装配式钢筋混凝土简支t形梁截面设计 指导书

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1、装配式钢筋混凝土简支T形梁截面设计指导书一、格式要求：提交报告的格式要求：每个题目用一个档案袋装，其中包括：草稿：要求有教师在任务规定完成时间内检查后的签字；正稿计算书：在格式上需要包含：封面，目录（要与正稿计算书对应！），课程设计目的，题目描述，计算内容，小结，参考文献。详细情况见《课程设计格式》任务书：要有本人签字。图纸：请将A3图纸折叠成A4装入档案在档案底部请用统一格式张贴：课程：班级：姓名：学号：二、计算书内容提示：1.课程设计目的了解桥梁工程结构设计的主要过程；锻炼和提高钢筋混凝土结构的计算、设计及构造处理、绘制结构施工图的能力；培养学生在结构设计过

2、程中的配合意识。加深对所学理论课程的理解和巩固；培养正确、熟练运用结构设计规范、手册、各种标准图集及参考书的能力；通过实际工程训练，初步建立结构设计、施工、经济全面协调统一的思想；通过课程设计，进一步建立结构工程师的责任意识。2.课程设计题目描述和要求题目描述及计算要求详见《课程设计任务书》。3.课程设计报告内容[1]持久状况承载力极限状态计算（1）跨中截面几何性质。（2）T梁截面梁翼缘有效宽度，按照《公桥规》4.2.2条计算。（3）荷载及其效应组合设计值的计算：《通规》：4.1.6－1《公桥规》：5.1.1（4）纵向钢筋设计（纵筋数量和构造）：根据跨中截面正截

3、面承载力极限状态计算要求，确定纵向受拉钢筋数量。《公桥规》5.2.3－1（或者按照课本上的公式计算也可）（5）跨中正截面承载力复核：《公桥规》5.1.5，（6）斜截面抗剪承载力计算1）腹筋设计：绘制剪力图计算按构造配置箍筋的区段l1设计剪力图分配：最大剪力取用距支座中心h/2处的数值(），其中砼和箍筋共同承担60%-80%，弯起钢筋承担40%-20%。2）抗剪强度上、下限复核《公桥规》5.2.9-5.2.103）箍筋设计公式5.2.11-1一般受弯构件中箍筋按等间距布置，为计算简便，计算公式中纵筋配筋百分率p及截面有效高度h0均取跨中及支点截面的平均值。4）弯起

4、钢筋设计，确定计算斜截面抗剪承载力的位置计算第一排（从支座向跨中）弯筋面积时，取用距支座中心h/2处由弯筋承担的部分剪力；计算以后每排弯筋时，取用前一排弯筋弯起点处由弯筋承担的部分剪力。弯筋的弯角和位置的要求：a).一般与梁轴线成450角，特殊情况取可取300或不大于600；b).简支梁第一排弯筋的末端弯折点应位于支座中心截面，以后各排弯筋的末端弯折点应落在或超过前排弯筋的弯起点截面。5）绘制剪力和弯矩包络图。在设计剪力图中结合弯矩包络图绘制弯起钢筋。弯起钢筋由纵筋对称于梁跨中线成对弯起，在支点处应至少有两根并不少于20%的主筋通过。（5）全梁承载力校核（通过弯

5、矩包络图，剪力包络图对纵筋、箍筋以及弯起钢筋位置的调整，如下表示意）弯起钢筋后，截面要满足正截面承载力要求要满足斜截面承载力要求：钢筋的弯起点至弯筋强度充分利用点的距离（1）钢筋图绘制：绘制主梁钢筋骨架构造图（3号图纸，参见附图）。配筋及绘图需要注意的几个问题：箍筋构造要求：箍筋直径不得小于8mm或主筋直径的l/4，且应满足斜截面内箍筋的最小配筋率要求，并宜优先选用螺纹钢筋，以避免出现较宽的斜裂缝。箍筋的间距不大于梁高的1/2和400mm。当所箍钢筋为纵向受压主筋时，箍筋间距还应不大于受压钢筋直径的15倍，以免受压钢筋失稳屈曲，挤碎混凝土保护层；在支座中心向跨径

6、方向长度相当于不小于一倍梁高范围内，箍筋间距不大于100mm。近梁端第一根箍筋应设置在距端面一个混凝土保护层的距离处。纵向钢筋：在梁的支点处，应至少有两根并不少于20%的主钢筋通过；受拉钢筋应伸出端支点外，并弯起直角顺梁高延伸至顶部；下图左图为焊接钢筋骨架常采用的形式；不向上弯曲的受拉主钢筋伸出支点截面的长度，光圆钢筋不小于10d（并带弯钩）；螺纹钢筋不小于10d；由图为绑扎骨架光圆钢筋在支座锚固的示意图。纵向钢筋在梁跨间的截断和锚固需要满足《钢筋最小锚固长度》，可参考书本或者规范。钢筋的接头：满足钢筋绑扎接头长度。[1]持久状况正常使用极限状态计算（1）裂缝宽

7、度验算《公桥规》6.4.1~6.4.4跨中截面几何性质（见1）作用短期效应组合计算作用长期效应组合（2）挠度验算《公桥规》6.5.1－6.5.4[2]短暂状况构件的应力计算《公桥规》7.2.4施工吊装正应力验算（施工安装时除梁自重外，尚有4kN/m的施工机具和人员荷载）4.结论分别写明是否满足设计各项要求；在设计中遇到的问题以及是否解决等。5.参考资料：[1]公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)[M].北京：人民交通出版社，2004．[2]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)[M].北京：人民交通出版社，2004．[3]袁

8、伦一，鲍卫刚.公路钢筋混