江底至钢厂1标资审初步施工组织设计

《江底至钢厂1标资审初步施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1.1施工组织机构根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，组建“国道213线江底（昭通曲靖分界）至钢厂（昆明曲靖分界）公路Ⅱ期工程江底至迤车第一合同段项目经理部”，以项目经理为首，负责本项目协调工作，控制进度，下设项目副经理主管生产，项目总工主管技术工作，负责工程施工过程中的质量、安全。工程管理部、合约部、安质部、、物设部、测量组、试验室、办公室等负责具体工作的落实。工程的的施工管理严格按公司贯标程序进行，实行动态管理，过程控制。组织机构框图具体如下图所示。项目经理项目副经理物资设备部行政办公

2、室财务部项目总工程师工地试验室安质环保部安全总监工程技术部合同预算部1.2施工总平面布置图施工总平面布置图施工营地道路车辆存放处仓库材料堆放办机械放置公室厕所（男）厕所（女）食宿堂舍1.3施工总体进度计划表根据本合同段工程的特点，主要分项工程进度安排，制定了《施工总体进度计划表》，计划工期：计划2015年9月1日开工，2016年6月30日完工，合同总工期304日历天，见表1-1施工总体进度计划表。施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标2.1质量目标按现行部颁评定标准及结合资格预审文件有关要求，交工验收质量评定：合格，竣工验收质量评定：

3、合格，争创优良。2.2工期目标按文件要求，本合同段开竣工日期为2015年9月1日至2016年6月30日，合同总工期304日历天。我公司如有幸中标，将按照施工总体进度计划表进行施工，在计划时间内完成工程。2.3安全目标达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程根据本工程特点，清整旧路面，对路面工程硬化，为本工程的重点，也是难点。3.1路基工程3.1.1路基土石方工程挖土方：清理场地→测量放样→明确卸土地点分层、分区段开挖→装车运土→卸土地点→人工修坡→防护排水工程施工。挖石方：清理

4、场地→测量放样→潜孔钻钻孔→光面、松动爆破→分层开挖石方→装车运输至路基（或弃土场）。填方：清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。3.1.2排水及防护工程浆砌护坡：放样→开挖土方→砂砾垫层→安放尺寸架→浆砌片石→养生→验收。挡土墙：放样→开挖基坑→砌筑基础→回填→墙身放线→砌筑墙身→洒水养护水沟：施工放线→水沟开挖→水沟整修→砌筑→洒水养护3.2路面工程（重点、难点工程）3.2.1施工准备阶段（1）基层验收在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大

5、波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实。（2）材料、机械设备的检查沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。3.2.2施工阶段施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压。（1）沥青混凝土混合料的拌和沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，沥青混合料拌制时，沥青和矿料的加热温度应调节

6、到能使拌和的沥青混合料出厂温度，混合料温度过高时，影响沥青与集料的粘结力，从而影响到混合料的稳定性，沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。如发现不合格时应及时调整。（2）沥青混凝土混合料的运输混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运输过程中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证摊铺机连续不间断摊铺。注

7、意卸料与摊铺机之间的距离，防止碰撞摊铺机或倒在摊铺机外，引起摊铺不均匀，影响路面的平整度。（3）沥青混凝土混合料的摊铺在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人消除粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。此项工作必须在碾压之前进行，严禁用薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎，引起面层推移破裂。