油雾润滑系统操作规程(印刷)一备两主

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1、OMLD-I型油雾润滑系统操作规程沈阳佳益油雾技术有限公司13OMLD-I型油雾润滑系统操作规程●适用范围本标准规定了公司装置内油雾润滑系统的工艺流程、工艺指标、设备结构、设备及岗位操作、系统安全和环境保护等要求。本标准适用于装置内油雾润滑系统的操作。●管理和使用方法1操作规程的遵守1.1操作规程规定了管理人员和操作人员必须严格按照指定的操作路线执行指定的操作。1.2如在操作过程中出现了事故，系统负责人可以指挥当前的操作返回上一个稳定的操作状态。1.3严禁对已执行的操作重新标记，如果需要重新操作可以使用另外一份操作规程，原规程存档备查。1.4在一些特殊条件下，系统负责人可以根据具体情况调整操作

2、，在操作完成后必须备案并说明原因。2在操作规程上做标记2.1标记通常由内操作员在控制室进行；2.2标记在每项具体操作以及确认状态的前面的操作性质代号内；2.3为了避免外操作员频繁往来于现场和控制室之间，方便外操作员准确执行操作，可以为外操作员提供一份编好页码、注明日期的操作规程复印件。但有两个要求：●外操作员必须执行内操作员指定的操作，不得擅自执行其它操作。●操作结束后，操作规程复印件由装置负责人收回。2.4在操作规程中一些涉及安全和特殊操作，根据情况需要班长或者外操人员进行标记或者复查；2.5由于一些生产的操作连续性要求，会造成在操作过程中操作员来不及做标记，可以在连续操作结束后再做标记，但

3、这种情况必须在操作规程中说明，可以采用组操作的形式出现。3.更新和更正3.1操作规程在实施前必须进行检验和更正，已确保在正式实施中满足要求。133.2在设备、装置改造后，要及时组织有关人员对操作规程进行更新，使得操作规程严格符合装置和生产的需要。4.使用方法4.1操作性质代号说明动作的性质，分别用“（）-”、“[]-”、和“<>-”表示确认、操作和安全，即状态确认用（）-表示；操作过程用[]-表示；安全事项用<>-表示。4.2操作者代号表明操作者的岗位名称。班长用M表示，中心控制室操作员（内操）用I表示，现场操作员（外操）用P表示。操作者代号填入上述操作性质代号中，两者组合使用。例如：

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4、安全保护设施齐全可靠（I）-确认单机试运正常[M]-联系调度、电工、仪表工13目录一、系统技术规程4二、操作指南7三、日常维护8四、油雾润滑装置的常见故障及排除方法9五、基础设备规程10六、事故处理预案1313一、系统技术规程1.1系统概况1.1.1工艺原理油雾润滑系统是一种新型的集中润滑方式。油雾润滑主机是系统的核心设备。其原理是将压缩空气（可用仪表风）引入雾化器，通过高科技雾化工艺，产生微米级的油雾颗粒。油雾颗粒组成的油雾流通过管道送到需要润滑的部位。颗粒极小的油雾在轴承滚动体摩擦表面形成润滑效果极好的油膜，减小摩擦力及零件的发热，使轴承温度明显下降。另外由于轴承腔内充满油雾，对外界存在微

5、正压（约为1—5KPa），外来污染物很难进入轴承腔，因而保证了轴承的清洁，防止了摩擦的加速。供入的压缩空气形成高速气流与润滑油在雾化器内部混合而形成油雾，其中较大的油雾颗粒在重力的作用下落回到油箱中，较小的颗粒（颗粒直径在1-5µm之间）留在气体中形成油雾，随压缩空气经管路输送到各个润滑点。润滑油和空气温度控制是由两个温度传感器采集信号，通过温度控制系统控制两个工作性能可靠的加热器来实现的，并实时数字显示温度值。空气和油雾压力通过两个压力变送器监测，实现压力上限、下限报警并实时进行数字显示。油箱中的液位由液位变送器监测，可以实现液位上限、下限报警，并实时进行数字显示。报警指示蓝灯状态为正常运行

6、，红灯为异常（液位低于下限或超过上限等故障状态）。1.1.2工艺流程说明主机产生油雾后由DN65管线进行传输，到达泵上方时由DN20管线分配到各个配雾器，从配雾器分出Ф10x1管线到达凝缩嘴。所有管线均采用不锈钢材质，DN65管线在每6米间隔处采用法兰连接，以方便拆卸；DN20管线与DN65管线之间采用法兰连接，在进入配雾器前加不锈钢球阀以控制对该润滑点油雾润滑的开启和关闭，通过配雾器视窗可观察润滑油在配雾器里面的凝结情况，保证进入润滑点为完全的油雾形式；油雾在进入摩擦副部位之前，必须将先前微小油颗粒经过特定的装置凝缩成颗粒度较大的油颗粒，这种配件即为凝缩嘴。当油雾流经凝缩嘴细长的小孔时，一方

7、面由于油雾的密度突然增大，处于饱和状态；另一方面，高速通过的油雾与孔壁发生强烈的摩擦与碰撞，显示出随机的布朗运动特性，则油颗粒会出现随机脉动。依靠这种脉动产生油颗粒与孔壁的碰撞，从而破坏了油颗粒的表面张力，使之转化为较大的油颗粒，投向摩擦副的表面形成油膜，起到有效润滑摩擦副的作用。131.1.3工艺原理流程图1油雾主管路B7气源进口13注油口A19油雾主管路A2回油管B8注油口B14辅油箱液位计2