鹤大线施工组织设计1111

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1、鹤大线马屯至后盐段维修工程施工组织设计1.总体概述1.1工程概况鹤大线马屯至后盐段是大连市重要的北出口，是连接金州区和大连市区的重要通道，本段道路在后盐互通立交处与多条主干路相交，在大连市道路运输中起着重要的作用。本项目为鹤大线马屯至后盐段维修工程，起点位于甘井子区与金州区交界处的马屯，起点桩号为养护桩号K1745+420;终点位于后盐立交桥，与后盐立交桥匝道相连接，桩号为养护桩号K1752+910，道路全长为7.49公里，路面宽度为21.5米。1.2现场情况概述现有道路路面主要病害为沉陷、龟裂

2、、纵横向裂缝等，个别路段存在块状裂缝、坑槽、松散等，各路段路面使用状况差异明显。特别是主线桩号K1746+120-K1747+900段右半幅，路面沉陷较大，沉陷、龟裂比较密集，主线桩号K1750+500-K1751+750路段由于多次开挖管沟，路面沉陷，龟裂比较严重。道路沿线有部分路缘石及排水边沟破坏较严重。1.3主要施工内容①大修路面结构面层采用5cm中粒式沥青混凝土+透层沥青，基层采用20+20+20水泥稳定级配碎石；全线路面铣刨1cm行车道顶面，加铺5cm细粒式胶粉改性沥青混凝土+1cm橡

3、胶沥青碎石封层，硬路肩顶面拉毛，加铺4cm细粒式胶粉改性沥青混凝土+黏层油。②本项目以中修为主，—26—大修段落：K1745+420-K1745+450全幅；K1745+450-K1745+710左幅内外行车道；K1746+170-K1747+400右幅内外车道；K1746+500-K1746+860左幅外车道；K1749+960-K1750+560左幅外车道；K1750+395-K1750+560右幅外车道；K1750+560-K1750+610全幅；K1750+630-K1750+720全幅

4、；K1750+720-K1751+700左幅外行车道；K1751+220-K1751+480右幅外行车道；K1751+700-K1751+725左幅。局部路段半幅大修，局部进行病害处理。局部处理段面层采用5cm中粒式沥青混凝土+透层沥青，基层采用21cm水泥稳定级配碎石。③本工程沿线花岗岩路缘石部分破坏较严重，需要重新更换修复。④需对部分边沟进行修复。1.4主要工程量1.4.1路基1.挖除旧路沥青路面31686.94m2；2.挖除旧路水稳：78883.91m2；3.挖土方：5686m3；4.路基

5、填筑换填碎石5686m3；5.拆除原边沟1032.4m3；6.新建边沟1097.48m3；附属工程：行车盖板、雨水井、泄水口砼加固。1.4.2路面中修工程1.黏层41946m2；2.橡胶沥青碎石封层124536m2；3.细粒式胶粉改性沥青砼166482m2；4.路面铣刨1cm厚124536m2。1.4.3路面大修工程—26—1.水泥稳定碎石底基层、下基层、基层共75860m2，2.透层28480m2，3.中粒式沥青砼28480m2。1.4.4路面局部病害处理1.水泥稳定级配碎石基层3023.91

6、m2；2.透层3206.94m2；3.黏层1077.52m2；4.乳化沥青2458.72m2；5.中粒式沥青砼7704.46m2；6.新建路缘石1970m；7.修复路缘石2310m。1.4.5平交道口：中粒式沥青混凝土5988.83m2。1.4.6.安全设施及预埋管线附属工程。详见《工程量清单表》1.5施工总体概述根据本项工程的性质、规模、工程特点、现场实际施工条件以及社会各界对该项目的关注程度，该工程工期短任务重，施工时需采取平行流水作业施工。进场后立即组织道路施工队伍和附属工程施工队伍进场，

7、道路施工队伍先施工大修路段，然后对临近段局部处理进行施工；附属工程队伍先施工中修段，然后在大修段水稳基层施工完成后立即施工大修段。以此递进，逐段施工。1.5.1施工工序施工工序流程图—26—1.5.2施工段落划分本着保证质量按期完工、降低施工对外界影响的原则，将本项目划分为两个个施工段落，采取分段、平行流水作业。具体段落划分如下：①K1745+420-1750+000（4.58km）马屯起点—前关湿地公园段，车流量较小且中修摊铺工程量较大，选择白天施工；②K1750+000-1752+910（2

8、.91km）前关湿地公园—后盐立交桥段车流量较大且大修工程量较大，选择夜间施工；1.5.3组织机构根据本项工程施工段落划分和施工工序内容，以强化管理和循环作业为原则，设立鹤大线路面改造工程项目经理部。该项目经理部下设工程技术部和工程安全部。工程技术部设技术质量负责人、技术员和资料员；工程安全部设施工负责人、施工员、安全员、成本核算员；同时，项目部下设两个道路施工队、两个附属工程施工队。组织机构图—26—1.5.4施工目标①质量等级：合格②安全目标：无重大安全事故，无人员伤亡。2.施工进度计划和交