杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程

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1、杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程第一合同段杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程(K0+225～K5+463段)交通管制组织方案余姚市天虹路桥工程有限公司2011年9月3日余姚市天虹路桥工程有限公司杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程第一合同段施工交通管制组织方案一、工程概况1、概述杭甬高速公路余姚东连接线是余姚市沟通杭甬高速和余姚东部、北部及慈溪的主要干线公路，具有重要地位。现有路面自2004年完工自通车7年以来，交通量增长较快，目前沥青路面表面老化严重，路表粗麻，沿线同时存在较多的纵横向裂缝，如不采取措施，路面病害加剧，缩短使用寿命，故本次对道路进行中修罩面，以改善

2、旧路面的使用质量，提高道路的抗滑、防水性能，延长道路的使用寿命。2、主要施工布置工程总工期为二个月，具体分四个阶段布置施工（具体看交通管制示意图），具体如下：第一阶段：K2+915—K5+463右幅（谭家岭东路交叉口至阳明东路交叉口），交通管制时间为：2011年9月9日至2011年9月28日。其中K3+122—K5+180右幅可以在2011年9月22日开放交通，剩下的K5+180—K5+450右幅由于合心桥水泥砼桥面铺装施工，该段交通管制将延至2011年9月28日。第二阶段：K0+225—K2+860右幅（梁辉起点至谭家岭东路交叉口），交通管制时间为：2011年9月22日

3、至2011年10月7日。第三阶段：K0+922—K2+860左幅（终点为谭家岭东路交叉口），交通管制时间为：2011年10月8日至2011年10月21日。第四阶段：K2+915—余姚市天虹路桥工程有限公司杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程第一合同段K5+463左幅（谭家岭东路交叉口至阳明东路交叉口），交通管制时间为：2011年10月22日至2011年11月1日。3、工程特点本工程主要以临时恢复路面使用功能为目的，已沥青砼罩面为主。主要是工期紧，故上报本次交通管制组织方案。二、保障安全通畅具体方案在施工过程中，搞好交通安全管理是保证施工生产顺利进行的前提条件，必须扎扎实实

4、的做。1、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策，切实加强交通安全管理，落实以项目经理为主要负责人的安全工作管理制度，把安全工作责任分解到人、落实到位。2、项目部安排专职交通安全员，现场现场指挥车辆通行，防止交通事故的发生。3、认真执行值班制度，工地现场必须有管理人员24小时值班，发现问题及时处理、及时汇报。4、在施工期间，全路段对车辆实行逐段单向通行交通管制。5、为了确保工程顺利进行和来往车辆的安全通行，在施工现场段两端进出口处设置醒目的安全警示标志、车辆限速标志、分道标志、告示牌，并加设6个专职人员24小时分三班指挥车辆通行，对车辆实行交通管制单向通行。余

5、姚市天虹路桥工程有限公司杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程第一合同段6、在施工作业区分两端驶出（入）前方处设置明显的施工警示标志、指示方向和减速慢行的标志，在半幅施工区设置施工警界线，把行车道和施工区域隔离开。7、严格按照《道路施工安全技术规范》施工，机械设备、施工车辆严格执行有关生产规定。加强对机械、汽车驾驶人员的安全教育，做到技术、安全书面交底，并办理签字手续。机械、汽车驾驶人员等工程必须持证上岗，严禁违章指挥、违章操作。8、认真执行安全技术交底制度、班前检查制度，加强监控，随时发现安全隐患，消除不安全因素。9、进场材料在规定范围内堆放，不得占用行车道，保证行车道宽

6、度，不准在行车道上进行材料加工制作，做到文明施工。10、搞好单幅车道的养护，随时派人对车道进行维护保养，对大的坑凼进行填补，保障施工区域内的畅通。11、如果发生堵车，应立即组织人员排堵，必要时或调动机械，或开放另半幅车道，在排堵完毕再关闭。12、安全人员一律作装上班，带安全员袖章，作安全背心。不准穿便装，不准穿拖鞋，上班前不准饮酒。13、积极配合交警、路政部门的工作，服从交警、路政部门的交通管理。14、以人为本，文明施工，对过往驾驶员多做宣传，不准刁难，不准人为设幛。15、做好交通安全工作汇报和总结。3、交通应急预案1、应急处理组织设置余姚市天虹路桥工程有限公司杭甬高速公

7、路余姚东连接线中修罩面工程第一合同段设置专门的交通应急处理领导机构，建立、健全交通组织保障体系和应急预案。组长：项目经理副组长：项目技术负责人组员：安全负责人及安全员另配备5名专职安全人员作具体方案实施。组长及副组长是交通组织的总体协调负责人。组员为现场交通组织具体实施负责人。2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或安全人员能迅速赶往现场进行处理。3、在施工段落前后、车辆转换等地点设置专职的安全人员，负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。4、