内燃机叉车维修培训教材

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1、内燃机叉车维修培训教材内燃叉车动力系统动力系统包括发动机安装冷却系统排气系统燃油系统传动系统分机械传动液力传动静压传动机械传动即发动机发出的动力经过离合器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是传动效率高构造简单工作可靠寿命较长缺点是叉车起步时有冲击现象液力传动即发动机发出的动力经过变矩器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是叉车的牵引特性较理想发动机不易过载在牵引力不中断的情况下能实现平衡自动换档寿命长缺点是传动效率较机械式的低叉车起步时不能利用飞轮的动能静压传动发动机发出的动力经过油泵油马达传给驱动桥优点是叉车的传动系统结构简单微动平稳爬坡有力缺

2、点是传动效率低维修不方便寿命较短驱动桥处于叉车传动系统的末端它的作用是改变由叉车系统传来的扭矩并传给驱动轮内燃机一内燃机的一般原理往复活塞式发动机的主要机构一般指曲柄连杆机械配气机构燃油供给系润滑系冷却系等曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括缸体缸盖组活塞连杆组曲轴飞轮组如右图所示混合气在缸体3缸盖2活塞1组成的燃烧室燃烧使气体膨胀推动在气缸内的活塞I向下运动通过连杆4使曲轴飞轮5转动飞轮使旋转保持均匀并通过它向外输出扭矩内燃机叉车维修培训教材内燃叉车动力系统动力系统包括发动机安装冷却系统排气系统燃油系统传动系统分机械传动液力传动静压传动机械传动即发动机发出的

3、动力经过离合器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是传动效率高构造简单工作可靠寿命较长缺点是叉车起步时有冲击现象液力传动即发动机发出的动力经过变矩器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是叉车的牵引特性较理想发动机不易过载在牵引力不中断的情况下能实现平衡自动换档寿命长缺点是传动效率较机械式的低叉车起步时不能利用飞轮的动能静压传动发动机发出的动力经过油泵油马达传给驱动桥优点是叉车的传动系统结构简单微动平稳爬坡有力缺点是传动效率低维修不方便寿命较短驱动桥处于叉车传动系统的末端它的作用是改变由叉车系统传来的扭矩并传给驱动轮内燃机一内燃机的一般原理往复活塞式

4、发动机的主要机构一般指曲柄连杆机械配气机构燃油供给系润滑系冷却系等曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括缸体缸盖组活塞连杆组曲轴飞轮组如右图所示混合气在缸体3缸盖2活塞1组成的燃烧室燃烧使气体膨胀推动在气缸内的活塞I向下运动通过连杆4使曲轴飞轮5转动飞轮使旋转保持均匀并通过它向外输出扭矩内燃机叉车维修培训教材内燃叉车动力系统动力系统包括发动机安装冷却系统排气系统燃油系统传动系统分机械传动液力传动静压传动机械传动即发动机发出的动力经过离合器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是传动效率高构造简单工作可靠寿命较长缺点是叉车起步时有冲击现象液力传动即发动机发出的动力

5、经过变矩器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是叉车的牵引特性较理想发动机不易过载在牵引力不中断的情况下能实现平衡自动换档寿命长缺点是传动效率较机械式的低叉车起步时不能利用飞轮的动能静压传动发动机发出的动力经过油泵油马达传给驱动桥优点是叉车的传动系统结构简单微动平稳爬坡有力缺点是传动效率低维修不方便寿命较短驱动桥处于叉车传动系统的末端它的作用是改变由叉车系统传来的扭矩并传给驱动轮内燃机一内燃机的一般原理往复活塞式发动机的主要机构一般指曲柄连杆机械配气机构燃油供给系润滑系冷却系等曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括缸体缸盖组活塞连杆组曲轴飞轮组如右图所示混合气

6、在缸体3缸盖2活塞1组成的燃烧室燃烧使气体膨胀推动在气缸内的活塞I向下运动通过连杆4使曲轴飞轮5转动飞轮使旋转保持均匀并通过它向外输出扭矩内燃机叉车维修培训教材内燃叉车动力系统动力系统包括发动机安装冷却系统排气系统燃油系统传动系统分机械传动液力传动静压传动机械传动即发动机发出的动力经过离合器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是传动效率高构造简单工作可靠寿命较长缺点是叉车起步时有冲击现象液力传动即发动机发出的动力经过变矩器变速箱万向节轴传给驱动桥机械传动的优点是叉车的牵引特性较理想发动机不易过载在牵引力不中断的情况下能实现平衡自动换档寿命长缺点是传动

7、效率较机械式的低叉车起步时不能利用飞轮的动能静压传动发动机发出的动力经过油泵油马达传给驱动桥优点是叉车的传动系统结构简单微动平稳爬坡有力缺点是传动效率低维修不方便寿命较短驱动桥处于叉车传动系统的末端它的作用是改变由叉车系统传来的扭矩并传给驱动轮内燃机一内燃机的一般原理往复活塞式发动机的主要机构一般指曲柄连杆机械配气机构燃油供给系润滑系冷却系等曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括缸体缸盖组活塞连杆组曲轴飞轮组如右图所示混合气在缸体3缸盖2活塞1组成的燃烧室燃烧使气体膨胀推动在气缸内的活塞I向下运动通过连杆4使曲轴飞轮5转动飞轮使旋转保持均匀并通过它向外输出扭矩配

8、气机构配气机构包括气门组和气门传动组气门组包括气门气门锁销气门弹簧等气门传动组包括凸轮轴摇臂挺