地铁盾构施工临时用电施工组织设计

《地铁盾构施工临时用电施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、郑州轨道5号线盾构施工三分部临时用电施工组织设计1总体概述51.1执行标准51.2编制依据51.3编制原则51.5工程概况61.6施工供配电概况61.7设计说明72施工用电设备参数表82.1主要施工用电设备负荷统计表82.1.1项目部生活、办公区施工用电负荷统计82.1.2一台盾构后配套设备施工用电负荷统计82.2变压器选择92.2.1盾构施工及项目驻地变压器选择92.3配电系统设计102.3.1设计配电线路及配电装置，选择导线和电器102.3.2盾构机高压电缆线路102.3.3临时用电设备配电装置设计102.4施工用电设

2、备参数说明102.4.1盾构用电103安装工艺与要求123.1变压器安装123.1.1变压器安装方式123.1.2变压器技术要求123.1.3安装工艺流程133.1.4变压器试运行133.1.5质量标准143.1.6成品保护143.2配电箱153.2.1配电箱制作的一般要求15郑州轨道5号线盾构施工三分部临时用电施工组织设计3.2.2配电箱开关电器选择、配置163.3施工用电系统设置及电缆布置163.3.1电缆敷设及电箱工艺要求163.3.2高压电缆的使用173.3.3隧道内照明183.3.4接地、接零装置183.3.5设

3、计防雷装置203.3.6资源配备214临时用电防护措施214.1外电线路防护214.2电气设备防护235临电施工部署及作业安排235.1临电施工部署235.2作业安排235.3临电实施方法235.4工期安排246安全用电体系与措施246.1安全用电体系246.2安全用电措施256.3安全保障措施266.4防火措施277冬雨季施工用电安全措施287.1冬季施工用电安全措施287.2雨季施工用电安全措施298临时用电施工组织设计与验收程序309临时用电应急预案309.1人身触电应急预案309.2停电应急预案309.3雨季施工用

4、电应急预案31郑州轨道5号线盾构施工三分部临时用电施工组织设计9.4应急预案组织机构3110配电系统图3210.1盾构用电系统图3210.2项目部生活办公区配电布设3311附图34郑州轨道5号线盾构施工三分部临时用电施工组织设计盾构施工三分部临时用电施工组织设计1总体概述1.1执行标准本施组以建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）为标准。1.2编制依据（1）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2012）；（2）郑州市轨道交通建设公司有关施工

5、现场临时用电安全管理相关规定；（3）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；（4）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）；（5）建设工程施工现场临时用电安全技术指南；（6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；（7）《建筑电气工程施工验收统一标准》（GB50303-2002）；（8）《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014；（9）《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93；（10）《供配电系统设计规范》GB50052-95等标准。1.3编制原则（1）以优质、高效

6、、安全、低耗为目标。（2）三级配电系统、TN-S系统、两级漏电保护。（3）经济、有效、可行的原则。（4）本方案考虑项目驻地和盾构施工有机结合的原则，做到互不影响且相互利用。（5）盾构地面设施供电原则盾构施工地面设施用电采用由郑州市轨道交通公司提供的大型临电专线及专变供电，高压电柜及专用变压器以下引入施工现场电路布设由项目部完成，并经过监理工程师验收合格方能使用。电源中性点直接工作接地的低压电力系统，供电设计遵循以下原则：采用TN-S接零保护系统，系统线路三相五线制供电，安装敷设PE保护线。采用三级配电系统，总配电箱、配电箱

7、、开关箱。32郑州轨道5号线盾构施工三分部临时用电施工组织设计采用二级及二级以上的漏电保护系统。1.4盾构施工供电原则盾构施工用电由郑州市轨道交通公司提供的专线供给，地面设置高压开关站，高压开关站引入施工现场临电由项目部完成，并经过监理工程师验收通过。经具有过压、过流保护高压断路器控制，满足盾构机施工用电。1.5工程概况郑州市轨道交通5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，属于城市核心区外围边缘的环形线路。郑州市轨道交通5号线线路全长约40.4km，设车站32座，其

8、中换乘站15座，平均站间距约1.26km。我部负责经开第三大街站～商英街站区间右线与商英街站～腾飞路站区间右线，计划采用1台盾构进行施工，推进方案如下：盾构机从经开第三大街站西端头井始发后向西掘进，到达商英街站东端头解体，站外过站，移至商英街站西端头二次始发，掘进至腾飞路站后吊出解体，完成施工任务。1.