钢板桩施工组织设计

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1、22杨桥船闸扩建工程导靠船建筑物冷弯钢板桩、土锚及附属工程项目施工钢板桩施工组织设计122目录第一章编制说明及编制依据11.1方案编制依据11.2本工程执行的规范、规程1第二章工程概况及特点12.1工程概况12.2施工目标22.3施工总体部署32.4本工程的重点及难点3第三章项目组织管理机构33.1项目管理人员架构示意图3第四章施工进度计划及保证措施44.1劳动力工种、数量44.2工期保证措施4第五章施工机械设备55.1机械设备计划55.2机械设备保证措施6第六章工程施工方案及技术措施要求66.1施工组织准备66.2钢板桩施工

2、方法76.3土方开挖施工86.4土锚施工工艺及方法106.5检测计划12第七章质量目标及保证措施127.1质量目标127.2质量保证措施137.3质量管理制度13第八章安全文明目标及保证措施148.1安全文明生产目标148.2安全生产保证措施168.3文明施工保证措施188.4应急处理措施19第九章施工措施219.1相关协调配合措施21122第一章编制说明及编制依据1.1方案编制依据我司在编制本施工方案之前，对施工现场多次组织技术人员进行勘测、调查，做到施工方案有针对性、合理性、可行性，主要编制依据如下：1、设计单位提供的工程

3、设计图纸。2、我工区有关技术人员对工程场地的详细调查。3、建设单位提供的《岩土工程勘察报告》4、设计图纸规定及国家现行的规范和标准。5、现行国家、地方和行业的有关法律法规条文、强制性条文、技术条文要求；6、我工区现有的人员、技术、机械设备能力和施工管理经验。1.2本工程执行的规范、规程（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；（3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）；（5）《建筑地基基础工程

4、施工质量验收规范》(GB50202-2002)；（6）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（7）《建筑桩基检测技术规范》（JGJ79-2002）；第二章工程概况及特点2.1工程概况杨桥船闸扩建后为Ⅳ级单线单级船闸，门槛水深、闸室长度等满足500吨级通航。根据船型、运量及远期发展，船闸规模确定为200×13.0×3.5m（长×宽×门槛水深）。上游导航墙顶标高35.5m+1.2m（栏杆），引航道底标高23.6～24.1m；下游导航墙顶标高35.0+1.2（栏杆），引航道底标高21.59～22.09m。（1）上游右侧主靠

5、船段护岸长度175.1m，端头64.35m采用双排钢板桩对拉结构，由前后墙钢板桩、导梁、钢拉杆、砼帽梁及砼顶层组成。剩余110.75m采用单层土锚钢板2222桩结构，由前墙钢钢板桩、导梁、土锚及砼帽梁组成。钢板桩为连续施打的“U”型冷弯钢板桩，桩长18m导梁为两根36c槽钢组成的组合结构；拉杆长度8.35m，中心高程32.4m和29.0m，拉杆间距2.6m，拉杆采用直径70mm、强度345级合金拉杆；砼帽梁为C30钢筋砼结构，其高度为2.9m，底标高▽32.6m，顶标高▽35.5m，帽梁顶端加双排不锈钢栏杆。（2）上游右侧主导

6、航墙长度120m,采用双层土锚钢板桩结构；采用冷弯U型钢板桩，桩长18m，桩顶标高33.2m，桩底标高15.2m，钢板桩后设导梁，导梁为36c-Q345槽钢。锚固采用双层分散压缩型土锚，锚点高程31.0m、27.5m，锚杆倾角15°，土锚水平间距2.6m，锚杆自由段长度分别为6m和8m，锚固段长度分别为15m和19.5m，锚孔直径180mm，锚索分别为4束和6束12.7无粘结钢绞线，注浆体采用水泥砂浆，二次高压劈裂注浆。钢板桩墙顶设砼帽梁，宽度为1.2m。（3）上游左侧主导航墙长度79.95m,采用双层土锚钢板桩结构；采用冷弯

7、U型钢板桩，桩长18m，桩顶标高33.2m，桩底标高15.2m，钢板桩后设导梁，导梁为36c-Q345槽钢。锚固采用双层分散压缩型土锚，锚点高程31m、27.5m，锚杆倾角20°，土锚水平间距2.6m，锚杆自由段长度分别为6m和8m，锚固段长度分别为15m和19.5m，锚孔直径180mm，锚索分别为4束和6束12.7无粘结钢绞线，注浆体采用水泥砂浆，二次高压劈裂注浆。钢板桩墙顶设砼帽梁，宽度为1.2m。（4）下游右侧导航墙长度为100.1m,采用双层土锚钢板桩结构，该结构由钢板桩、导梁、土锚及砼帽梁组成。钢板桩为U型钢板桩，桩

8、长为19m；导梁为两根25a槽钢组成的组合结构；锚固采用双层分散压缩型土锚，锚点高程29.5m、26.0m，锚杆倾角15°，土锚水平间距2.6m，锚杆自由段长度分别为6m和8m，锚固段长度分别为9m和16m，锚孔直径180mm，锚索分别为6束和6束12.7无粘结钢绞线，注浆体