石太八标施工组织设计

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1、中铁十二局联合体石太铁路客运专线Z8标段第一分部实施性施工组织设计/管理计划第一章编制依据一、编制依据1、石太铁路客运专线Z8标段《投标文件》；2、铁道部颁布的现行《设计文件》、《客运专线铁路施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路工程施工技术指南》；中铁12局集团现行编制的《三标一体》文件及相关要求；3、本企业拥有的科技成果、工法成果、机具装备、技术水平及施工经验；现行铁路施工、材料、机具设备等定额；4、与设计及其他科研机构技术交流资料；5、寿阳县各类材料调查及交通运输情况等；6、寿阳县政府对环境保护等方面的具体规定和要求及当地多年来

2、约定俗成的乡规民约和风土人情。二、编制原则1、管理人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富铁路施工经验的人员组成；施工队伍调集具有同类工程施工经验的专业队伍组织专业化施工；2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产；编制实施性及可操作性强的施工组织设计，超前于施工，切实起到指导施工的作用；3、机械设备配套：采用先进的机械设备，充分发挥设备的系统生产能力；4、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。第二章工程概况一、工程概述新建铁路石家

3、庄至太原客运专线工程起自石家庄北站，途经河北省石家庄市、鹿泉市、井陉县，再经山西省盂县、寿阳县、阳曲县，止于太原站，正线全长189.93Km。运营初期承担着石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量，与既有石太线构成我国煤炭运输的主要通道之一。本项目施工路段起点里程为DK123+897，终点里程为DK142+360，线路全长18.463km159中铁十二局联合体石太铁路客运专线Z8标段第一分部实施性施工组织设计/管理计划。本段主要施工内容包括：路外建筑物拆迁补偿，改移道路、改沟，临时用地，路基土石方及其附属工程，桥涵工程(不含价购及其架

4、设)、铺道床，大型临时设施。结构物主要有隧道1座，特大桥1座，大桥15座，中桥6座，公跨铁立交6座，涵洞37座。主要工程数量情况间下表（表2-1～表2-4）。表2.1主要工程数量表工程项目单位数量备注路基工程区间路基土石方土方断面方2250678石方断面方121446渗水土壤断面方13148A、B组土断面方118613基床表层级配碎石断面方91779过渡段断面方待定路基附属工程土石方断面方待定混凝土圬工及砌体圬工方133000栽植乔木、灌木千株243土工合成材料处理平方米222000石灰桩米168000强夯平方米724000排水管道铺

5、设米待定路基防护栅栏单侧公里117.592路基地段电缆槽公里17.781挡土墙片石混凝土立方米6800挡土墙锚杆米2200取弃土(石)场处理砌石立方米6420桥涵工程特大桥双延长米/座528.44/1大桥双延长米/座3438.6/14中桥双延长米/座390.23/4框架桥顶面平方米/座175.87/1涵洞横延米/座1723.19/42隧道工程延长米/座540/1轨道工程正线铺粒料道床立方米130000大临及过渡工程汽车运输便道公里32临时通信公里20电力干线公里15给水干管路公里18材料厂处1小型道碴存放场处1级配碎石拌合站处1深井处

6、1梁场处1159中铁十二局联合体石太铁路客运专线Z8标段第一分部实施性施工组织设计/管理计划表2.2主线桥梁明细表序号桥梁名称中心里程采用式样跨度(m)全长（m）曲线半径（m）1三角山大桥DK124+129.22简支箱梁8×32+8×24464.34无穷大2北坡1号大桥DK125＋470.01简支箱梁10×32332.12无穷大3北坡2号大桥DK125＋930.24简支箱梁6×32201.31无穷大4青业1号大桥DK126＋564.7简支箱梁6×32204.9580005青业2号大桥DK127＋053.7简支箱梁6×32201.578

7、0006前沟大桥DK128＋345.99简支箱梁15×32496.2180007前沟特大桥DK129＋136.42简支箱梁16×32528.4480008石家隆沟大桥DK129＋927.02简支箱梁9×32299.44无穷大9解愁1号大桥DK131＋255.56简支箱梁4×32142.93无穷大10解愁2号大桥DK131＋900.85简支箱梁8×32266.72无穷大11太平庄1号大桥DK132＋879.31简支箱梁5×32180.12无穷大12太平庄2号大桥DK133＋382.96简支箱梁4×32135.92无穷大13牛金山中桥DI

8、K134＋194.3简支箱梁3×2480.22无穷大14东苛大桥DIK134＋959.3简支箱梁5×32168.82600015中苛大桥DIK135＋746.58简支箱梁6×32201.55600016西苛中桥DIK13