微表处配合比设计

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1、配合比设计报告1.1配合比设计为确保微表处施工的顺利进行,依据设计要求采用ES-Ⅱ型级配,其具体的材料选择及配合比设计为:1.1.1材料的选择:1.1.1.1、级配矿料1.1.1.1.1级配矿料要求矿料的级配和质量与封层的耐久性、耐磨性、抗滑性等使用性能均有密切关系。其级配组成应符合《微表外和稀浆封层技术指南(2006)》中关于微表处的要求且所用集料应表面洁净、质地坚硬、耐磨、扁平细长颗料小于15%;所用细集料应不含泥土和有机杂质,砂当量大于60%,亚甲蓝值符合规定要求(<10ml)。此次施工拟选用遂

2、平华泰石料厂产玄武岩石料,其各项检测指标如下:表1:玄武岩检测结果试验项目质量要求实测结果试验方法粗集料细集料石料压碎值%<268.8T0316洛杉矶磨耗损失%<308.8T0317吸水率%<20.5T0305对沥青粘附性%>45T0616坚固性%<127T0314针片状颗料含量%<107.7T0312石料磨光值BPN>4243.5T0321坚固性%<128T0340砂当量%>6068T03341.1.1.1.2矿料级配及含水率曲线此次施工拟选用的玄武岩3#(3-5)、4#(0-3)料及级配料的筛分结

3、果见下表:表2玄武岩3#料的筛分结果筛孔尺寸9.54.752.361.180.60.30.150.075底通过率上限100907050342518150通过率下限10070452819127503#料残留量g04.55348.0209.5205.7106.351.232.241.8通过率%10099.564.743.723.212.57.44.2表3玄武岩4#料的筛分结果筛孔尺寸9.54.752.361.180.60.30.150.075底通过率上限100907050342518150通过率下限100

4、70452819127504#料残留量g06.756.9257.9300.9172.186.955.462通过率%10099.393.667.837.720.511.86.2表4合成骨料级配数据及曲线筛孔尺寸9.54.752.361.180.60.30.150.075底通过率上限100907050342518150通过率下限1007045281912750通过率%10082.859.841.923.313..48.45.2表5继配矿料的含水率曲线图1-1-1-3矿料的配合与运输本次施工为避免较大粒径破

5、坏路面,使用前首先将集料进行了过筛处理,以去除大粒径,以上集料按要求进行严格的相关检测,然后将粗、细集料按比例掺配并充分搅拌,经筛分达到相关级配要求后,将级配料装车用于路面施工。1.1.1.2改性乳化沥青为保证公路路面的力学性能及微表处的质量,采用壳牌ss-3改性乳化沥青经采样检测合格后,用油灌车运至施工现场备用,其检测指标如下:表6:壳牌改性乳化沥青检测表测试项目结果技术规格分析方法沥青含量%6260~65ASTMD244破乳速度慢慢T66017筛上剩余量850um%m0.03<0.1ASTMD24

6、4恩格拉粘度(25oC)oE4.263~15ASTMD1665电荷++ASTMD244与矿料粘附性、裹覆试验通过通过ASTMD244残留物性质针入度dmm6840~90ASTMD5软化点oC57>55ASTMD36延度(10oC)cm56>50ASTMD113溶解度(三氯乙烯)%m99.5>99ASTMD20421.1.1.3填料本次施工采用普通硅酸盐325#水泥作为填料。1.1.1.4添加剂及水本次施工选用维实伟克产MQK-1M作为添加剂,用量根据现场气候调整。施工中用水为消防用水。1.1.2配合比

7、的设计混合料的配合比设计是解决乳化沥青与集料相容性的问题。对于冷拌和的封层系统,材料成分的相互作用是非常重要的。每一个封层系统都是独立的,任何单一成分的变化都会改变整个混合料的系统,且这种改变对于混合料系统的路用性能是有害的。所以,考虑到工程所处的气候环境为多雨的现实情况并结合封层的施工目的,在配合比设计中着重考虑了防水性能,同时注意了路面的抗剪切及抗水侵害的能力,混合料配合比设计的各项检测项目及实测值如下:1.1.2.1拌和试验用于测定稀浆混合料的可拌和时间及成浆状态,为了更好的贴近工程实际,考虑到

8、当地的极限气温,进行了高温拌和试验,环境温度为40摄氏度,湿度为80%。表7:拌和试验结果骨料g填料g添加剂g水g改性乳化沥青g可拌和时间min200.33.00.28.119.4>31.1.2.2粘聚力试验粘聚力试验用于确定混合料的初凝与开放交通时间,由于在同样的系统配比中环境温度对粘聚力值起着重要的影响。因此,此次粘聚力试验的温度为22oC士3oC,相对湿度40%士5%,以考查低温时系统的粘聚力值。表8:粘聚力试验结果骨料g填料g添加剂g水g改性乳化

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