华阳国际——结构设计统一技术条件

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1、结构设计技术统一规定项目名称：南洲公交枢纽站1．工程概况本项目位于广州市海珠区南洲路板块中心地带,工程为一幢三层综合枢纽大楼，总建筑面积约2.3万平方米，场地内布置有1层地下室，其使用功能为停车场和附属用房，由于使用上的要求，地下室要与地铁二号线南洲站IV号出入口对接。2．设计依据2.1国家及地方主要设计规范、规程《建筑抗震设防分类标准》GB50223-2004《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《建筑结构荷载规范》GB

2、50009-2001（2006年版）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《建筑抗震设计规范》GB50011-2001《地下工程防水技术规范》GB50108-2001《钢结构设计规范》GB50017－20032.2选用通用图及标准图库2.2.1公司内网CADSERVER结构部文件2.2.2混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图06G101-12.2.3建筑物抗震构造详图03G329-12.3业主要求详细了解工程设计合同，特别是有关结构专业的附加条款。2.4第三方审核单位的调研暂无2.5替代性依据文

3、件收集替代性依据文件。2.6已建工程的总结无152.7主要设计资料场地岩土工程详细勘察报告等（初设时参考海珠客运站勘察报告设计桩基础）2.8主要结构分析计算软件《SATWE（墙元模型）多层及高层建筑结构空间有限元分析和设计软件》3．设计基本标准3.1设计基本标准结构设计使用年限：50年；建筑结构安全等级：二级。3.2抗震设防标准抗震设防类别：乙类抗震设防烈度：7度设计地震分组：第一组设计基本地震加速度值：0.10g3.3基本风压基本风压（KN/m2）计算阶段结构高度承载能力极限状态计算风荷载作用下，结构水平位移计算结构高

4、度＜60m时0.50.5地面粗糙度类别为C类。3.4场地地下水及混凝土结构环境类别3.4.1地下工程防水等级：二级3.4.2地下室抗浮设计水位：-1.450m3.4.3场地地下水腐蚀性：对混凝土及混泥土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。3.4.4混凝土结构环境类别：二a类3.5地基基础设计等级地基基础设计等级：甲级3.6±0.000的绝对标高相对标高±0.000，相当于绝对标高8.200（黄海高程）。4．结构形式及结构抗震等级4.1结构形式本工程地上主体三层，四层为构架，结构高度20.000m，地下室15一层，层

5、高5.750m，均采用框架结构体系。计算嵌固端取至地下室底板顶。4.2结构抗震等级公交枢纽站结构抗震等级为二级，纯地下室的抗震等级为四级。4.3轴压比限值柱轴压比限值为：0.85．结构构件5.1混凝土强度等级分部层次外墙承台及底板框架柱梁板地下-1层C30（P6）C30（P6）C40C30上部1层C40C302层C30C303层C30C305.2钢筋5.2.1HPB235级（Ⅰ级）（1）φ8：用于次梁、主梁、板及柱的箍筋。（2）φ6：分布筋、拉筋、拉结筋。5.2.2HRB335级（Ⅱ级）最大直径：Φ25；最小直径：Φ10

6、。5.2.3HRB400级（Ⅲ级）最大直径：Φ25；最小直径：Φ10。5.3钢材采用Q235-B·F（热轧普通型钢）。5.4填充墙砌块名称：所有砌块墙体采用灰砂砖，容重19.0KN/m3沉池回填材料采用容重：10.0KN/m36．荷载6.1主要活载15类别标准值（kN/m2）停车库及通道单向板楼盖（板跨不小于2m）4.0(客车)21.0(公交车)35.0(消防车)双向板楼盖和无梁楼盖（柱网不小于6×6m）2.5(客车)12.0(公交车)20.0(消防车)设备房风机房7.0电梯机房7.0电话网络机房10.0消防水泵房10.

7、0空调配电房7.0变配电房10.0发电机房15.0地下室顶板室外非消防车道12.0(公交车)10.0（施工荷载不含覆土荷载）消防车道梁20×0.8=16（考虑活荷载的折减）板20.0室内按使用功能取值辅助用房4.0电梯门厅2.5调度室2.0消防控制室5.0卫生间（含填料、隔墙）7.0办公室2.0司机休息室2.0楼梯2.5与地铁相接楼梯及自动扶梯3.5乘客等候厅3.515上人屋面2.0不上人屋面0.5自由分隔的隔墙2.5吊顶0.56.2主要恒荷类别标准值灰砂砖（120/180，h=4.0m）12.3/19.2(kN/m)车

8、道栏杆(含1m高200厚混凝土拦板式栏)杆)7.5(kN/m)门0.5(kN/m2)玻璃幕墙1.5(kN/m2)玻璃窗0.5(kN/m2)建筑面层(含吊顶)1.5(kN/m2)砼女儿墙（高度1.5m，厚度150mm）7.0(kN/m)地下室顶板覆土容重18（kN/m3）备注：（1）砖墙线荷计算：（面层厚度×面层容重+