(陈伯时)电力拖动自动控制系统ⅳ__复习题-考试题

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1、1判断题（20分，10~20小题）范围广，2选择题（20分，10~20小题）内容深，细节区分3填空题（10分，10小题）4设计题（10分，2小题）5简述题（10分，2小题）6无传感器算法：磁链、转矩的计算算法异步电动机转子磁链和定子磁链的估算、转矩的估算7分析计算题（20分，3小题）直流调速系统一判断题1弱磁控制时电动机的电磁转矩属于恒功率性质只能拖动恒功率负载而不能拖动恒转矩负载。（Ⅹ）2采用光电式旋转编码器的数字测速方法中，M法适用于测高速，T法适用于测低速。（√）3只有一组桥式晶闸管变流器供电的直流电动机调速系统在位能式负载下能实现

2、制动。（√）4直流电动机变压调速和降磁调速都可做到无级调速。（√）5静差率和机械特性硬度是一回事。（Ⅹ）6带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。（Ⅹ）7电流—转速双闭环无静差可逆调速系统稳态时控制电压Uk的大小并非仅取决于速度定Ug*的大小。（√）8双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。（Ⅹ）9逻辑无环流可逆调速系统任何时候都不会出现两组晶闸管同时封锁的情况。（Ⅹ）10可逆脉宽调速系统中电动机的转动方向（正或反）由驱动脉冲的宽窄决定。（√）11双闭环可逆系统中，电流调节器的作用之一是对负载扰动起抗扰作用。（Ⅹ）与

3、开环系统相比，单闭环调速系统的稳态速降减小了。（Ⅹ）12α=β配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制动两阶段（√）13转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。（Ⅹ）14电压闭环相当于电流变化率闭环。（√）15闭环系统可以改造控制对象。（√）16闭环系统电动机转速与负载电流（或转矩）的稳态关系，即静特性，它在形式上与开环机械特性相似，但本质上却有很大的不同。17直流电动机弱磁升速的前提条件是恒定电动势反电势不变。（√）18直流电动机弱磁升速的前提条件是恒定电枢电压不变。（Ⅹ）19电压闭环会给闭环系统

4、带来谐波干扰，严重时会造成系统振荡。（√）20对电网电压波动来说，电压环比电流环更快。（√）二选择题1直流双闭环调速系统中出现电源电压波动和负载转矩波动时，（A）。AACR抑制电网电压波动，ASR抑制转矩波动B　ACR抑制转矩波动，ASR抑制电压波动CACR放大转矩波动，ASR抑制电压波动DACR放大电网电压波动，ASR抑制转矩波动2桥式可逆PWM变换器给直流电动机供电时采用双极性控制方式，其输出平均电压等于（B）。ABCD3与机组相比，相控整流方式的优点是（A、B、C、D），缺点是（E、F）。A功率放大倍数小于1000倍B可逆运行容易实

5、现C控制作用的快速性是毫秒级D占地面积小，噪音小E高次谐波丰富F高速时功率因数低4系统的静态速降△ned一定时，静差率S越小，则（）。A调速范围D越小B额定转速越大C调速范围D越大D额定转速越大5当理想空载转速n0相同时，闭环系统的静差率与开环下的之比为（D）。A1B0（K为开环放大倍数）C1+KD1/（1+K）6速度单闭环系统中，不能抑制（D）的扰动。A调节器放大倍数B电网电压波动C负载D测速机励磁电流7转速—电流双闭环不可逆系统正常稳定运转后，发现原定正向与机械要求的正方向相反，需改变电机运行方向。此时不应（C）。A调换磁场接线B调换

6、电枢接线C同时调换磁埸和电枢接线D同时调换磁埸和测速发电机接线8一个设计较好的双闭环调速系统在稳态工作时（C）。A两个调节器都饱和B两个调节器都不饱和CST饱和，LT不饱和DST不饱和，LT饱和9α＝β配合控制有环流可逆调速系统的主回路中（D）A既有直流环流又有脉动环流B有直流环流但无脉动环流C既无直流环流又无脉动环流D　无直流环流但有脉动环流10普通逻辑无环流（既无推β又无准备）可逆调速系统中换向时待工作组投入工作时，电动机处于（B）状态。Ａ　回馈制动　　Ｂ　反接制动　Ｃ能耗制动　Ｄ　自由停车11双闭环直流调速系统电流环调试时，如果励磁

7、电源合闸，电枢回路亦同时通电，给定由ACR输入端加入且产生恒定的额定电流，则（）。（假定电机不带机械负载）Ａ电机会稳定运转　Ｂ电机不会运转Ｃ　电机会加速到最高转速　Ｄ过流跳闸12速度单闭环系统中，不能抑制（）的扰动。A调节器放大倍数B电网电压波动C负载D测速机励磁电流13α＝β配合控制有环流可逆调速系统的主回路采用反并联接线，除平波电抗器外，还需要（）个环流电抗器。A2B3C4D114转速PID调节器的双闭环系统与转速PI调节器的双闭环系统相比，（C）A抗负载干扰能力弱B动态速降增大C恢复时间延长D抗电网电压扰动能力增强15输入为零时输出

8、也为零的调节器是AP调节器BI调节器CPI调节器DPID调节器16下列电动机哪个环节是比例惯性环节ABCD17直流电动反并联晶闸管整流电源供电的可逆调速系统给定为零时，主要停车过程是A本桥逆变