某国产轿车制动系设计本科生毕业论文

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1、题目:国产某轿车制动系设计学院交通学院专业汽车运用工程班级441002班学号44100209学生姓名郑祥友指导教师王君立完成时间2014年5月26日摘要 国内汽车市场迅速发展,然而随着汽车保有量的增加,带来的安全问题也越来越引起人们的注意,而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。汽车制动系使行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有

2、制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。本说明书主要介绍了一款国产轿车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的结构、分类,并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。关键词:制动、盘式制动器、鼓式制动器、设计参数、制动性能ABSTRACTDomesticautomobilemarketdevelopingquickly,however,withtheincreaseoftheautopossession,bringsecurityismore

3、andmoreattention,andbrakesystemistheimportantcaractivesafetysystemone.Thebrakeisamovingcarslowdownorstop,makethedownhillcarsspeedstabilityandmakealreadyinplaceofthecartheyoffend(includinginslope)stayfixedinstitution.Withtherapiddevelopmentofthehighwayspeedandt

4、heimprovementoftrafficdensityandincreasesdaybyday,inordertoguaranteesafety,carbrakesystemreliabilityofworkappearincreasinglyimportant.Alsoonlybrakeperformanceisgood,brakesystemreliablecarandfullyplayitsdynamicperformancethismanualmainlyintroducesthedesignofthe

5、carbrakesystemflyingacross.Firstthispaperreviewedtheautomobilebrakingsystemstructure,classification,andthroughtothedrumbrakediscbrakeandthestructureandtheadvantagesanddisadvantagesareanalyzed.Ultimatelydeterminetheschemeadoptshydraulicdoublecircuitwithdiskandd

6、rumbrakesystem.Keywords:brake、diskbrake、drumbrake、designparameters、brakingperformance目录第1章绪论11.1研究的目的和主要工作内容11.2 国内外制动系统技术概况及可行性方法1第2章制动系统方案论证分析与选择32.1  制动器形式方案分析及工作原理 32.1.1鼓式制动器32.2盘式制动器与鼓式制动器优缺52.2.2盘式制动器也存在一些不足之处:63.1参考车型制动系相关主要参数数值73.2制动力及制动力矩分配系数73.4制动器制

7、动力及制动力矩的计算123.5制动强度和附着系数利用率123.6制动器制动力分配曲线分析133.7制动器制动因数143.7.1前轮盘式制动效能因数14第四章制动器结构参数154.1后轮鼓式制动器参数154.1.1制动鼓直径154.1.2制动蹄摩擦衬片包角ɑ和宽度b164.1.3摩擦衬片起始角184.1.4张力F的作用线到制动器中心的距离a184.1.5制动蹄支承销中心位置k和c184.1.6后轮鼓式制动器效能因数194.2制动器主要结构元件设计194.2.1制动鼓194.2.2制动蹄204.2.3制动底板204.2

8、.4制动蹄的支承销204.2.5制动轮缸214.2.6摩擦材料214.3前轮盘式制动器主要结构参数214.3.1制动盘直径214.3.2制动盘厚度h224.3.3摩擦衬块外半径与内半径224.3.4内通轴直径224.3.5摩擦衬块工作面积A224.4盘式制动器主要零部件的结构设计234.4.1制动钳234.4.2制动块234.4.3摩擦材料23第五章校核25

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