接触网槽道预留接口技术交底

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1、合福铁路安徽段技术交底书工程名称秦峰隧道编号QFSD-分项工程接触网槽道预留接口交底时间工程数量：序号名称型号及规格单位数量备注模板组合1A110.35m个62A15.05m个13A15m个14A1D110.35m个15A1D210.35m个16F110.35m个47F310.35m个48G14.1m个19G25.3m个110空6m个111空10.35m个112空5m个1槽道安装工程1槽道A1处102槽道D1处13槽道D2处14槽道F1处45槽道F3处46槽道G1处17槽道G2处1槽道材料1弧形滑道1.5m组4双根，间距600mm2弧形滑道2.5m组10双根，间距400mm3弧形滑道2.5m组

2、2双根，间距600mm4弧形滑道1.5m组8双根，间距400mm槽道安设里程：型号序号A1D1D2F1F3G1G2备注1dk197+967.35Dk198+101.45Dk198+010.5Dk197+987.7Dk198+998.05Dk198+158Dk197+953.8第9页2Dk197+972.35Dk198+029.1Dk198+039.453Dk198+008.4Dk198+070.5Dk198+080.854Dk198+018.75Dk198+111.9Dk198+122.255Dk198+049.86Dk198+060.157Dk198+091.28Dk198+101.559D

3、k198+138.610Dk198+143.65截面尺寸示意图：1）槽道效果图：2）弧形滑道（附加导线槽道：A1/A2；附加导线下锚槽道：G1/G2；腕臂吊柱槽道：A1/A2；OHL下锚滑道：C1/C2;OHL硬锚槽道；E1/E2）弧长：2.5m；锚杆间距：40mm、250mm、170mm、40mm；弧形半径：6650mm。3）弧形滑道（中锚下锚槽道：D1/D2；附加导线槽道：F1/F2、F3/F4）第9页4）槽道截面：5）锚杆：一.施工验收标准：1.嵌入误差示意图：第9页2.与水平方向和垂直方向的施工误差示意图：3.倾斜施工误差示意图：a）单独槽道倾斜施工误差示意图：第9页b）两槽道倾斜施工

4、误差示意图：4.垂直线路方向误差示意图：5.平行施工误差示意图:第9页6.槽道组间距示意图：槽道组间距≤1.90m最大允许误差±10mm槽道组间距≥1.90m最大允许误差±40mm二．槽道施工主要工艺流程及施工要点：1.施工工序：⑴台车加工：依据设计要求的位置，在模板台车上开螺栓定位孔。⑵按照隧道弧度现场制作一个工作台。⑶将两根槽道放置在工作台上，根据设计要求调整槽道间距离，用钢筋或型钢焊接牢固。⑷槽道粗定位：绑扎第二层网片钢筋时，按照设计位置，测量出槽道位置，并将事先焊接好的成组槽道就位；在槽道后部锚钉处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30cm；将其固定在钢筋网上。⑸槽道精确定位：台车

5、移动就位到指定位置，顶升模板到位，利用T型螺栓穿过钢模板上预留长孔，找到并调整槽道位置，锁紧螺栓，使槽道紧贴模板，进行精确定位。⑹二次衬砌浇注。⑺衬砌脱模：T型螺栓螺母松开后，旋转900取出螺栓，收回模板脱模。2.预留槽道埋设位置如图示（里程见上——槽道安设里程）：⑴A1A2线路中心线隧道中心线线路中心线⑵第9页D1D2⑶F1F3第9页⑷G1G23.开孔方位：依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓二次定位安装长孔，每根槽道上固定点建议为两处（槽道两端部各一处），隧道顶部2.5m的弧形槽道固定点建议为三处（槽道两端、中间各一处）。孔型尺寸：150mm×50mm。⑴A1设3孔，靠近施

6、工缝预留槽采用两顺线路方向孔，一垂直线路方向孔。另一根采用一顺线路方向孔，两垂直线路方向孔。两端孔中心距槽道端部250mm，中心孔位于槽道中心。⑵D1、D2设2孔，靠近施工缝及隧道中心线位置孔垂直线路方向，另一孔顺线路方向。孔中心距槽端部250mm。⑶F1、F3设2孔，一根槽道设一顺线路方向孔和一垂直线路方向孔。孔中心距槽端部距离250mm。⑷G1、G2设3孔，布设方式同A1。未详尽处见图纸。4.施工注意事项⑴检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。⑵对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，用钢筋或型钢焊接牢固。钢筋等效截面不小于16的圆钢，并对焊缝进行喷锌处理。⑶一次

7、定位：A．绑扎第二层网片钢筋后，按照设计位置，测量出槽道布置位置，在钢筋网外层将事先焊接好的成组槽道就位。B．在槽道后部锚杆处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30mm，将锚杆和短筋绑扎固定在钢筋网上。C．根据接地要求，将槽道锚杆与相应的接地钢筋可靠焊接。D．将槽道与模板固定点位置（开孔位置）的发泡填充物扣除。⑷二次定位：A．台车移动就位到指定位置后，油缸顶升拱顶、拱腰模板到位，与网片钢筋上固