市政道路、桥梁施工组织设计

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1、市政道路、桥梁工程施工组织设计第一章工程概况一、编制依据1、工程设计施工图（道路、桥梁、排水、绿化、电力沟、给水等）2、工程施工合同3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）8、《钻孔灌注桩施工规程》（DGJ08-202-92）9、《城镇道路工程施工及验收规范》（JJ1-2008）10、《给水排水管道

2、工程施工及验收规范》（GB50268-2008）11、《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ18-90）12、《市政桥梁工程质量验收评定标准》（CJJ2-90）13、《市政排水管渠工程质量验收评定标准》（CJJ3-90）14、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）15、宁波市市政排水工程通用图16、《公路路面基层施工技术规程》（JTJ034-2000）17、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T01-98）18、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）19、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-200

3、6）20、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）21、中华人民共和国工程建设标准强制性条文城市建设部分22、其它相关现行国家及行业设计规范、标准及强制性条文23、《市政工程施工技术规程汇编》（1995.5）11424、《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）25、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）二、工程内容本工程包含道路、排水、桥梁、电力管道、绿化、交通安全设施、交通技术设施、路灯等施工内容。实施长度1437.078米。三、工程总体设计（一）道路工程A、道路工程设计标准本工程

4、按城市次干道设计，设计行车速度直线段为40Km/h，交叉口为25Km/h。车行道路面采用沥青混凝土路面，路面结构达到临界状态的设计年限为10年。B、道路横断面设计1、本工程道路标准横断面形式为：4.5m（人行道）＋11m（车行道）＋5m（绿化带）＋11m（车行道）＋4.5m（人行道）=36m。局部路口拓宽段：4.5m（人行道）＋13.5m（车行道）＋2.5m（绿化带）＋11m（车行道）＋4.5m（人行道）。2、路面设计标高为道路设计中心线处标高，横断面路面排水坡，从道路设计中心线向两侧放坡至车行道侧石边缘，双坡为1.5%，人行道向道路内

5、侧放坡，单坡为1.5%。C、路面结构设计1、车行道采用沥青路面，结构为：由上而下为4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）＋5cmAC-20C中粒式改性沥青混合料＋7cmAC-25C粗粒式改性沥青混合料＋20cm水泥稳定碎石上基层（水泥含量5%）＋20cm水泥稳定碎石下＋40cm塘渣上垫层＋钢塑双向土工格栅＋40cm塘渣下垫层＋钢塑双向土工格栅；路面结构总厚度为135cm。2、人行道采用荷兰型通体铺地砖，路面结构由上而下布置为：6cm荷兰型通体铺地砖＋3cm厚1:3干拌水泥砂浆＋15cm厚C25砼垫层＋10cm厚碎石整平层＋50

6、cm厚塘渣垫层。路面结构总厚度为84cm。1143、人行道在交叉口、人行横道、街坊路口以及北路缘石隔断处均设置方便残疾人使用和通行的缘石坡道，并在人行道中设置盲道。（二）、排水工程本工程排水按雨污分流设计。1、雨水管道布置在道路北侧车行道下，距道路侧石线2m，管经D500-D1100mm，采用国标钢筋砼Ⅱ级管（承插口），就近排入附近的河道内。2、污水管道布置在道路南侧车行道下，距道路侧石线2m，管径D300-D400mm，采用承插式PE管，污水排入现状机场路污水系统。（三）、桥梁工程A、桥梁设计技术标准1、设计荷载：城-A级，人群荷载按

7、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）。2、规划梁底标高：≥3.13m。3、桥面采用双向横坡，人行道1.5%，车行道1.5%；双向纵坡：西侧0.968%，东侧0.949%。4、抗震设防烈度：6度（地震动峰值加速度0.05g）。5、桥梁设计基准期为100年，设计使用年限50年。桥梁工作环境：地面以上Ⅰ类，地面以下Ⅱ类；桥梁安全等级：一级。B、设计要点1、本桥为3跨简支梁桥，跨径为：13+13+13=39m，中心桩号K0＋274.060。桥梁上部采用70cm厚先张法预应力砼空心板梁；。下部结构为盖梁式桥墩和桥台，采用单排D100钻孔灌

8、注桩基础。2、桥面铺装下层为12cm厚C50纤维砼铺装；铺装中层为6cm厚中粒式改性沥青砼（AC-20C），铺装下层为4cm厚沥青玛蹄脂（SMA-13）。3、地基处理：为避免由于路基沉降引起路桥衔接处的错台