六西格玛管理项目案例

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1、降低130运矿大车的轮胎消耗实施单位：尖山铁矿倡导者：武豪杰项目组长：孙俊如实施时间：2009年4月至11月项目团队总倡导者：武豪杰点检生产设备项目组长：孙俊如项目发起人：杨忠林工艺DMAIC2姓名部门职位职责郑永泉设备能源科工程师设备(调料、外委业务、材料控制）检督保障姜振望调度室调度主任生产组织与协调,路面养护质量检查与考核杨泰泉采矿点检站工程师轮胎入厂质量检验，更换质量检查,费用控制刘永政运输作业区主管轮胎日常维护与保养的管理，大车司机培训教育候效伟筑排作业区主管道路养护的管理与质量控制闫四虎采矿作业区副主管铲装过程的质量控制完成时间DefineMeasureAnalyz

2、eControlImprove5月25日开始日期:4.20完成日期:5.25工作计划:CTQ的确定6月25日开始日期:5.26完成日期:6.25工作计划:X的定性分析与测量7月25日开始日期:6.26完成日期:7.25工作计划:X的定量分析8月25日开始日期:7.26完成日期:8.25工作计划:实施整改措施11月18日开始日期:8.26完成日期:11.18工作计划:检验改进效果，完善改进措施工作计划DMAIC3DEFINE步骤一：定义目录选题理由客户需求分析确定CTQY的现状Y的缺陷定义目标财务收益DMAIC4(D)定义阶段核心目的DMAIC5定义阶段总体思路1、从矿部的发展战

3、略和客户的需求出发，了解客户对运输作业过程的抱怨和矿部要求，确定最急需解决的问题，锁定关键流程确定CTQ。2、通过对Y进行分析,确定了其缺陷和造成这一缺陷的两个问题点。3、拟定项目合理目标和挑战目标，并预测财务收益。4、通过对结果Y分析,为M阶段找到快赢机会，达到减少异常点、流程受控目的。阶段研究方法改善层次改善方向D(定义)研究Y，锁定主攻流程和CTQ消除流程指标的异常点，使流程受控消除现场诱发异常的因素，补齐缺失的作业标准D1-1选题理由内部：1、采场内部运输目前是单一的汽车运输，轮胎所消耗的费用占采矿作业成本的11.8%。2、130运矿大车载荷大、作业条件差，轮胎消耗成为

4、一个非常突出的问题。3、尖山铁矿从2006年开始购入130运矿大车，在用130运矿大车台数呈逐年上升的趋势，（2006年3台，2007年17台，2008年21台）将逐步取代7548D和7555B。DMAIC6外部：1、集团公司300万吨不锈钢项目投产后,对尖山铁矿的矿粉需求加大,希望发挥公司拥有矿山的成本优势,生产更多的优质精矿粉.2、集团公司要求矿山降低生产成本，成本能否降低将决定公司发展前景。结论：延长轮胎使用寿命，控制轮胎消耗，从而有效降低采出矿石成本。DMAIC有形损失无形损失★2008年130运矿大车消耗轮胎188条，每条按8.1万元计算，总计消耗为1522.8万元;

5、★2008年尖山铁矿轮胎消耗为0.3541元/吨公里.★轮胎所消耗的费用占采矿作业成本的11.8%。★频繁更换轮胎降低了运矿大车的作业率和生产效率；★采出矿石成本居高不下；★尖山铁矿与其它同类矿山相比,轮胎消耗所占成本在竞争中处于劣势；★更换轮胎工作量大；★增加了生产过程中的等待时间。轮胎消耗过高造成的有形、无形不良损失：轮胎消耗较高给尖山铁矿造成了较大的有形损失和无形损失，以下是对2008年轮胎消耗较高有形和无形损失的评估：结论：矿部立项解决尖山铁矿“降低130运矿大车轮胎消耗”是必要的、紧迫的。D1-2选题理由7外部VOC的要求内部VOB要求1.提高精矿粉产量2.提高生产效

6、率和设备作业率3.降低采出矿石成本1.提高运矿大车作业率2.延长轮胎使用寿命3.提高采矿运输量运矿大车轮胎消耗偏高运矿大车作业率低1.采矿是生产过程的瓶颈2.采出矿石成本高3.设备效率没有充分发挥外部VOC的抱怨内部顾客VOB1.减少更换轮胎的时间2.降低轮胎消耗3.降低采矿生产成本D2客户需求分析DMAIC8锁定研究工序DMAIC载重行驶为影响“轮胎消耗”的主要流程段，作为研究对象。出车前检查装车载重行驶卸货采剥计划穿孔爆破铲装运输选矿(客户)收车交接班★通过D1、D2分析，得出本课题CTQ为：130运矿大车轮胎消耗D3确定关键特性指标CTQ9ADMICD4Y的现状分析分析：

7、2006年开始,尖山铁矿购入130运矿大车，130运矿大车呈逐年上升的趋势，逐步取代7548D和7555B。10一、柱状图分析DMAICD5Y的缺陷定义一、定义、公式缺陷的定义：1、磨损—运矿大车在载重行驶过程中胎面与地面摩擦引起的胎面磨平、裂纹、剥落、掉块、分离、轻微溶胀等现象。2、刺破——运矿大车在载重行驶过程中由于路面锋利浮石和岩角来回切割引起的胎侧、胎肩异常划伤或轮胎爆炸现象。公式：轮胎消耗=全年消耗新胎数量/130运矿大车全年运输总量(万吨公里)二、判定标准更换新胎标准：剩余花纹深