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1、摘要FSAE（FormulaSAE）国际学生方程式赛车由美国车辆工程师学会于1979年开办，在国际上被视为是“学界的F1方程式赛车”。每年在世界各地有600余支大学车队参加各个分站赛，2011年在中国举办了第一届中国大学生方程式赛车，本设计将针对中国赛程规定进行设计。本说明书主要介绍了大学生方程式赛车制动系的设计，首先介绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。在选定了基本结构后本论文对制动器展开了以下设计。第一，制动系的参数：包括制动力分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率以及最大制动力矩等参数的选择计算；第二，制动器及其零部件：制动盘、制动钳体、摩擦衬块等制动器零
2、部件的尺寸计算与材料选择；第三，制动驱动机构：制动轮缸、制动主缸、以及踏板行程的设计计算。除此之外，本论文还介绍了制动驱动机构的结构型式选择，制动主缸，制动管路的多回路系统的选择以及制动器的研究现状及发展前景。最后，根据设计与计算用AUTOCAD绘制出了该赛车制动器的装配图和制动钳体、制动盘等零件图，并用UG对其进行了三维建模。关键词：盘式制动器,赛车,设计,建模IAbstractFormulaSAEracewasfoundedin1979bytheAmericancarsinstituteofEngineers.Itwasregardedasthe“academicFormula1r
3、acing”.ChinahasholdthefirstFormulaoneforChinesecollegestudentsin2011,thedesignwillbefordesignoftheprovisionsoftheChinesecalendar.InThispaper,wemainlyintroducesthedesignofbreakingsystemoftheFormulaStudent.Firstofall,breakingsystem'sdesignmeaning,researchstatus,angoalsarebeenintroduced.Thispaperst
4、artthefollowingstepsafterselectingthebasicstructure.First,theparametersofbrakingpowerdistributioncoefficientinclude:adhesioncoefficient,synchronousadhesioncoefficient,strength,andbrake,andmaximumbrakingtorqueparameterscalculation,etc.Thesecondbrakeanditscomponents:thebrakediscandcalliper,frictio
5、nliningblocksizeofcomponentsetcbrakecalculationandmaterialselection,Third:brakewheeldrivemechanismbrakecylinder,thebrakepedalstrokethecylinder,andthedesigncalculation.Inaddition,thispaperintroducesthedrivemechanismbraketypeselection,brakemaincylinderpipe,brakingsystem,theselectionofmulti-loopres
6、earchstatusofbrakeanddevelopmentprospects.Finally,accordingtothedesignandcalculationusingAUTOCADdrawingbrakeassemblyandbrakecaliperdiscbrake,atthesametime,thepaperalsocarriedathree-dimensionalmodelingbyUG.Keywords:discbrake,racingcars,design,modelingII中文摘要英文摘要第一章绪论11.1前言11.2制动系统的基本概念11.3制动系统研究现状
7、21.4FSAE赛车对制动系统的基本要求21.5课题研究方案3第二章制动器的结构形式选择42.1鼓式制动器结构形式简介42.2盘式制动器结构形式简介42.3盘式制动器的优缺点72.3.1盘式制动器的优点72.3.2盘式制动器的缺点72.4FSAE方程式赛车制动器结构的最终选择7第三章制动器主要参数及其选择93.1制动力与制动力分配系数93.3制动强度、地面制动力和附着系数利用率143.4制动器最大制动力矩163.5制动器因数173.6盘式制动器
