路基土石方挖方施工组织设计

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1、路基土石方施工组织设计一、工程概况K40+000～K41+000段共有挖方19429m3，其中挖方土方15475m3，石方3954m3，填方12372m3。二、施工组织机构与机械配套1施工组织机构项目经理：黄朝军常务副经理：覃向来项目总工：李勇路基工区长：覃悠泰路基工区长：黄仁生路基工区长：魏应和施工负责人：覃悠泰试验室主任：何文胜质检工程师：刘宝泉材料主管：张兴测量主管：何小留专职安全员：黎毓秋作业班组副总工：张勇2、机械配置在该段填方施工中计划投入机械共台套，如下图：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1挖掘机CAT320D22012.2良好

2、路基2平地机PY160D12012.2良好路基3压路机徐工IR20212012.2良好路基4装载机柳工50C12012.2良好路基5自卸汽车中国重汽52012.2良好路基三．进度计划安排完成时间为2012年5月15日至2012年6月20日四.施工方案(一)、施工前准备（1）场地清理：已对路基用地范围的树木，灌木丛等进行了砍伐，挖除，并对路基范围内的垃（2）圾，有机物渣及原地面以下30cm内的草皮，根和表土予以清除。测量：路基边坡位置、横断面复查，原地面等测量放样内外业已经完成。（3）试验：已配备好完整的试验设备和试验人员。（4）安全：已在危险区的边界设置了明显的

3、标志，建立了警戒线，并对施工机械进行了检查维修，由专人看守和指挥操作。（5）技术交底，已对路基土石方施工各工序及安全等工作，对现场管理人员及队伍进行了技术交底。（二）、土石方施工1、路堑的开挖（1）土方开挖1）在同业主委托的单位进行现场交接后，会同监理已及时依据设计测量成果进行全线布点与复测，并做好测量成果记录，现施工放样工作已完成，已确定施工边界线桩位，定好弃土场、坡口、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置。2）开工前已对工程沿线挖方段取有代表性的土样，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验。2）土方的开挖及运输采用机械作业。路堑土方开挖，运距在100m以内的

4、，采用挖掘机开挖，装载机装运，采用横向开挖法;运距在100m以上的，采用挖掘机开挖，装载机配合自卸汽车装运，或挖掘机配合自卸汽车挖运组合，采用纵向分层开挖法施工。3）弃方运至指定的弃土场地。（2）石方开挖石方开挖尽可能地在路基填方施工前多挖，在土方覆盖层较薄路段先开挖，以便在软基换填土处理时能用上较好的填料。1）开挖方法本段石方路堑以软石居多，开挖及运输可采用机械作业开挖，对于坚石，则以小型爆破为主，清刷边坡采用光面爆破法。光面爆破采用风枪配以2.69M3/min的空压机进行。爆破后的石方以挖掘机或装载机配合自卸汽车运往填方地段，用作路堤填筑,或运至弃土场废弃。

5、对爆破开挖的要求A、路堑的爆破作业要注意保证路堑边坡的稳定，尽量采用小型爆破，严格控制装药量，采用孔外控制等间隔微差爆破技术，确保附近的通讯、电力线及民房等完好无损。B、石方爆破必须严格依据钻爆设计确定炮眼排距、间距及斜度、抵抗线等参数，精心施工。C、爆破后的块体要适中，能满足机械装运作业，用作填方材料时还应满足能适合路基填料的要求。(3)、深挖路堑路堑及深挖路堑的施工确保做好两件主要事情：一是宽度和坡度准确；二是边坡稳定。1)挖方边坡视边坡高度、地质情况的不同，参照《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）中表3.4.1、表3.4.2采用。土方路堑：当边坡

6、高度20m≥H≥10m时，挖方边坡每10m设一边坡平台，边坡采用1：0.5～1：1的边坡坡率；水沟外侧设置1米宽的碎落台。石方路堑：每10m设一边坡平台,边坡采用1：0.5～1：0.75的边坡坡率。深挖路段挖方路基由下至上每10m设置平台，平台宽度1m,路基边坡和碎落台的具体设置详见《路基横断面设计图》、《路基标准横断面图》、《路基一般设计图》。2)边坡高度较低时，在工程量变化不大的情况下，应尽可能放缓边坡，以方便绿化、美化路容。3)施工过程中边坡土渗出地下水时，应根据地下水渗出的位置、流量，修建相应的地下水排除设施。4)土方开挖应自上而下进行，不乱挖超挖，更不

7、能掏洞取土，应边挖边修整边坡，以保证边坡平整。5)石方深挖路堑的边坡施工宜用光面爆破法施工，以保证边坡平整和稳定。（4）路基整型及自检路基开挖达到设计的高程后，及时进行路基整型，土质路基由人工或机械刮土。深路堑边坡整修按设计的要求自上而下进行刷坡，不得在边坡上补贴。自检合格，报监理工程师进行中间交工验收。2、路堤的填筑（1）一般填方路基①在同业主委托的单位进行现场交接后，会同监理已及时依据设计测量成果进行全线布点与复测，并做好测量成果记录，现施工放样工作已完成，已确定施工边界线桩位，定好取土场、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置。②开工前已对工程沿线挖方段、取土场取

8、有代表性的土样，进行天然