№5标段-2012年第二季度进度计划说明

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1、广西桂平至来宾高速公路№5标段2012年第二季度施工进度计划说明一.二○一二年第一季度施工进度总结（一）二○一二年第一季度施工进度情况1、第200章路基工程计划完成产值12,111,041元，实际完成产值6,344,849元。2、第400章桥、涵工程计划完成产值7,992,871元，实际完成产值8,077,524元。3、计划完成总产值20,103,912元，实际完成总产值14,422,373元。（二）二○一二年第一季度施工总结为保证施工任务的顺利完成项目部对工区进行了调整，增加了桥涵施工队伍，进一步加强施工管理，但从2012年第一季度的总体施工情况来看，整体工程的施

2、工进度严重滞后，主要原因有：1.征地拆迁影响。本合同段受征地拆迁的影响工作面不能连续展开，施工效率低下，直接影响工程进度。如凌八村在K230+980处有5栋房屋未拆迁，将影响400米路基施工，土方填筑量51万方。K229+300争议地(老曲村）23亩，村民韦世况等五人与村组就土地所有权争议，一直没能解决，村民也没拿到钱，施工队施工他们就来阻工，该段主要是挖方区，影响主线13第9页共9页万方填土施工，影响K225+947小碑头中桥60片16米梁板的运输。主线K229+000～K233+979.315段，以及良江互通，由于受红线公路用地、房屋拆迁、三杆三线拆迁和争议地等

3、问题影响较大，目前已经没有可以开挖的利用方与施工作业面，施工人员、机械设备、运输车辆等均被迫闲置、停工。K231+200凌八新村5座石棉瓦房未拆迁，路基无法施工，使高铁桥0#台桩基础无法施工，30米和40米小箱梁共82片没有预制场地无法预制，影响桥梁施工进度。K231+300-K233+979.315段良江互通征地小部分仍未兑付，并且有不法分子要求强买强卖，强行要求参工参运，使路基、通涵受到干扰，无法进行正常的施工。K222+630、K222+725、K222+845位置设计填土高度为7米，因电力高压线未能拆除，最低处高压线距离我部作业机械已不足1米，该段路基施工面

4、临停止；K226+450位置有板江10KV支线经过，虽已对该处高压线电杆加高，但仍然影响机械设备通行及作业，建议继续对该处电线杆加高；5.天气条件影响（主要原因）。由于从1月截止至本周(3月15日)75天中，经统计其中有44天下雨。导致路基填筑无法有效进行；并使得交通便道无法通行重型车辆，通涵、桥梁工程无法按时进行混凝土的浇筑，严重影响了施工进度。6.阻工影响。第9页共9页我合同段良江互通段（位于良江镇吉利村境内）多次遭受当地村民阻工而被迫停止施工。二月二十一日，村民故意将拖拉机停在旦村水库旁的水泥路中间后随即离开，致使施工车辆无法通过，二十二日，村民又故伎重演，将

5、摩托车停在路上阻工，二十四日下午，三名年青村民将摩托车横在路上，并到工地持刀威胁施工人员停工，并强行要求参工参运。由于该水泥路是我标段良江互通段施工车辆通行的唯一道路，而良江互通段是我标段工程量集中路段，村民阻工滋事将严重影响施工进度，此前因征地拆迁、村民阻工等原因，至少已耽误半年工期，情况对整体工程极其不利，可能导致无法按时完成良江互通段施工，确保今年按计划完成全线路基。工程质量方面：为了进一步加强施工过程质量控制，加强试验检测力度，保证检测频率符合要求，近期项目部针对当前施工情况，制订了严格的质量控制措施，具体情况如下：⑴路基方面：加强隐蔽工程的质量控制，项目部

6、进一步加强对软基处理的质量控制，确保工程无质量后患。填前压实及检测，填筑时方格网控制填料厚度，均匀松铺厚度，压实度控制及检测；填方路基、陡坡路段、半填半挖路基严格控制地基承载力（大于150KPa），并进行填前压实。严格控制台阶质量，台阶宽度根据土质情况控制在2m左右，提前开挖1-2级台阶；严格控制每层填料的压实度，质检人员、试验人员、施工人员跟踪检测，确保厚度、宽度、压实度、高程、纵坡、横坡各项指标能够满足规范及设计要求。第9页共9页⑵通涵方面：基坑及时处理验收，施工现场进行场地硬化，结构物模板尺寸严格选用，砼保护层厚度和外观质量严格控制，砼严格按照设计配合比执行。

7、⑶桥梁方面：桩基础严格泥浆护壁程序，保证孔径，桩基础砼的浇注连续，确保桩基础的浇筑质量，坚持在桩基础浇筑时技术人员和质检人员全过程的旁站。坚持钢筋绑扎、焊接的规范化，墩柱模板尺寸严格选用，加强砼保护层厚度的控制，加强砼外观质量的控制，砼构造物能见部位光洁、平整、无模板痕迹，无蜂窝麻面、气孔；同一座桥使用同一种品种和颜色的石料和水泥，对于外观质量不合格、强度不合格的构造物坚决予以返工。⑷各种防护、排水砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实，砌体内侧及沟底平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。⑸试验室配备了足够的人员和设备，负责本项目部所有试验工作，定