露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系

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1、露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系露天矿平洞溜井运输经

2、济评价指标体系第20着第2期1999年6月钢铁钒被RoNSTEELVAADIUMTltANlUMVd.2O.No.2June1999ECONOMICEVALUnONINDEXSYSTEMOFDRIFT—OREPASSTRANSPORTATIONINOPENPrrMINEXDianchtm(PmgangMineResearch【n罩titu)AhsiraelEconomicalprinciple.{thedrift—orepa~tralmportafio~explainedandth~teeneumomicalindexes.

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4、edbym∞∞.{modificationKeyWm’dsopenpitrI1inE,drift—p∞s,ec嘶眦i”levation,indexsystem,modjfi”tion高山型矿床应用平洞溜井开拓运输,有显着的技术经济优势.其经济性的实质是矿岩利用溜井上,下口之间的高差位能,借自重沿溜井溜放,可大大缩短其他运输环节的运输距离,大幅度降低运输功和运营费.建立一套系统,完整的平洞溜井运输技术经济评价指标体系,能扩大这种运输方式的应用范围.1平滑溜并运输经济性的实质1.1露天矿联合运输与溜井运输当前,国内外露天矿运输方

5、式主要有三大类,即汽车,铁路,胶带.这三种运输方式由各自的工艺特性决定,各有其优势,又有各自的弊端.汽车运输具有机动灵活,效率高,线路纵坡大,工程量小,采矿强度高,采场下降速度快等优点;但其运营费高,长运距不适宜.铁路运输具有运输能力大,单位运营费低等突出优势;但传绕的缓坡铁路(纵坡≤3O‰)爬坡能力小,在采场内移道麻烦,对采场掌子面苛求”平,”直”,采掘设备效率低等.腔带运输,能实现露天矿的连续或半连续运输,能力大,运营费一般为汽车的一半,铁路的3倍至5倍;但胶带运输要增加一套破碎系统,其本身投资也较大.为了大幅度降低露天

6、矿运输成本,使不同运输方式优势互补,扬长避短,近1O余年来,国内外露天矿广泛采用多种运输方式多种形64?钢铁钒钛1999年第20卷式组合起来的联合运输.通常的做法是将露天矿分成几个不同的深度段,因地制宜地选用适合不同深度段的最优运输方式;萑同一个深度段,也不是单一的运输方式.而是不同方式的恰当组合.这样使不同运输方式的优势兼得,劣势遏制.效果明显.联合运输,是露天矿运输工艺的发展趋势.溜井运输往往是联合运输的中间环节.溜井上口与下口之间的高差具有通过溜井矿岩的高差位能,能使矿石或岩石借自重沿籍井溜放,使矿岩垂直下降一定高度后

7、再转载其他运输环节.通常.溜井上口是汽车运输,溜井下口是铁路运输或胶带运输.本钢南芬,攀钢兰尖,巴关河石灰石矿都是这种连接方式.溜井将上口汽车运输与下口铁路运输以中间环节连接起来届,既使汽车运输运距缩短,运输条件改善.达到平坡近距离;又使下口的铁路运输线路纵坡小,运距短,总的运输功大大降低.这样,使采场内汽车运输的机动灵活和采场外铁路运输的大运量低成本的优势同时获得;采场内汽车运距短,使汽车运营费高的缺点得以补偿,平洞系统又使铁路爬皱能力小的弱点得到遏制.1.2平洞溜井运输的经济性原理和实质在高山型矿床应用平洞溜井运输,技术

8、上合理,生产中可靠,经济上节省是毫无疑义的.但以前往往注重从生产技术的角度评价溜井的优越性,而从溜井运输经济性方面论证的工作深度,资料精度显得很单薄.因此深入研究秘井运输的经济性原理和实质,井结合工程实例拓宽研究范围,拓深研究内容,在市场经济条件下.使这种优越的运输方式恰当定位.溜井运输经