铸钢车间型砂传送带传动装置设计说明书

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1、一、设计任务要求：1.题目：铸钢车间型砂传送带传动装置设计。2.任务：1）减速箱装配图（0号）…………………………………1张2）低速轴工作图（3号）…………………………………1张3）大齿轮工作图（3号）…………………………………1张4）设计计算说明书…………….…………………………1份3.时间：2006年1月9日至2006年1月31日4.传动方案：1.设计参数：1）传送速度V=0.65m/s2）鼓轮直径D=350mm3）鼓轮轴所需扭矩T＝690N.m2.传动方案：展开式而二级圆柱斜齿轮传动3.其他条件：工作环境通风不良，单向运转，双班制工作，使用期限8年，小批量生产，底座（为

2、传动装置的独立底座）用型钢焊接。一、传动装置总体设计方案：1.电动机选择：1)电动机类型选择：Y（IP44）小型三相异步电动机工业上一般运用三相交流电源，无特殊要求应选三相交流异步电动机。最常用的电动机是Y系列笼型三相异步交流电动机。其中Y（IP44）小型三相异步电动机为一般用途笼型封闭自扇冷式电动机，具有防止灰尘或其他杂物侵入之特点，B级绝缘，可采用全压式或降压起动。该电动机的工作条件为：环境温度—15~+40摄式度，相对湿度不超过90%，海拔高度不超过1000M，电源额定电压380V，频率50HZ，常用于起动性能，调速性能及转差率均无特殊要求的机器或设备，如金属切削机床，

3、水泵，鼓风机，运输机械和农业机械等。传送速度：V=0.65m/s鼓轮直径：D=350mm鼓轮轴所需扭矩：T＝690N.m传动方案：展开式而二级圆柱斜齿轮传动电动机类型：Y（IP44）小型三相异步电动机1)电动机容量确定：初选1000r/min或1500r/min的电动机为原动机，传动装置总传动比约20~30。电动机输出功率为传动装置总效率为其中：分别为V带传动，滚动轴承，圆柱齿轮传动，弹性联轴器传动的传动效率。（参考[1]p7表2-4）取（参考[1]p196表20-1选取电机额定功率）2)电动机转速确定：一般常选用同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。对计

4、算齿轮传动比方便。一般传动装置的传动比允许差可按±（3~5）%考虑。参考[1]p4表2-1选取传动比V带传动比单级圆柱斜齿轮传动比范围则可选用可见转速为1000r/min、1500的电动机都符合总效率：1)电动机型号确定初选：电机型号额定功率（Kw）转速(r/min)总传动比Y100L2-43144040.57Y132S-6396027.43可见第二种方案传动比较小，传动装置的尺寸较小，因此选用：转速为同步转速为1000r/min的Y132S-6型电动机电动机尺寸：　　电动机的外型及安装尺寸（表一）查书[2]/P197表20-2电动机型号尺寸HABCDEF×CDGKABADA

5、CHDAABBHAY132S-613221614089388010×833122802101353156020018电动机外形示意图（图一）1.传动比确定及各级传动比分配：1)总传动比：电动机满载转速传送带鼓轮轮速∴传动装置的总传动比为：电动机型号：Y132S-6型电动机总传动比：1)分配各级传动：各级传动比分配及其说明各级传动比如何取值，是设计中的一个重要问题。分配传动比时通常应考虑以下几个方面：(1)各级传动机构的传动比应在推荐值的范围内，不应超过最大值，以利发挥其性能，并使结构紧凑。(2)应使各级传动的结构尺寸协调、匀称。例如，由V带传动和齿轮传动组成的传动装置，V带传

6、动的传动比不应过大，否则会使大带轮半径超过减速器的中心高，造成尺寸不协调，并给机座设计和安装带来困难。(3)应使传动装置外廓尺寸紧凑，重量轻。(4)在减速器设计中常使各级大齿轮直径相近，以使大带轮有相接近的浸油深度。(5)应避免传动零件之间发生干涉碰撞。一般传动装置的传动比允许差可按±(3~5)%考虑。取V带传动比，使大带轮不致过大。齿轮传动比分别为且按照设计经验：故得：各级传动比分配：各轴转速：1.各轴转速转矩及输出功率：1)各轴转速：减速器高速轴为I轴，低速轴为III轴。2)各轴输入功率：3)各轴转矩：各轴输入功率：各轴转矩：汇总：项目电动机IIIIIIIV转速r/min

7、9604361133535功率kw32.882.772.662.63转矩N·m29.8463.08234.10725.8717.61传动比2.23.863.231效率0.960.960.960.991.联奏器选择：减速器常通过联轴器与电动机轴、工作机轴相联接。联轴器的选择包括联轴器的类型和尺寸（或型号）等的合理选择。联轴器的类型应根据工作要求决定。联接电动机轴与减速器高速轴的联轴器，由于轴的转速较高，一般应选用具有缓冲、吸振作用的弹性联轴器，例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器。减速器低速轴与工作机轴联