董家河施工组织设计

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1、xx煤矿大桥施工组织设计目录1.施工组织设计编制说明11.1编制依据11.2编制原则12.工程概况23.桥梁主要病害24.主要加固方案34.1主桥加固方案4.1.1拱肋及横系梁4.1.2拱波裂缝及破损修补4.1.3新增牛腿构造。4.1.4桥面铺装4.1.5拱上建筑4.1.6下部结构4.2引桥加固方案5加固主要材料45.1混凝土5.2钢筋与钢板5.3环氧树脂及环氧砂浆5.4防水层5.5封闭裂缝专用胶6.加固施工工序及要点5III6.1施工工序6.2主要施工工艺6.2.1拱肋加固施工6.2.2高排柱加固施工6.2.3拱上建筑6.2.4拱波裂缝封闭及破损修补6.2.5桥

2、面铺装拆除与更换6.2.6更换引桥主梁6.3施工要点7．施工条件97.1交通条件和服务设施7.2施工用水、用电及通讯7.3沿线建筑材料8.施工组织机构99.设备、人员动员周期和材料运到施工现场的方法109.1人员计划和动员周期9.2施工设备配置计划和动员周期9.3设备、人员、材料运到施工现场的方法10.施工方案及施工方法及措施1110.1临时工程施工方案10.1.1场地布置10.1.2其它临时工程III10.2空心板预制与安装10.3主拱圈加固10.4混凝土破损部位修补11.确保工程质量和工期的措施1411.1质量保证措施11.1.1质量目标11.1.2质量控制机

3、构和创优规划11.1.3强化质量意识，健全规章制度11.2确保工期的保证措施12.夜间和雨季的施工安排1512.1夜间施工12.2雨季施工12.2.1施工前的准备12.2.2雨季施工措施1613.质量、安全保证体系及文明施工措施1713.1质量保证体系13.2安全生产目标及其保证措施13.2.1安全生产目标13.2.2安全生产组织措施13.2.3安全生产管理措施13.3文明施工措施14.承诺22IIIxx煤矿大桥施工组织设计xx煤矿大桥施工组织设计1.施工组织设计编制说明1.1编制依据1.依据《xx煤矿大桥加固工程施工图设计》、工招标书等相关资料。2.交通部颁布的

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）、《公路养护技术规范》（JTJ073－96）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）及《公路工程国内招标文件范本》(2009版)等。3.我单位对施工现场考察及调查的有关资料。4.我单位长期从事类似工程所积累的丰富的施工经验、现有的施工设备、技术能力及管理水平等。1.2编制原则施工组织设计按照招标文件要求，确立将本合同段工程建设成优良工程的质量目标，具体编制原则为：（1）坚持技术先进性原则；（2）坚持组织合理性原则；（3）坚持科学管理的原则；（4）全员树立‘百年大计，质量第一’意识，坚持确保质量的

5、原则；（5）兼顾经济的原则；（6）坚持安全生产及环境保护的原则。25xx煤矿大桥施工组织设计2.工程概况xx公路大桥位于澄县xx矿区内，建成于1981年10月。全桥由双曲拱桥（27+40）m、及1—8.6m钢筋混凝土梁桥组成，包括两桥间路基，全长118.78m。双曲拱桥为两孔空腹式钢筋混凝土双曲拱，失跨比均为1/6，主拱圈采用5肋4波加两半悬波式，桥面净宽7m+2×0.55m，全长94.88吗，共设14个腹孔、19道横隔板。桥台为重力式钢筋混凝土空心桥台，中墩为沉井基础，墩身为钢筋混凝土空心结构，墩台全部沉落在基岩上。根据同年代、同类型的公路桥梁构造特点，其桥梁设

6、计荷载等级推测最大为（竣工资料中无相关信息）。简支梁桥为1-8.6m装配式普通钢筋混凝土T梁桥，净跨7.5m。桥面净宽6+2×0.43m。桥台为一字型140级钢筋混凝土轻型桥台，混凝土挖孔灌注桩基础。根据同年代、同类型的公路桥梁构造特点，其桥梁设计荷载等级推测为汽车-15级、挂车-80。3.桥梁主要病害2009年2月，长安大学对该桥进行了全面外观检查，并出据《xx公路大桥检测试验评定报告》（以下简称“检测报告”），根据检测报告显示，该桥主要表现为以下病害。1．主桥拱圈有严重的渗水现象，局部混凝土破损，钢筋外露锈蚀。拱波开裂严重，个别处呈多条平行裂缝。拱脚、腹孔拱脚

7、等处有严重的渗水、泛白结晶物现象。横隔板普遍存在与拱波脱离现象。2．引桥主梁桥面渗水严重，梁底部分混凝土脱落。25xx煤矿大桥施工组织设计3.桥面铺装破损严重，有大面积网裂、凹陷，并伴有桥面有纵向裂缝及横向通缝。栏杆混凝土破损严重，泄水管存在堵塞现象，伸缩缝变形、开裂、功能失效。4.桥台侧墙有较长裂缝，侧墙混凝土破损、脱落严重，并有严重的渗水现象。台帽局部混凝土破损，钢筋外露，锈蚀。5.路缘石和栏杆混凝土破损严重，栏杆弯曲、倾斜严重。6.综合评定主桥为四类，引桥为三类4.主要加固方案4.1主桥加固方案4.1.1拱肋及横系梁主拱肋采用采用全桥跨外包钢筋混凝土加固，材

8、料采用C3