预应力方案最终打印版doc

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1、济南遥墙国际机场航站楼B区预应力梁、板钢筋砼施工方案济南遥墙国际机场航站楼B区预应力钢筋混凝土施工方案编制单位：中建八局编制人：审核人：审批人：编制日期：2003年6月49济南遥墙国际机场航站楼B区预应力梁、板钢筋砼施工方案目录第一章编制依据2第二章工程概况32.1预应力工程结构设计概况32.2工程中预应力材料的选用概况42.3预应力工程的特点及施工重点和难点4第三章施工的总体部署53.1预应力梁、板施工区段的划分53.2施工进度计划63.4施工劳动力安排63.5施工机械组织73.6施工区段中施工顺序的安排7第四章施工准备94.1准备的内容94.2技

2、术准备94.3试验准备104.4施工队伍的准备104.5施工机具114.6施工用电的准备11第五章钢筋工程115.1、钢筋安装及预留预埋115．2、钢筋接头形式125.3钢筋帮扎135.4成品保护155.5安全措施165.6应注意的质量问题17第六章施工进度计划及工期的保证措施186.1施工进度计划186.2工期保证措施18第七章预应力施工工艺和方法217.1施工工艺217.2施工工艺的要求217.3预应力筋的张拉277.4预应力孔道灌浆287.5张拉口的封闭29第八章混凝土工程298.1材料控制298.2配合比控制338.3搅拌过程控制348.4混

3、凝土运输过程质量控制358.5混凝土振捣工艺368.6混凝土的养护工艺388.7混凝土施工环保措施3949济南遥墙国际机场航站楼B区预应力梁、板钢筋砼施工方案第九章预应力施工质量保证措施409.1施工质量保证体系409.2技术保证措施4394原材料的质量保证措施449.5施工机械的质量保证措施449.6施工过程的质量控制44第十章安全保证措施45第十一章文明施工和环境保护措施4611.1现场文明施工4611.2环境保护4749济南遥墙国际机场航站楼B区预应力梁、板钢筋砼施工方案第一章编制依据1.1根据设计院出具的济南遥墙机场B区预应力梁板施工图纸和设

4、计说明；1.2根据现有的国家、行业、地方规范、标准主要有：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001《预应力用锚具、夹具和连接器应用技术规程》GB/T14370《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002《混凝土强度检验评定标准》GBJ107《混凝土结构设计规范》GB50010—20021.3根据以往工程中积累的预应力施工方面的经验和实践证明的施工手段第二章工程概况2.1预应力工程结构设计概况济南国际机场航站楼扩建工程共分为A、B、C三区，

5、梁板结构形式为现浇后张有粘结预应力混凝土框架梁和无粘结预应力楼板。在框架主梁中配4束（每束7根钢绞线）；次梁中配2束（每束11根钢绞线）有粘结预应力筋；楼板中沿短向@500配有无粘结抗裂预应力筋；其中A、B、C区的二层、夹层和三层的梁中亦配有有粘结预应力筋。结构梁截面尺寸为800×1000mm、1200×1000mm、500×900等几种类型；梁的跨度分别为15m、14.5m；柱网尺寸为15000×15000mm、15000×49济南遥墙国际机场航站楼B区预应力梁、板钢筋砼施工方案14500mm；板的厚度为150mm，预应力筋在梁中的布置为双曲抛物线

6、，预应力筋的束型控制托架的间距为1450mm和1500mm两种，反弯点的位置为αLn1(Ln1为净跨度)，矢高点由上保护层f1控制，最低点由下保护层f2控制，右高点由上保护层f3控制，曲线为y=KX2的双曲抛物线组成,其中的K的取值和双曲抛物线的反弯点的位置有直接的关系，具体情况如下：在跨中区段：K=2h/(0.5-α)l2在支座区段：K=2h/αl2参数说明：h为预应力线形的矢高，α为反弯点的系数，本工程取值为0.1,l为预应力束的跨度。无粘结预应力的配筋线形为直线型，分布在板中。预应力筋采用分段张拉，若两端张拉，张拉长度不超过60m，若一端张拉，

7、张拉长度不超过30m。2.2工程中预应力材料的选用概况工程中预应力所用材料的情况如下：钢材：预应力筋采用φj15.24mm，标准抗拉强度fptk=1860Mpa的高强度低松弛钢绞线（有粘结预应力筋）；锚具：采用国家I类群锚；混凝土：采用微膨胀混凝土，其中不得掺有含氯离子的添加剂；预应力孔道灌浆用材：按照规范选用，灌浆用水泥浆的抗压强度不应小于30N/mm2；外加剂中不得掺有氯离子；施工用水要进行氯离子含量的检测，并不能超过规范标准；49济南遥墙国际机场航站楼B区预应力梁、板钢筋砼施工方案预应力张拉端封锚用材：张拉完毕后张拉穴口的封堵，用比结构用混凝土

8、高一级的细石混凝土浇筑。2.3预应力工程的特点及施工重点和难点根据预应力束在梁中的束型分布，结合本工程的要求