塔吊防碰撞施工方案

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1、塔吊防碰撞施工方案一、工程概况本工程为郑州荣成置业有限公司所开发的秦岭·蓝天佳园二期11#-14#楼住宅小区工程，位于郑州市建设路，秦岭路路交叉口，结构类型为钢筋混凝土框架剪力墙结构。秦岭·蓝天佳园二期13#住宅楼地下一层，地上11层，建筑高度为33.3m。现浇钢筋混凝土抗震墙结构；钢筋混凝土筏板基础，建筑安全等级二级，建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度。14#住宅楼地下三层，地上六层，建筑高度23.7m，屋面防水二级，框架结构，抗震设防烈度7度，基础形式为梁板式筏形基础。工程现场11#、12#楼已设置一台塔吊，13#、14

2、#楼根据实际施工需要设置一台塔吊。二、塔吊布置及选择根据图纸设计，地下室覆盖整个施工区域，13#楼塔吊基础设置于筏板西侧。考虑塔吊的利用效率，扩大吊装范围以及施工方便，整个施工区域设置2台塔吊，分别在12#楼西侧一台，13#楼西侧一台。12#楼塔吊与13#楼塔机相互交错作业。考虑吊装要求，11#、12#楼工程选择QTZ63（5013）型塔式起重机，其最大工作幅度为50M，独立高都37.6M，标准节高度3米。13#、14#楼工程选择QTZ5010型塔式起重机，其最大工作幅度为50M，首次安装高度为30M，标准节高度为3米。三、多塔作

3、业防碰撞措施本工程为满足施工需求，共设置了2台塔吊，塔吊之间交叉作业，为保证施工安全，制定如下措施：1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。2、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。3、塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。4、根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊

4、作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。根据施工进度，现场布置塔吊时，12#塔吊高于13#塔吊一个标准节等于3米，随着结构的增高，塔机应在最高点低于12#塔机一个标准节时顶升。5、两台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。6、防碰撞规定及措施1）、多塔作业必须遵循以下原则：底塔让高塔——后塔让先塔——动塔让静塔——轻塔让重塔——客塔让主塔2）、配备专职指挥人员各一个

5、，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。3）、多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。4）、作业注意事项：作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简

6、短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。5）、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物,上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。7）、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。在塔机

7、必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。9）、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在另一台塔机的起升臂上。10)、在起吊钢筋、钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件。11)、夜间作业时，应有良好的照明，

8、操作人员应严格听从地面指挥人员的指挥。12）、运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回