高处作业专项安全施工方案

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1、宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标高处作业专项安全施工方案宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标段高处作业专项安全施工方案编制人：职务（称）：校核人：职务（称）：审核人：职务（称）：审批人：职务（称）：批准部门（章）：编制日期：年月日宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标高处作业专项安全施工方案目录一、工程概况1二、编制依据3三、适用范围41.主要高处作业工点4四、高处作业危险源分析41.高处作业施工人员坠落42.直接高坠落形式43.直接高处坠落原因44.间接高处坠落表现方式55.间接高处坠落原因56.高处落物伤人事故5五、安全保

2、证体系61.安全管理目标62.安全管理组织机构63.安全生产责任制74.安全教育制度95.安全检查制度116.安全技术交底12六、高处作业安全技术要求131.临边作业132.洞口作业13宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标高处作业专项安全施工方案3.攀爬作业144.悬空作业145.交叉作业156.共建段护栏板作业16七、高处作业防控措施171.防止高处作业人员坠落的安全防控措施172.防止高处坠物伤人安全防控措施17八、事故应急救援预案181.应急小组182.应急小组分工及职责193.应急救援程序203.1事故报告203.2各类事故现场

3、应急处置21宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标高处作业专项安全施工方案高处作业专项安全施工方案一、工程概况甬江村站位于雁湖路路中，雁湖路和经十五路交叉口以北，沿雁湖路设置，为路中高架三层岛式站，墩柱立于路中绿化带内。车站设计里程右FDK4+558.9至本站设计终点里程右FDK4+680.3。本站站前设单渡线，站后设单停车线。车站站台宽10m，车站总长121.4米，总宽18.4米，总体建筑面积3786.6㎡。共设2个出入口。附属设备用房结合1号出入口设置于雁湖路北侧地块内，通过天桥与主体联系。设备用房共三层，面积3297.0㎡。2号出入

4、口单独设于雁湖路南侧。天桥及出入口面积约593.0㎡。鄞州工业园西站位于雁湖路南侧，站址现状为农田。规划中的雁湖路和明盛路交叉口东侧，沿雁湖路设置，为路中高架三层侧式站，柱墩立于路中绿化带内。车站设计里程有FDK6+180.692至本站设计终点里程右FDK6+302.092。车站为双侧进站模式，两个出入口分设雁湖路与明盛路交叉口两侧，通过天桥与主体连接。车站站台宽7m，车站总长121.4，总宽21.8m，主体建筑面积3803㎡。附属设备用房单独设置于雁湖路南侧地块内，与1号出入口结合设置。设备用房共三层，面积3297㎡。独立出入口设于雁湖路

5、北侧地块内，天桥及出入口面积602㎡。车站总建筑面积7702㎡。车站中心里程高程17.4m，现场道路高程2.9m左右，规划道路高程3.3m左右,考虑道路施工影响，道路施工影响，道路控制净高5.7m。22宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标高处作业专项安全施工方案鄞州工业园东站-甬江村站高架区间，位于雁湖路路中，全长1204.0m，区间桥跨布置为：（3×30）m现浇双线简支梁+（32+50+32）m现浇双线连续梁+（5×35）m现浇双线简支梁+（65+100+65）m悬浇双线连续梁+（3×35）m现浇双线简支梁+（40+60+40）m现浇

6、双线连续梁+（3×35）m现浇双线简支梁+（3×35）m现浇双线连续梁+（40+60+40）m现浇单线连续梁，共计29跨。甬江村站-鄞州工业园西站高架区间，自位于雁湖路路中，全长1500.292m。区间桥跨布置为：（29+37+45+50）m现浇双线连续梁+（5×45）m现浇双线连续梁+（2×40+65+40）现浇双线连续梁+（30+25）现浇双线简支梁+（40+2×65+40）悬浇双线连续梁+（25+30+3×35）m现浇双线简支梁+（35+57.5+50+57.5+34.25）悬浇双线连续梁+（2×30+6×35）现浇双线简支梁，共计3

7、7跨。鄞州工业园西站-方桥站区间XF001号墩-XF047号墩位于雁湖路，长1658.75米。区间桥跨布置为：(26.25+55+34.5)m现浇双线连续梁+(5x35)m现浇双线简支梁+(30+50+30)m现浇双线连续梁+(3x35)m现浇双线简支梁+(30+2x55+30)m现浇双线连续梁+(5x35)m现浇双线简支梁+(35+50+35)m现浇双线连续梁+(35+30+30+25+25)m现浇双线简支梁+(27.5++2x45+27.5)m现浇双线连续梁+(30+5x35)m现浇双线简支梁+(35+50+35)m现浇双线连续梁+(2

8、x30)m现浇双线简支梁，共计46跨。22宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标高处作业专项安全施工方案宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标段【鄞州工业园东站-甬江村站区间