导流洞封堵段齿槽开挖措施

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1、大华桥水电站导流隧洞土建及金属结构安装工程（DHQ/C1）施工技术措施导流洞封堵段齿槽开挖施工技术措施导流洞封堵段齿槽中心线位于导0+106.8桩号，齿槽为梯形断面，深度为35cm。导流洞齿槽在导流洞封堵段开挖支护图(导流隧洞洞身开挖支护图5/5,图号BJ142S-P1-1-4-6)中无体现，齿槽开挖参照导流洞封堵段衬砌体型图(导流洞洞身衬砌体型图3/3，图号BJ142S-P1-1-4-10)中齿槽大样图进行施工。一、工程概况导流洞封堵段齿槽为梯形断面，底部宽度为50cm，顶部宽度为64cm，深度

2、35cm。图1.1-1齿槽开挖断面图齿槽开挖主要工程量见表1.1-1。表1.2-1主要工程量表名称工程量石方槽挖约12m³二、齿槽开挖施工方案2.1、封堵段底板齿槽开挖测量放样：由测量员进行施工测量放线，定出齿槽的开挖边线，增设施工平面，高程控制桩。-5-中国水电一局大华桥项目部大华桥水电站导流隧洞土建及金属结构安装工程（DHQ/C1）施工技术措施齿槽开挖：测量放线后，开始挖沟槽。挖深由测量人员检测高程控制。采用以液压式破碎锤为主、人工辅施工的方式进行施工。沟槽不得欠挖并应减少超挖，超挖值不宜大于

3、50毫米。施工准备破碎锤破碎施工岩面清理扒渣、运输弃渣图2.1-1施工程序图2.1、封堵段边顶拱齿槽开挖2.1.1、施工程序测量放样：槽挖控制网测量采用全站仪进行，采用红外光电测距仪配水准仪进行。放样内容为：齿槽边线、炮孔点位。脚手架搭设：按照间排距1m×1m×1.5m的参数搭设脚手架，并预留4m×4.5m的通道。钻孔作业：由熟练的风钻手严格按标定的孔位进行钻孔作业，造孔前先根据齿槽两侧腰线调整钻杆方向和角度，确认无误后方开孔。造孔完成后，由现场工程师进行检查，对不符合要求的钻孔重新造孔。装药爆破

4、：在钻孔工序开始时，提前进行光爆药卷的加工、炮孔堵塞物加工成型（把沙灌入塑料袋并绑扎好）、准备好各种规格药卷以及各种段别雷管。炮孔经检查合格后，方可进行装药、堵塞和引爆线路的联接。出渣：采用1.2m³反铲装20t自卸汽车出渣，运至干笔河采石料场进行处理。施工准备造孔浅孔爆破岩面清理扒渣、运输弃渣图2.1-2施工程序图2.2.2、爆破方案该工程爆破采用浅孔爆破。1、爆破飞石控制为了有效控制飞石飞散距离，根据爆破条件的变化，合理确定炸药单耗和爆破参数，应合理确定炸药单耗，严禁多装药。2、爆破参数(1)

5、孔径、药卷直径：孔径取38mm，药卷直径取32mm（乳化炸药）。(2)孔深：孔深取0.35m。(3)线装药密度：根据经验，取Q线=0.3kg/m。-5-中国水电一局大华桥项目部大华桥水电站导流隧洞土建及金属结构安装工程（DHQ/C1）施工技术措施三、施工设备及人员配置3.1、施工设备配置针对工程布置特点，拟投入开挖主要施工机械设备见表3.1-1。表3.1-1主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量1反铲挖掘机（带破碎头）1.2m³台12手风钻YT28台53自卸车20t辆13.2、人力资源配置计划

6、针对本工程的特点，拟配置劳动力计划如下：表3.2-2主要人力资源配置计划表管理人员测量工电工风钻工炮工驾驶员普工合计5325531033四、工期安排封堵段齿槽开挖施工工期：2013年8月1日~2013年8月10日。五、安全保证措施5.1、开挖作业安全保证措施1、施工作业人员佩戴齐全安全护具；专职安全员定期检查各个设施，并对施工人员进行安全教育。2、爆破材料的安全运输：运送爆破材料，必须由爆破器材押运员专人押运。运输爆破材料的车辆指定路线行驶。不能在人多的地方，交叉路口或桥上（下）停留，不准非押运人

7、员乘车。车辆采用带有封闭车箱的车辆，并设明显的危险标志。禁止爆破材料与其它物质混装，装运时注意摩擦撞击、抛掷、应轻拿轻放，现场设专人监督。运送爆破材料时，不准超出运输车辆的额定载重量或车厢边缘。运载硝氨、甘油类炸药或雷管、装载高度不得超过三层。用吊车装卸爆破器材时，一次起吊的重量不得超过设备能力的5%，雷雨天气禁止装卸爆破器材，装运爆破材料的车辆运行速度，厂内不超过15km/h，工地内或路面狭窄的山路运行速度5km/h，正常路面车距应保持在50m以上，上、下坡时车距应保持300m。3、-5-中国水

8、电一局大华桥项目部大华桥水电站导流隧洞土建及金属结构安装工程（DHQ/C1）施工技术措施爆破作业时，自爆破器材运进作业现场开始，即可通知有关单位施工人员撤离，并在安全地点设警戒员。禁止非爆破人员和施工机械进入作业现场。起爆前必须将剩余的爆破器材撤出现场，退回药库，不准藏在工地任何部位。炸药引爆20分钟后，待排烟结束，由炮工与施工员及清撬员共同进入爆破现场检查引爆情况，是否有瞎炮，如发现瞎炮，必须按规定来处理。然后由清撬人员进行安全清撬，待将活石，浮石、危石等不安全因素排除后方可进行