《机电一体化》课程设计-x-y数控工作台机电系统设计

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1、沈阳理工大学应用技术学院《机电一体化》课程设计《机电一体化》课程设计题　目:X-Y数控工作台机电系统设计学生姓名专业机械设计制造及其自动化学号15班级081412指导教师成绩机械与运载学院2011年5月28日16沈阳理工大学应用技术学院《机电一体化》课程设计目录1.引言：32.设计任务33.总体方案的确定33.1机械传动部件的选择33.1.1导轨副的选用43.1

2、.2丝杠螺母副的选用43.1.3减速装置的选用43.1.4伺服电动机的选用43.1.5检测装置的选用43.2控制系统的设计43.3绘制总体方案图54.机械传动部件的计算与选型54.1导轨上移动部件的重量估算54.2铣削力的计算54.3直线滚动导轨副的计算与选型（纵向）64.3.1块承受工作载荷的计算及导轨型号的选取64.3.2距离额定寿命L的计算64.4滚珠丝杠螺母副的计算与选型64.4.1最大工作载荷Fm的计算64.4.2最大动工作载荷FQ的计算74.4.3初选型号74.4.4传动效率η的计算74.4.5刚度

3、的验算74.4.6压杆稳定性校核84.5步进电动机减速箱的选用84.6步进电动机的计算与选型94.6.1计算加在步进电动机转轴上的总转动惯量Jeq94.6.2计算加在步进电动机转轴上的等效负载转矩Teq916沈阳理工大学应用技术学院《机电一体化》课程设计4.6.3步进电动机最大静转矩的选定114.6.4步进电动机的性能校核115.增量式旋转编码器的选用136.绘制进给传动系统示意图137．控制系统硬件电路设计139.致谢15X-Y数控工作台机电系统设计16沈阳理工大学应用技术学院《机电一体化》课程设计1.引言：

4、现代科学技术的不断发展，极大地推动了不同学科的交叉与渗透，导致了工程领域的技术革命与改造。在机械工程领域，由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化，使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化，使工业生产由“机械电气化”迈入了“机电一体化”为特征的发展阶段。一.设计任务题目：X-Y数控工作台机电系统设计任务：设计一种供应式数控铣床使用的X-Y数控工作台，主要参数如下：1.立铣刀最大直径的d=15mm；2.立铣刀齿数Z=3;3.最大铣削宽度=15m

5、m;4.最大背吃刀量=7mm;5.加工材料为碳素钢活有色金属。6.X、Y方向的脉冲当量=0.005mm/脉冲;7.X、Z方向的定位精度均为mm;8.工作台面尺寸为，加工范围为;9.工作台空载进给最快移动速度：;10.工作台进给最快移动速度:;16沈阳理工大学应用技术学院《机电一体化》课程设计图6-22X-Y数控工作台外形3.总体方案的确定3.1机械传动部件的选择3.1.1导轨副的选用腰设计数控车床工作台，需要承受的载荷不大，而且脉冲当量小，定位精度高，因此选用直线滚动导轨副，它具有摩擦系数小，不易爬行，传动效率

6、高，结构紧，安装预紧方便等优点。3.1.2丝杠螺母副的选用伺服电动机的旋转运动需要通过丝杠螺母副转换成直线运动，需要满足0.004mm冲当量和mm的定位精度，滑动丝杠副为能为力，只有选用滚珠丝杆副才能达到要求，滚珠丝杆副的传动精度高、动态响应快、运转平稳、寿命长、效率高、预紧后可消除反向间隙。3.1.3减速装置的选用选择了步进电动机和滚珠丝杆副以后，为了圆整脉冲当量，放大电动机的输出转矩，降低运动部件折算到电动机转轴上的转动惯量，可能需要减速装置，且应有消间隙机构，选用无间隙齿轮传动减速箱。3.1.4伺服电动机

7、的选用16沈阳理工大学应用技术学院《机电一体化》课程设计任务书规定的脉冲当量尚未达到0.001mm，定位精度也未达到微米级，空载最快移动速度也只有因此3000mm/min，故本设计不必采用高档次的私服电动机，因此可以选用混合式步进电动机。以降低成本，提高性价比。3.1.5检测装置的选用选用步进电动机作为伺服电动机后，可选开环控制，也可选闭环控制。任务书所给的精度对于步进电动机来说还是偏高，为了确保电动机在运动过程中不受切削负载和电网的影响而失步，决定采用半闭环控制，拟在电动机的尾部转轴上安装增量式旋转编码器，用

8、以检测电动机的转角与转速。增量式旋转编码器的分辨力应与步进电动机的步距角相匹配。考虑到X、Y两个方向的加工范围相同，承受的工作载荷相差不大，为了减少设计工作量，X、Y两个坐标的导轨副、丝杠螺母副、减速装置、伺服电动机以及检测装置拟采用相同的型号与规格。3.2控制系统的设计1）设计的X-Z工作台准备用在数控车床上，其控制系统应该具有单坐标定位，两坐标直线插补与圆弧插补的基本功能，所以控制