桥梁工程施工组织设计

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1、K29+937.5桥施工组织设计一、工程概况1.本工程是省道204线江孜至亚东公路江孜至康马段整治改建工程项目。为平原微丘三级公路,路基宽度为8.50m。设计车速为60km。2.本桥的具体桩号为K29+937.5,长度48米,结构分别如下:3-16m预应力空心板桥,梁片总共有24片;重力式U型桥台,7.5#浆砌块石,10#浆砌粗料石镶面;下部为φ1.3圆柱式墩,明挖扩大基础。二、工期安排1、准备工作(2003年4月10日~2003年4月15日)2、桥梁主体施工(2003年4月15日~2003年7月29日)3、

2、清退场及交工前准备(2003年7月29日~2003年7月30日)三、施工组织方案㈠施工方案落东中桥的梁片在K29+937.5桥头路基上布置预制场预制梁、板,因此,在开工后,桥头路基将尽快完成,以确保梁、板预制工期。㈡施工方法桥梁的施工放样采用GTS-711全站仪进行定位,施工过程中严格进行平面位置的校核。10桥梁下部结构施工⑴明挖扩大基础施工各桥墩台基础均位于干处,明挖扩大基础具体施工程序如下:①施工放样根据设计墩基础的位置和尺寸,在施工现场定出基础的平面位置和标高。具体工作顺序:定出墩台底面形心点和定位桩,

3、最后详细定出基础各部分边线和尺寸,由于定位桩随着基坑的开挖必将被挖去,因此,必须在基坑位置以上不受施工影响的地方设立保护桩及临时水准点,以便于掌握开挖标高。②基础的开挖基坑开挖分为三部进行:第一步先放样出基坑开挖面尺寸;第二步进行表层素填土开挖,如坡面有滑坡现象,可适当调整开挖坡度,满足开挖需要;第三步进行岩层的开挖,采用分段、分层开挖,手风钻打孔、爆破作业与人工开凿相结合进行施工,爆破人员须持有关机关批准的爆破证。③基底岩面凿平后,应复测其标高及基础各边尺寸是否符合设计要求,然后根据设计图纸进行布置钢筋、模

4、板的安装,在基础混凝土浇筑后,混凝土强度必须大设计的70%时,方可进行下一道工序的施工。④混凝土的浇筑及养护10墩基础采用20#混凝土,混凝土的搅拌应严格按施工配合比进行,配料。因基础浇筑面积较大,采用斜向分层浇筑的方法,每层浇筑厚度应为30-40cm,并用插入式振棒均匀振捣。在振上一层的混凝土时,振捣棒略微插入下一层以消除两层之间接触面。在浇注过程中须随时检查模板有无漏浆,膨胀位移和其他异常现象,同时要配备帆布以防雨淋。基础浇注后要加强养生,须经常洒水养护,绝对保持湿润,以防表面发生裂缝,影响工程质量。⑵桥

5、台施工本桥为重力式U型桥台,明挖扩大基础。基础为15#片石砼、30#砼,台身7.5#浆砌块石及10#浆砌粗料石。①台身砌筑当基础浇完毕,并检查平面位置和标高均符合设计要求后,即可砌筑台身。砌筑前应将基础顶洗刷干净。砌筑时,台身先砌四角转角石,后在已砌石料上挂线,砌筑边部外露部分,最后填砌腹部。表面石料一般采用一丁一顺的排列方法,使之连接牢固。砌筑时进度均匀,高低不应相差过大,每砌2~3层应大致找平。为了美观和更好地防水,台身表面砌缝,靠外露面另外勾缝,靠隐藏面随砌随刮平。②为了使确保石块结合而成的砌体结合紧密

6、,能抵抗作用在其上的外力,砌筑时必须做到下列几点:a、石料在砌筑前应清除污泥、灰尘及其它杂质,以免妨碍石块与砂浆的结合。砌筑前将石块充分润湿,以免石块吸收砂浆中的水分。b、浆砌片石的砌缝宽度不得大于4cm;浆砌块石不得大于3cm10;浆砌料石不得大于2cm。上下层砌石应相互压叠,竖缝应尽量错开,浆砌粗料石,竖缝错开距离不得小于10cm;浆砌块石不得小于8cm。c、应将石块大面向下,使其有稳定的位置,不得在石块下面有高于砂浆层厚度的石块支垫。d、浆砌砌体中石块都应以砂浆隔开,砌体中的空隙应用石块和砂浆填满。e、

7、在砂浆尚未凝固的砌层上,应避免受外力碰撞。砌筑中断后应洒水润湿,进行养护。重新开始砌筑时,应将原砌筑表面清扫干净,洒水润湿,再铺浆砌筑。⑶墩身施工落东中桥为直径130cm的圆柱式墩,共计2个墩柱,最高为12.43m,按设计要求墩基础基底容许承载力不得小于350Kpa。落东中桥配备1套钢模板,每次浇筑高度为6m。每套配置1个1m,1个2米的短节与2个3米长节,以便调整各墩柱高度。每节以两个半圆形对锁,安装半圆形钢模采取有效措施,确保接缝无明显痕迹。墩身施工顺序:放样→搭设支架→钢筋安装→模板安装→砼浇筑a、放样

8、:用全站仪根据坐标准确放出墩身中心线及四周各点位,并设置保护桩。b10、钢筋:墩柱钢筋按分段施工高度在现场绑扎,钢筋与预埋钢筋对位准确,不得出现扭曲、弯曲、错位现象,应严格按规范施工。c、模板安装:脚手架采用钢管支架,钢模板四周扁铁加筋,保证模板有足够有刚度与强度。模板内侧要求表面平整,接缝平顺紧密。模板安装严格按墩身断面尺寸施工。安装模板前,钢筋骨架四周按保护层厚度挂砼垫块。d、砼浇筑:砼通过设于

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