大跨度连续梁桥加长节段支架法施工关键技术

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1、大跨度连续梁桥加长节段支架法施工关键技术摘要采用常规的悬臂挂篮进行连续梁施工，需制作挂篮，节段长度考虑到挂篮重量、预应力布置等因素影响，设计节段短，节段数多，施工工期比较长，在地面条件允许的情况下，采用节段支架法进行大跨度连续梁施工，依托支架进行悬臂节段施工，节省了挂篮的投入，支架作为周转性材料，可以循环重复利用，同时节段长度无需考虑挂篮重量等因素的影响，节段可以设计的比较长，节段数量减少了，可以有效加快施工进度。关键词大跨度连续梁加长节段支架施工1引言在预应力技术、混凝土垂直运输技术不发达的年代，交通设施一般采用盘山公路的形

2、式跨越高山峡谷及江河，随着施工技术和施工材料的发展，大跨度连续梁桥大量兴建。常见的大跨度连续梁桥一般是跨越大江大河及高深沟壑，由于施工条件限制，采用挂篮法施工。由于挂篮悬臂法施工所限，挂篮重量影响，在控制单节重量的前提下，限制了单节浇筑长度，而每节浇筑后到张拉完成的时间是不能压缩的，因此，跨度越大、节数越多、工期越长。连霍高速公路南水北调大桥采取斜桥正做的方案，桥型选用预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为30m+60m+90m+60m+30m，桥梁全长278m。A幅桥宽20.25m，B幅桥宽26m。上部采用变截面预应力混凝土连续箱

3、梁，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁桥型布置图见图1、图2。图1桥梁桥型布置立面图设计上游单幅（A幅）箱梁横断面采用单箱双室，下游单幅（B幅）桥箱梁横断面采用单箱三室，高度2.5m～5.5m。上、下游主梁均为三向预应力结构，纵向及横向预应力钢绞线采用φs15.2低松弛钢绞线，竖向预应力材料采用JL32高强精轧螺纹钢筋。由于南水北调中线通水工期要求，希望跨主干渠的连霍高速公路桥能提前完成，及早拆除临时改线部分。为此对原挂篮法悬臂施工方案进行优化：（1）主梁0号块长度由8m调整为12m；（2）主梁节段长度由3.5m和4m

4、分别加长为5m和6m，节段数由原设计的11个减少为7个。图2桥梁桥型布置平面图2支架施工关键技术2.1地基处理由于连霍高速路面高于周围地面，主跨两端承台在渠坡以下，因此先开挖承台基坑，桩基完成后浇筑承台。承台浇筑完成后，进行承台基坑回填。渠坡反滤层以下的基坑要求分层回填压实，要求如下：（1）采用石灰土按20cm分层回填，使用小型机具碾压，并经碾压试验确定施工参数，压实度不小于0.95。（2）土体回填范围如小边尺寸大于2m，分层铺设TGSG45-45型双向土工格栅。为满足支架基础承载要求，渠道边坡以上基坑采用素土回填，利用18t

5、振动压路机进行分层碾压。基础最上层填筑30cm厚碎石土作为承重层，表面浇筑20cmC20砼垫层。2.2支架搭设立杆采用φ48×3.0mm碗扣件式脚手架。经计算确定，0号块梁体腹板和横隔梁下支架纵横向间距为30cm×30cm；底板部位纵横向间距60cm×60cm，其他节段腹板下支架纵横向间距为60cm×30cm；底板部位纵横向间距60cm×60cm；翼缘板下立杆横桥向间距为60cm～90cm，纵向为60cm，横杆步距全部为0.6m。箱梁底、腹板部位顶托上布置2层方木，底层主分配梁用15cm×15cm方木，纵桥向布置；上层次分配梁

6、采用10cm×10cm方木，横桥向布置，中心间距为20cm。支架横桥向每4排不大于3m设一道剪力撑，纵桥向每5排不大于3m设置一道剪刀撑，剪刀撑倾角控制在45～60°。为确保支架整体稳定性在支架底、顶部设置扫地杆和水平剪刀撑。1#段到7#段采用分节支架法施工，支架根据现场进度情况采用每端搭设三段，循环进行施工，见图3支架搭设循环施工示意图。图3支架施工顺序示意图2.3支架预压为消除支架受力后的非弹性变形，验证支架和基础的强度、刚度及稳定性，支架搭设完成后，需对其进行预压。预压以消除其非弹性变形并测出弹性变形，确定底模预拱度，并

7、检验支架的安全性能。采用砂袋和钢筋按各段设计荷载进行预压。预压重量按箱梁重量的1.2倍。2.3.1堆载预压及调整方法加载前在节段支架前端底模（距设计梁端0.2m）两边和轴线上布置3排观测点，并测量标高。加载顺序：按照先底板、后腹板、再翼缘板，顺桥向由低处向高处逐段分4级进行加载，加载按照梁重量的50%、80%、100%、120%（卸载时相反）逐步进行。每级加载4小时后进行沉降观测，预压荷载达到120%后持荷24小时。在这期间对底模、支架等处的观测点进行连续观测（一天最少2次），作好详细记录。当沉降观测结果趋于稳定（沉降差小于2

8、mm）时可以开始分级卸载。加载前和卸载后高程差为非弹性变形，对此通过调整顶托或垫板消除非弹性沉降变形；加载前和加载后的高程差为总变形，总变形与非弹性变形之差为弹性变形，以此设置预拱度。2.3.2数据整理及分析将监测各数据以表格形式归纳整理，并计算出沉降量、弹性变形、非弹性变形