省道201线宁海新桥工程

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1、省道201线宁海新桥工程标准化施工补充技术说明第400章桥梁、涵洞省道201线宁海新桥工程标准化施工补充技术说明二０一一年十二月100-23省道201线宁海新桥工程标准化施工补充技术说明第400章桥梁、涵洞说明本项目技术规范分中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）（下册）(交工路发[2009]221号)“技术规范”（简称标准技术规范）和“补充技术说明”。“补充技术说明”是在“标准技术规范”的基础上编制而成，是对“标准技术规范”进行必要的补充、删改和具体化，投标人应将部颁“标准技术规范”和本“补充技术说明”结合使用。本项目竣工文件费按20万元

2、及包干计列。100-23省道201线宁海新桥工程标准化施工补充技术说明第400章桥梁、涵洞第400章桥梁、涵洞100-23省道201线宁海新桥工程标准化施工补充技术说明第400章桥梁、涵洞第401节通则401.01范围第2点改为：2.施工过程中必须必须执行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。特殊结构物的施工，必须同时符合相应的有关规范。401.02一般要求新增下列第9点：9.拌和站(1)拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。拌和站搭棚可使集料含水量不受晴雨天影

3、响。(2)拌和站的场地处理a.拌和站的所有场地（含通道）必须进行砼硬化处理，场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，避免场地及料仓积水污染砂、石料。b.在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。c.拌和站应采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂安全、生产标语。(3)拌和站生产能力和规模a.所有桥梁拌和站必须达到四仓式自动计量标准，生产能力应能满足施工需求。b.在主要搅拌站建设完成之前，承包人施工临时工程必须采用450L的强制式拌和机完成，砼罐

4、车运输。所有永久工程必须实现砼集中拌和生产。c.搅拌站建设完成后，需根据搅拌站的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。d.拌和站的计量设备应通过资质部门标定后方可投入生产，使用过程中应定期进行标定，确保计量准确。(4)拌和站的砼配合比标识牌拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.8×1.0m100-23省道201线宁海新桥工程标准化施工补充技术说明第400章桥梁、涵洞，白底红框黑字，数字采用大号笔填写，字迹工整清晰，标识牌内应包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂），粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。

5、(5)水泥及外加剂库房a.承包人原则上应使用散装水泥，并备有散装水泥贮存库，散装水泥出厂时间较短、温度较高时，应放置2-3天后方可使用。在条件不允许情况下，应建造库房，使用袋装水泥。库房的面积按照1.5t/m2的标准建设。b.库房内外加剂与水泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。c.水泥库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和楼，库房内部采用水泥粉刷，地面采用C15砼进行硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭50m

6、m木板，铺设油毡，使水泥储存离地300mm。各个分区的水泥存放应远离四周墙体300mm以上。d.水泥库房内应建立详细的调拨台帐，使物资的使用具有可追溯性。(6)砂石料的场地规划a.凡用于正式砼工程的砂石料应分不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，分料仓应采用“37”墙砌筑不小于1.5m高，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面向四周排水，分料墙下部预留孔洞排水。b.砂石料应采用统一的材料标识牌进行材料的质量检验状态标识。（7）钢筋棚a.钢筋、钢绞线棚的场地，其面积应能满足材料存放及加工制作需要，并通风、防雨防潮，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。b.棚内地面应

7、用5cm厚C15混凝土进行硬化，有车辆行驶区混凝土硬化厚度应为12~15cm，并设置完善的排水设施。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。同时在加工制作区必须悬挂各号钢筋的大样图，标明尺寸、部位，大样图规格应为30×42cm（A3纸）。c.在加工制作区应悬挂钢筋的大样设计图，确保下料及加工准确。原材料、半成品或成品应按其检验结果、使用部位等进行标识。d.钢筋、钢绞线棚必须建立材料调拨台帐，使材料使用具有可追溯性。401.04桥梁荷载试验新增下列第5点：5.工程交工时，发包人100-23省道201线宁海