天津特大桥跨津静路施工方案

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1、京沪高速铁路JHTJ－1标段十工区跨津静路连续梁筑岛钻孔桩施工中国铁建编制：魏启平：天津特大桥2跨津静路连续梁筑岛钻孔桩施工一、工程概况1、跨津静路连续梁工程为32+48+32m预应力连续箱梁，采用支架法分段现浇施工。该连续梁位于104国道与津静公路交叉路口东侧，在DK127+865.71处跨越津静公路，交角为89°20′。津静路主路宽35m，人行路宽3m，双侧布置，路边大里程侧为东西排河，河宽20m。连续梁主墩基础均由12根φ1.5m钻孔桩组成，其中D175墩桩长64m、D176墩桩长59m；边墩D174基础由12根φ1.0m钻孔桩组成，D177基础由12根φ1.25

2、m钻孔桩组成，桩长均为48m。2、具体工程量：D174-D177号墩桩基共48根，2628延米。二、施工组织安排及机构设置（一）人员组织及机构设置本段由十工区作业二队负责施工。钻孔桩桩基施工由一队下设桩基施工工队进行，下设2个钻孔小组，一组:15人,二组15人。（二）主要机械设备的配置旋挖钻机2台，吊车2台，砼运输车6台，装载机2台。（三）.施工顺序及作业面安排桩基础施工分2个平行作业面，分别施工D175#、D176#两个主墩桩基，主墩完工后施工D174#、D177#两个边墩桩基。(四)施工工期实际钻孔桩施工工期：2008年10月20日～2008年12月23日土建一标段

3、十工区作业一队组织机构框图土建一标段十工区作业一队队长从日广副队长邹念东总工程师于权副队长刘继海计划室孙鹏飞中心实验室刘宝义安全质量室李光辉工程管理室刘德良物质设备室徐丹综合办公室凌霞施工班钻孔灌注桩分项作业进度指标表(H＞50m)分项工程钻机定位钻进吊放钢筋笼安装导管清孔灌注水下混凝土合计旋挖0.5h6.0h1.0h2.0h1.0h4.0h14.5h综合考虑：旋挖钻机1.6根/d。三、施工方案D177#承台在东西排河内，首先在东西排河内以D177#桥墩为中心用粘土或粘砂土各填筑一个长宽尺寸与承台尺寸相对应且比承台各边宽约8米，标高与津静公路等高的平台，平台的尺寸约为2

4、4.5×20米，便于施作钻孔桩。钻孔桩施工之前与图纸核对了地质情况，桩位里程、高程和地面高程。在场地周围用彩钢板进行围护。见施工现场平面布置图（附后）（一）钻孔桩采用旋挖钻机成孔，钢筋笼集中制作，整体吊装，导管法灌注水下混凝土成桩。所有桩基按照设计要求进行质量检测。（二）施工顺序为，施工准备→钻机就位（泥浆制备）→钻孔（中间检查）→清孔→钢筋笼安放→导管安装→二次清孔→灌注水下砼→凿桩头检桩。详见下钻孔桩施工工艺流程图3-1（1）施工准备旱地采用推土机将施工场地整平压实，保证施工机械的作业面。（2）测量放线排渣、投泥浆、测指标养护、凿桩头、检验钻机就位钻进中间检查终孔清

5、孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥浆制备测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作埋设钢护筒场地平整钢护筒加工测量放样确定桩位，采用瑞士莱卡TC1610全站仪施工放样，人工设置骑钻孔桩施工工艺流程图3-1马桩，测量资料按要求填写并报监理工程师签字认可。（3）机械埋设钢护筒钢护筒直径分别为1.7m（桩径¢150㎝）、1.2m（桩径¢100㎝）。护筒采用δ=6—8mmA3钢板卷成，长度2～2.5m。护筒顶面在旱地高出施工地面0.5m。护

6、筒埋置深度黏性土1.5m，砂类土2m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。旋挖钻钻孔，吊运护筒就位，周围人工填粘土夯实。(4)护壁泥浆D174～D177号墩桩基施工设置泥浆池,池底及侧壁铺塑料布，四周采用绿色密目网遮挡。泥浆选用膨润土配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：泥浆比重：一般地层1.1～1.3。粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。采用制浆泵确保泥浆和成孔质量，并加快成桩速

7、度。（5）旋挖钻成孔钻孔施工主要采用旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工。在工期紧的情况下，钻头采用旋挖斗钻头成孔。钻孔前各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝