57000施工要领(散货船)

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1、57000吨散货船建造施工要领编撰：杨双娜审核：批准：造船技术管理部2010/07/1279施工要领主要编撰人员齐振聪李金和陈秀智韩凤龙吴景春宋国春史广江刘宝来胡术朋王振亚79目录一．概述二．主要技术参数及物量三．基本要领四．焊接施工要领五．联合厂房施工要领六．分段厂房施工要领七．船坞施工要领八．管系施工要领九．电装施工要领十．甲舾施工要领十一．涂装施工要领791.概述：本船是为香港宏达国际船务公司建造的57000吨用于无限航区贸易航运散货船，运煤矿、铁矿、谷物、铁卷及干货。不装载甲板货及危险品等。船型：本船为单机单桨、单壳型散货

2、船，柴油机驱动，载重57000吨散货船。1.1船东和工程编号船东：香港宏达国际船务公司工程编号：NB001—1、NB001—2/31.2规范和入级NB001—1、NB001—2/3本船包括其机械装置和设备应按LR规范设计和建造。入级：LR级挂旗：香港旗1.3建造质量检验标准：按CSQS、GB、CB和新港船舶重工有限责任公司有关标准。1.4建造日成计划表：工程编号NB001-1NB001-2NB001-3开工：2010/09/012010/11/012010/11/30漂浮状态：2010/03/102011/04/302011/04

3、/30出坞：2011/04/302011/06/152011/06/15交船：2011/07/302011/08/302011/09/152.主要技术参数和物量2.1船型参数：总长189.98m垂涎间长185.0m型宽32.26m型深18.10m设计吃水11.20m79结构吃水12.85m航速14.30kn（11.20m吃水）主机：MAN-B&W6S50MC-C8型数量：1台CMCR:输出功率：9960KW,转数：127rpm发电机：600KW×3台载重量：（结构吃水12.85m时，平浮状态下，海水密度1.025t/m3，载重吨约

4、为）57000ｔ2.2船体结构参数：2.2.1甲板间高上甲板~A甲板3.10mA甲板~B甲板2.80mB甲板~C甲板2.80mC甲板~驾驶甲板2.80m驾驶甲板~罗经甲板2.85m2.2.2甲板梁拱主甲板梁拱（折角直线梁拱）0.7m驾驶甲板0.10m罗经甲板0.10m其它甲板梁拱0机舱平台0首部升高02.2.3肋距和双层底主船体肋距艉~FR12600m/mFR12~FR217820m/mFR217~艏600m/m货舱双层底高度1780m/m机舱双层底高度1980m/m克令吊4台2.3主要物量：分段总数：84个坞内钩数：30钩（不包

5、括舱口围、克令吊及围屋）79空船重量：~10900吨钢板：~9340吨(船体8492t舱盖~800t铁舾~210t)全船管子重量：~270吨电缆总长度：~130km除锈涂装面积：~162000m22.4本船特点：主甲板为露天连续干舷甲板，设置艏楼，带球鼻首。上建和机舱位于船舶尾部。本船设置5个货舱，货舱区为单壳外板，设置顶边舱和底边舱。首、尾防撞舱壁之间设置双层底。除4、5舱顶边舱外，所有货舱区双底、顶边舱、底边舱设置为压载舱。3货舱可以用于压载水舱。4舱、5舱的顶边舱设置为燃油舱。首、尾尖舱设置为压载舱。货舱区（除1舱外）双层底

6、设置管隧。2.5分段划分及基本建造方针：2.5.1分段划分原则及方针：为缩短造船周期，加快造船进度，根据新基地总吊能力，贯彻“扩大分段总组范围”的建造方针，实行分段——总段——坞内合拢的工艺流程。2.5.2分段划分原则上为15.2m分段。2.6分段划分方式：2.6.1货舱区双层底分为两个边底左（P）、右（S）分段，仅101,109分为中底分段和边底分段，即101P/C/S,109P/C/S。2.6.2货舱舷侧为带上边舱单层船壳分段，横舱壁处带部分舱壁，分为左（P）右(S)分段。2.6.3主甲及横壁中间嵌补部分为甲板嵌补分段,舷侧分

7、段定位后嵌入嵌补分段。2.6.4上层建筑前部的分段总组（总组与分段上台同步进行），整体吊装。2.6.5首尾划分详见《分段划分图》。2.7钢板定货基本尺寸为：2.7.115.250ｍ×3.0ｍ和8ｍ×3.0ｍ为主（单板重量不能超过20吨）；792.7.212ｍ×1·8ｍ和8ｍ×1·8ｍ为辅2.8分段数量为84个，总组分段数量为23个。2.8.1上建总组分段812+821+831+841+851、861+8112.8.2分段总组2.8.2.1双层底102P/S左右舷进行总组，101P/C/S、109P/C/S左右舷边底与中底进行总组，

8、103P+104P、103S+104S、105P+106P、105S+106S、107P+108P、107S+108S进行总组，共计9个总组分段；货舱区舷侧分段前后三个分段总组，左右各3组，共6个总组分段。5个舱口间甲板分段不进行总组，单独进行吊装