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1、毕业设计CA1095K2型载货汽车驱动桥的设计摘要随着汽车工业的发展及汽车技术的提高，驱动桥的设计、制造工艺都在日益完善。驱动桥也和其他汽车总成一样，除了广泛采用新技术外，在机构设计中日益朝着“零件标准化、部件通用化、产品系列化”的方向发展及生产组织的专业化目标前进。本文是对CA1095K2型载货汽车的驱动桥进行设计，研究目的在于通过对汽车整体的匹配性设计完成驱动桥的主减速器、差速器、半轴及桥壳等部件型号的设计与计算，并完成校核。其中，主减速器由一对圆锥齿轮组成，两齿轮轴线在空间上呈九十度角，其功
2、用是当在变速器的最高档时，能使汽车具有足够大的牵引力、适当的最高车速和良好的燃油经济性；差速器的功用是使俩驱动轮能适应在不同工况下要求的不同角速度旋转；半轴属于汽车传动系统，处于末端，其功用是将半轴齿轮传来的转矩传给驱动轮；桥壳是汽车上的主要零件之一，既能承载又能传力，同时还是主减速器、差速器和驱动轮传动装置的外壳。关键词：驱动桥；主减速器；差速器；半轴；桥壳。ThedesignofDriveaxleintruckCA1095K2AbstractWiththedevelopmentoftheaut
3、omotiveindustryandautomotivetechnology,design,manufacturingprocessesofDriveaxlearebothincreasinglyimprove.Likeotherautomotiveassemblies,Driveaxle,inadditiontothewidespreadadoptionofnewtechnologies,Increasinglydevelopinthedirectionof“partsstandardizati
4、on,universal,productserialization”,andtowardthegoalofproductionspecializationinMechanismDesign.ThispaperistalkingaboutthedesignofDriveaxleintruckCA1095K2,thepurposesofresearchis,bymatchingdesignontheoverallvehicle,tocompletethedesignandcalculationofma
5、inreducer,differential,axle,axlehousingandothercomponents,andthen,completethecheck.Andthemainreduceriscomposedbyapairofbevelgears,theiraxisisatrightanglesinspace,itsfunctionisthat,whenthetransmissiononthemostupscale,tomakesurethecarhasasufficientlylar
6、getraction,propermaximumspeedandgoodfueleconomy;Thefunctionofdifferentialistoenabletwowheelsareadaptedtothedifferentrequirementsofthedifferentangularvelocityconditions;Axleisinendofautomotivetransmission,andbelongstoit,thefunctionofaxleistopassthetorq
7、uecomingfromthesidegeartothewheels;Axlehousingisamainpartofacar,canachievebothcarryingandforcetransmission,anditistheshellofthemainreducer,differentialandaxle.Keywords:driveaxle;themainreducer;differential;axle;axlehousing.目录摘要IAbstractII第1章前言11.1课题提出
8、的意义11.2驱动桥的发展状况21.3课题研究的内容31.4研究思路和方法5第2章驱动桥的总体设计72.1驱动桥的设计要求72.2驱动桥的结构型式82.3驱动桥的总体结构设计9第3章主减速器的设计323.1主减速器的结构型式323.2主减速器的减速型式333.3主减速器主、从动锥齿轮支承方案343.3.1主动锥齿轮的支承343.3.2从动锥齿轮的支承353.4主减速器的轴承预紧及齿轮啮合调整393.5主减速器的设计和计算413.5.1主减速比的确定423.5.2主减速器齿轮计算载荷
