朱家仓匝道施工保通方案

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1、二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造专项工程施工保通方案二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造专项工程ZDZX-1标施工保通方案(AK0+000-AK0+868.945)2015年少新管理处朱家仓互通A匝道改造专项工程项目经理部河南省中原路桥建设（集团）有限公司二零一五年六月河南省中原路桥建设（集团）有限公司-31-二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造专项工程施工保通方案目录第一章、工程基本情况第二章、工程施工情况介绍第三章、施工进度安排第四章、保通组织结构及职责第五章、交通组织施工方案

2、第六章、应急预案及处理办法第七章、相关部门之间的协作第八章、保通安全文明施工措施第九章、组织保证措施第十章、施工路段信息发布和施工信息预告第十一章、实施注意事项第十二章、通告第十三章、公告河南省中原路桥建设（集团）有限公司-31-二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造专项工程施工保通方案二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造工程保通专项方案为了进一部做好高速公路施工保通安全工作，避免因养护施工造成车辆堵塞和其他安全事故，维护高速公路的良好形象，确保道路安全畅通。依据《中华人民共和国道路交通安全

3、法》、《河南省高速公路条例》、交通部《公路养护安全作业规程》（JTCH30-2015）、《公路安全保障工程实施细则》的要求，结合我省及我标段的实际情况，本着“安全高于一切，确保先于施工”的原则，对施工保通方案进行编制。第一章、工程基本情况工程名称：二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造工程工程概况：朱家仓枢纽互通位于孟津县平乐镇朱家仓北，为G30连霍高速和G55二广高速相交的双喇叭枢纽型互通，该互通与2005年建成通车。后来由于连霍高速（G30）进行左侧扩宽改造，对该互通的A、B匝道进行了局部改

4、造，并与2011年底改建完成。该互通在近些年运营当中，A匝道环形匝道路段发生多起大型车辆侧翻交通事故，故对此匝道进行改造，改造路段全长0.869km。建设单位：河南省交通运输厅高速公路少林寺至新乡管理处设计单位：浙江省交通规划设计研究院监理单位：河南省育兴建设工程管理有限公司施工单位：河南省中原路桥建设（集团）有限公司工程相关批复：河南省收费还贷高速公路管理中心2015年第三批收费还贷高速公路养护专项工程立项报告等第二章、工程施工情况介绍2.1、主要工程量路基填方4029m3；挖方21826m3；

5、路基植草防护3088m2，现浇挡土墙997m3；16cm水泥粉煤灰稳定碎石底基层2633m2，34cm水泥粉煤灰稳定碎石基层2619m2，10cmATB-25沥青稳定碎石基层1050m2；4cm路面细粒式改性沥青砼上面层6493m2，6cm中粒式改性沥青砼中面层3471.7m2，8cm粗粒式沥青砼下面层河南省中原路桥建设（集团）有限公司-31-二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造专项工程施工保通方案3494.1m2，1-2.3x3.1涵13m，1-4x2.3通道5m；路面标线603.8m2，护

6、拦1524m等。2.2、工程建成后的意义及社会影响加大匝道转弯半径，使匝道能适应更高的行驶速度要求，并设置完善的减速标志、标线，确保车辆在驶入环形匝道前达到减速目的。工程完工后对行驶于该段高速公路的车辆提供了极大的安全保证，也有利于提高沿线城市的交通运输能力。2.3、路段交通目前的基本状况朱家仓互通A匝道设计车速为40Km/h，主线设计速度为120Km/h，而A匝道前段线性较好，部分车辆在该段没有充分减速，再者大型车辆刹车系统差，到该处容易向外侧翻或者冲出匝道。另一方面，大型车辆重心高，运行到环形

7、匝道上若遇到堵车等情况，不得不减慢速度行驶，匝道超高大，从而个别车辆发生向内侧倾倒。2.4、施工设计平面图第三章、施工进度安排根据招标文件要求，本工程的业主要求工期为90日历天。我公司根据本工程的特点和施工现场的实际情况，经合理部署，拟于2015年6月1日开工至2015年8月30日竣工，确保在合同工期内完成合同规定的全部工作内容，主要作业计划共分为两个阶段，八个节点控制。河南省中原路桥建设（集团）有限公司-31-二广高速济源至洛阳段朱家仓互通A匝道改造专项工程施工保通方案3.1两个阶段第一阶段：施

8、工准备阶段，主要完成临时驻地、预制场地、砼拌和站的租建和原材料、配合比的试验等技术准备工作，以及模板的加工制作，达到主体工程开工程度。进行路基、地基处理、涵洞、挖方等工程施工。第二阶段：进行路面、防护、安全设施等工程施工，竣工清理移交，竣工资料整理移交，配合业主的竣工交验工作。3.2八个节点(附：横道图)施工准备：2015.06.1～2015.07.07路基处理：2015.07.07～2015.07.13路基土石方工程：2015.07.08～2015.08.16涵洞工程：2015.