《交通运输布局及其影响》

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1、第五章《交通运输布局及其影响》　新课程标准对学习本章内容的要求　　1．举例说明产业活动中地域联系的重要性和主要方式。　　2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。　　3．模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案，简述设计理由。本章学习的重点和难点重点　　1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据需要选择合适的交通运输方式　　2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素　　3．运用案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响难点　　运用案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空

2、间形态和商业网点布局的影响本章的知识结构　　　　　　　　　　课本中的部分“活动”答案和解析第一节　　P81“活动”　　答案：　　本活动要求学生结合生活实际，做到学以致用。可以作为课后社会实践学习的内容，也可以作为课前准备，课上学习的案例。第二节　　P83“活动”　　答案：　　建议可请学生利用课余时间广泛收集资料，把所学的知识与当地的实际相联系。　　P86“活动”　　答案：　　本活动给学生提供了——个理论联系实际的机会，锻炼学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。重难点知识分析对比各种运输方式的技术、经济特征差异运输方式基建投资运载量

3、运价速度连续性灵活性劳动生产率线路运距铁路51233133河运33325542海运12114451公路44442215航空25551324注：数序由小到大，表示由优到劣的大体次序理解交通运输的概念　　从理论上讲，“交通”和“运输”是两个概念。“交通”是指交通线网及其节点的空间分布和通达状况；“运输”是指人类为了生产、工作、娱乐、交往等各种目的，借助于运输工具促进人或物沿着既定的交通线路由一地到另一地的空间移动过程。那么，凭借着运输工具和交通线路、港口、场站等专门从事人和物位移的物质生产部门，就叫做交通运输业。所以交通运输是实现人和物位移的主要手

4、段。它可以直接克服距离之间的障碍，使真人、真物直接到达目的地，以解决地域间人和物的沟通与联系。　　交通运输不仅仅为人类交往提供了便利的条件，更重要的是对社会、经济、文化、政治、国防等方面所产生的深远影响。有一位知名学者曾经说过：没有海上运输，哥伦布就不可能发现新大陆；没有铁路的大发展，美国开发西部就有可能成为泡影。也就是说，没有发达的交通运输，美国、乃至整个世界就不会是今天这个面貌。　　交通运输既是经济系统发展的结果，又是经济系统发展的基础、命脉和先行部门。一方面，交通运输是生产的经常的、必要的条件。在工农业产品的生产过程中，交通运输自始至终起

5、着桥梁作用；另一方面，交通运输又是生产在流通领域的继续，是联系工业与农业、生产与消费、城市与农村的纽带。这就是我们中国人常说的一句话：“要想富，先修路”的道理！理解交通运输的方式及发展过程　　一般来说，交通运输系统应该由五个要素组成：一是线路；二是运具；三是动力；四是终端设备；五是客货流。由以上各种形式的运输要素就组成了各种各样的运输方式。例如：由铁路、机车车辆、车站枢纽等组合而成了铁路运输；由公路、汽车、场站组成了公路运输；由内河航线或海洋航线、船舶、港口等组成了水路运输；由空中航线、航空港、飞机等组成了航空运输；由管道、加压站、货物输入和输

6、出设备等组成了管道运输。这几种就是目前最主要的现代化交通运输方式。　　交通运输方式是随着生产力的发展而不断变化的，根据交通运输方式在国民经济中的地位，大致可以把交通运输归纳为四个发展阶段：　　第一个阶段是帆船、马车时期，从时间上来说是在1830年以前。运具所用的动力多为人力、畜力，以及风力、水力等。运载量比较小，速度也比较慢，送达的范围也十分有限；　　第二个阶段是铁路运输时期，从时间上来说是1830年—1929年期间。1830年英国修建了世界第一条铁路，使人们看到了铁路运输的优越性，从而掀起了欧美各国的筑路高潮，仅1861年—1920年60年中

7、，全世界就修建了100多万千米的铁路，基本奠定了目前世界铁路分布的大局，成为当时最主要的运输方式；　　第三阶段是多种运输方式竞争的时期，从时间上来说是1920年—1950年期间。随着汽车、飞机等现代化交通工具的出现；同时铁路运输的机车出现了内燃动力，比蒸汽动力显出更大的优越性。因此，这一阶段是铁路、公路、航空等多种运输方式相互竞争、综合发展的时期；　　第四阶段是运输方式的变革时期，从时间上来说是1950年至今。科学技术的发展和各种运输方式的竞争，推动了运输方式向大型、重载、高速方向发展。　　不难看出，在漫长的人类社会发展历程中，交通运输从最初的

8、人扛、畜拉，发展到现在的海、陆、空立体交通的过程，是与生产力的发展、文明的演进呈同步趋势的。也就是说，科学技术的进步促进了交通运输的发展；交通运输的发