长江南京以下12.5米深水航道建设启动

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1、长江南京以下12.5米深水航道建设启动陆峰  中国水运报  更新时间：2011-4-18交通运输部与江苏省通力合作  李盛霖与李学勇为工程指挥部揭牌 工程计划于2015年建成  届时5万吨级海轮可直达南京    本报讯    4月15日，长江南京以下12.5米深水航道建设工程领导小组在宁成立。江苏省委书记、省人大常委会主任罗志军会见了前来出席工程领导小组会议的交通运输部部长李盛霖一行。李盛霖与江苏省省长李学勇为工程指挥部揭牌，并向到会的工程咨询专家颁发聘书。江苏省副省长史和平宣布工程领导小组成员名单，交通运输部副

2、部长翁孟勇宣布咨询专家组名单。    交通运输部和江苏省委、省政府一直高度重视长江南京以下12.5米深水航道建设。去年10月，部省专门就加快推进长江深水航道建设举行会谈，决定双方共同组成工程建设领导小组和建设指挥部，加快推进项目实施。整个工程拟分三步实施：第一步实施洲滩关键控制等先导性工程；第二步实施12.5米深水航道初步通达南京治理工程；第三步实施12.5米深水航道通达南京完善工程。该工程计划于2015年建成，届时5万吨级海轮可直达南京，将提高长江江苏段货运通过能力1倍以上，极大改善长江江苏段通航环境。    

3、李盛霖在领导小组会议上讲话。他说，长江南京以下深水航道建设工程是“十二五”全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的重大工程，在全国水运“十二五”发展中具有举足轻重的示范作用。我们要从加快转变发展方式、全面推动科学发展的角度，从带动区域经济协调发展和服务国民经济社会发展全局的高度，充分认识长江南京以下深水航道建设工程的重要战略意义，以促进沿岸经济社会发展为目标，以现代化、科学化和信息化为手段，以调动各方面积极性为主要方法，以资金、政策等措施为保障，创新管理模式和工作机制，按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通而上”

4、的思路，分期组织工程实施，确保建成科学发展、管理规范、质量优质、科技创新、廉洁安全、效益显著的示范工程。    罗志军对交通运输部给予江苏发展和长江南京以下深水航道建设工程的关心支持表示感谢。他说，长江南京以下12.5米深水航道建设工程，是列入国家“十二五”发展规划的重点工程，也是江苏“十二五”期间最重要的基础设施建设工程之一，更是江苏特别是沿江地区多年期盼的重大工程。江苏内河水运发达，我们将紧紧抓住国家加快发展内河水运和实施长江南京以下深水航道建设工程的重大机遇，充分发挥黄金水道优势和作用，加快推进现代综合交通

5、运输体系建设，促进物流等现代服务业发展，促进经济结构加快调整，促进沿海、沿江地区开发开放，把胡锦涛总书记对江苏提出的“六个注重”的新要求更好更快地落到实处，为在新起点上推进“两个率先”提供有力支撑。相信通过部省通力合作，一定能够按计划推进工程顺利实施，如期实现“十二五”末全面建成的目标。　　    李学勇说，沿江地区是江苏经济社会发展的核心区域，迫切需要交通基础设施率先实现现代化，迫切需要加快推进长江南京以下12.5米深水航道建设，充分发挥长江水运优势，形成以黄金水道为主轴，水运、铁路、公路、航空相衔接的综合运输

6、体系。江苏将坚决贯彻落实党中央、国务院关于加快长江等内河水运发展的决策部署，与交通运输部共同推进这项工程的建设，全力支持推进过程中的各项工作。加强领导、健全机制，明确职责，落实人员，形成有力的工程建设组织保障体系，确保工程建设有序平稳开展；落实责任、通力配合，省有关部门和沿江各市、县政府按照各自职责，全力抓好配合协调工作，确保工程顺利实施。会前，李盛霖、李学勇等还一同考察了在建的南京四桥工程。部省携手提“深”长江下游航道本报记者 陈莹 施科  中国水运报  更新时间：2011-4-184月15日，交通运输部、江苏

7、省政府在南京召开长江南京以下深水航道建设工程领导小组成立暨领导小组第一次会议，这标志着在部省通力合作下，长江南京以下12.5米深水航道建设工程正式启航。未来5年，长江下游航道大提“深”，黄金水道的“含金量”将进一步提高。    太仓港借势发力    今年1月8日，长江口12.5米深水航道上延至太仓，并正式开始实行试通航。至此，5万吨级集装箱船船舶可以全潮通航，第五、第六代大型集装箱船舶、10万吨级满载散货船和20万吨级减载散货船，可乘潮进出太仓港。    “深水效应”在太仓港取得了立竿见影的效果。据统计，一季度太

8、仓港完成集装箱吞吐量52.21万标准，同比增长30%；货物吞吐量完成2250.8万吨，同比增长38.58%。    据了解，长江口12.5米深水航道上延试通航，给太仓港带来了一系列变化。大型化船舶到港的数量明显增加，据统计，1—3月份1万总吨以上大型船舶进出太仓港670艘次，同比增长24%；5万总吨以上超大型船舶进出太仓港100艘次，同比增长19%。12.5米航道通航以后