调研广东绿道建设

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1、我会调研广东绿道建设2015年12月19日至12月21日，我会调研小组一行前往广州、深圳学习调研当地绿道建设和管护工作情况。调研小组先后走访实地，并与有关专家座谈，全面了解掌握广东绿道建设和人工次生林经营情况。“它山之石，可以攻玉”，现将考察体会总结如下，希望对我市园林绿化建设，提供一些有益的借鉴。广东从北向南分别为亚热带和热带气候，降水充沛，是全国光、热和水资源最丰富的地区之一，全省总共建成绿道约10976公里，其中珠三角地区绿道8909公里，约占全省绿道总里程的81%。珠三角绿道的总体布局为6条主线、4条连接线、22条支线、18处城际交界面和4410平方公里的绿化缓冲区。其中

2、省2号线和省5号线部分位于深圳市内。1.以人为本，独具一格广东各个绿道借助地理位置因地制宜开展特色规划。梅林绿道依山傍水，保留的原特区“二线边防”巡逻道的石板路、铁丝网及边境军事设施等与周边环境浑然一体，形成一道独特的人文景观；深圳湾绿道如同一道环海长廊，连接着红树林滨海生态公园，成为了市民及外来游客十分青睐的休闲、旅游线路；福荣绿道由广深高速公路隔音林带改造而成，为闹市中的居民营造一片闹中取静的自然空间。所有绿道实施开放管理，设有缓跑径、漫步径，漫步径贯穿街心公园、游乐场、运动健身设施以及休闲亭、洗手间等。绿道处处都有供游客休息的坐凳、亭阁,拉近了市民与自然的距离，方便市民访问

3、。2.统一标识，文明物语广东绿道有专门的标识系统，道路两旁间隔不远便设有标识牌。绿道标识不仅对环境起到了指示与装点的作用，同时也加强了绿道自身宣传。绿道两旁的标识牌涉及道路引导标示牌、禁烟禁火标识牌及绿道工程介绍标识牌等。通过标识牌游客可以了解周围的景点和自身所在的位置，在需要时起到引导作用，给游客尤其是外来游客带来良好的体验。绿道标识牌能够使游客在游玩的同时不忘爱绿护绿，更好地达到爱护环境的宣传作用。3.废物利用，低碳环保广东绿道以自然、生态、雅致为基调，以森林生态环境为特色，在保持原生态基础上科学规划。梅林坳驿站是梅林绿道的起点，利用废旧集装箱改装而成，整体为迷彩绿色，与周边

4、景观十分和谐。驿站设有自行车租用处、卫生间、登高观景台等基础设施，人性化设计为市民游玩带来便利。驿站周边及绿道的标识利用废旧枕木、自行车轮胎制作，充分体现广东绿道的绿色、低碳、环保理念。4.公众参与，积极互动城市绿道作为人与自然互动的载体与市民生活紧密相关。公众参与是绿道建设的动力，广东省发起“绿道征名”、“广东十佳绿道旅游线路”品鉴等多次互动活动，通过电视、网络公共平台、新浪微博等多种媒体方式进行宣传，呼吁市民参与互动。这不仅激发了市民关注绿道建设、参与绿道旅游、建设幸福广东的热情，同时让更多的人认识绿道、了解绿道、走进绿道，达到活动效益最大化。5.森林多功能经营，改善林农生计

5、广东省地处我国热带、亚热带地区，山区面积众多，常有“七山一水二分田”之说。其森林类型多样，生物多样性程度高，但也常常由于森林生态系统的复杂和不稳定性，而导致破坏后极难恢复。多年来，由于社会经济快速发展，给广东森林资源带来沉重的保护压力。因此，广东省林科院等有关科研单位经过多年探索，总结出一套热带次生林经营技术模式，在有效恢复退化森林生态系统的基础上，进一步改善当地社区生计。广东的技术经验对于面临同样挑战的北京，具有很好的指导和借鉴意义。