铁路车站室外给排水施工组织设计

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1、实施性施工组织设计车站室外给排水施工组织设计1.概述1.1编制依据及原则1.1.1编制依据根据某车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。本工程采用的设计施工图图号图纸名称兰乌枢纽施给01-03-01封面兰乌枢纽施给01-03-02目录兰乌枢纽施给01-03-03说明兰乌枢纽施给01-03-04动车所及客整所给排水平面布置图兰乌枢纽施给01-03-05动车所及客整所二级加压泵房设计图兰乌

2、枢纽施给01-03-06水池配管设计图（一）兰乌枢纽施给01-03-07水池配管设计图（二）兰乌枢纽施给01-03-08水池配管设计图（三）兰乌枢纽施给01-04-01封面兰乌枢纽施给01-04-02目录兰乌枢纽施给01-04-03说明兰乌枢纽施给01-04-04给排水工程平面布置图兰乌枢纽施给01-04-05给水系统图兰乌枢纽施给01-04-06室内消防外网设计图兰乌枢纽施给01-04-07污水系统图1实施性施工组织设计兰乌枢纽施给01-05-01封面兰乌枢纽施给01-05-02目录兰乌枢纽施给01-05-03动车所及客整所卸污总平面布置图兰乌枢纽施给01-05

3、-04动车所及客整所卸污系统图兰乌枢纽施给01-05-05真空中心平面布置图兰乌枢纽施给01-05-06卸污单元井平面布置图兰乌枢纽施给01-05-07客车上水自回卷单元井平面图本工程采用的标准图、通用图图号图名05S502给水阀门井02S515排水检查井03S702化粪池05S502建钢筋混凝土水表及井04S519水封井04S803钢筋混凝土水池04S519隔油池、降温井04S531双联井01S305小型污水泵井本工程所采用的施工规范及标准：铁路给排水施工规范TBJ209—96铁路给排水工程质量评定标准TB10422—98给排水管道工程施工及验收规范GB5026

4、8—2002混凝土结构工程施工及验收规范GB50204—2002砌体工程施工及验收规范GB50203—20021实施性施工组织设计机械使用安全技术规程JGJ33—2001机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231—981.1.2编制原则尊重合同文件各项条款,认真贯彻业主、监理及授权人或代表要求。严格遵守设计文件要求、施工规范、标准进行施工，坚持技术先进、科学合理与实事求是相结合。对施工过程坚持全员、全方位、全过程严密监控、合理有序、科学管理的原则。贯彻“质量为本，体系保证，管理科学，顾客至上”的集团公司质量方针，交付优质工程。1.2工程概况1.2.1施工项目

5、特点某火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设，上海铁道学院建设监理公司监理，济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003年1月20日开工，2003年8月30日完工，总工期8个月。某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158m3/d，新建φ300*85m供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200m3水塔调配，供全站用水。新铺给水管道采用PE管，更换站区部分既有管道采用UPVC管道，以满足配1实施

6、性施工组织设计水需要。部分房屋用水就近从既有给水管路接入，给水管道调车场布置为环状管网，其余为枝状供水，过线路部分采用φ1500钢筋砼涵管防护。新建排水管路DN200及以上采用钢筋砼排水管，过线路的采用给水铸铁管，压力排水管采用PE管。充分利用既有排水管，更换部分既有管道以满足高程和埋深要求。站区污水为生产、生活污水，既有污水量296m3/d，新增污水量66m3/d。机务折返段新增含油废水和既有含油废水经平流隔油沈淀池处理，含酸废水采用酸碱中和池处理，锅炉排污采用锅炉排污降温井处理、生活污水经化粪池予处理，全站污水汇合至新建污水处理站进行活性污泥法处理后，达到《污

7、水综合排放标准》中一级排放标准后排放到附近沟渠内。本工程是在既有设施基础上扩建，既有给排水管道拆换量大、新旧管连接处多；部分工程过线路或在线路间施工，行车干扰大、各专业配合密切、不安全因素多。主要工程数量及年季计划完成数量表见附表1。1.2.2地理位置、自然和环境特点某火车站处于苏鲁冲积平原区，主要含水层为第四系含水岩组，土质为沙粘土，地下水位较浅。春寒多风、夏热多雨、秋凉气爽、冬季寒冷。冬季为11月1实施性施工组织设计中旬至次年3月下旬，1月最冷，最大冻土深度0.40mm。夏季自5月下旬至9月上旬，7月最热。主要降雨时间为6月至9月，以7月最多。1.2.3当地资

8、源情况郊区