市政工程滨海路施工组织设计

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1、东营市经济开发区滨海新材料园滨海路（疏港路-渤海路）工程施工组织设计第一章编制说明第一节、编制依据一、东营市经济开发区滨海新材料园滨海路（疏港路-渤海路）工程招标文件及资料图纸、答疑材料。二、《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国建筑法》、《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办法》（建设部令第89号）、国务院《建设工程质量管理条例》及国家有关的法律法规、规定等。三、东营市建设工程施工招标投标管理有关文件规定。四、相关的市政工程施工技术标准及验收规范主要有：1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20

2、082、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20083、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20084、现行《城市道路路基工程施工及验收规范》5、现行《公路沥青路面施工技术规范》6、现行《公路桥涵施工技术规范》第二节、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和规范投标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。13、实事求是，一切从实际出发

3、的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。5、力求施工方案的适用性和先进性原则严格执行现行的施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、

4、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。组织均衡生产。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。6、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、确保工期的原则根据招标文件中规定的工期，合

5、理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季、洪水和风、雨、雪天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。采用流水作业方法、横道图计划施工法、科学合理安排施工进度，科学安排项目施工，保证施工能快速、安全、优质、有序地进行。全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。8、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地、防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。节约用地，保护河道及周

6、围环境。做好水土保持，创建文明施工工地。9、安全第一、预防为主的原则1确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。第三节、编制范围本标书编制范围为广利港临港产业区起步区道路配套工程。本项目工程主要包括：道路、小桥、检查井、雨水管道、预埋管等工程及为完成上述工作而应做的附属工作。第四节、工程概况一、工期要求2014年1月10日开工，2014年6月30日竣工，总工期为171日历天。二、工程规模本工程建设地点位于东营经济开发区滨海新材料园，工程建设内容为滨海路主线路基路面工程、滨海路跨疏港

7、路南北水系两座小桥、主线两侧雨水管道，具体内容如下：1、滨海路（疏港路—渤海路）：道路全长2146.128米，红线宽度40米，建设内容包括：道路、雨水、过路预埋等。2、滨海路跨疏港路北水系桥：长39米，共3跨，每跨13米，全宽20米。2、滨海路跨疏港路南水系桥：长39米，共3跨，每跨13米，全宽20米。3、工程结构基底处理（30cm厚5%水泥固化土或建筑碎砖换填）+素土分层碾压+路床顶18cm厚采用5%水泥固化土处理+15cm厚10%石灰土+15cm厚12%石灰土+18cm厚水泥稳定碎石+透层乳化沥青(1.2L/m2)+1

8、cm厚碎石封层+6cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+粘层乳化沥青(0.5L/m2)+4cm厚SMA-13细粒式橡胶沥青混凝土。三、地形、地貌该场区范围位于华北地台东营凹陷区，地表被第四纪河流冲积及海陆交互相沉积物所覆盖，以粘性土、粉土、粉细砂为主，局部分布有软土地层。地貌特征表现为河流冲积平原，且微地