汽车方向助力的方向机修理资料

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1、转]方向机修理资料（一）日志地址:请用Ctrl+C复制后贴给好友。       为使汽车操纵轻便及行驶安全，载重汽车尤其大型载货或载客汽车多采用转向助力器(其工作原理见图1)。动力转向器由机械转向器加上液压助力器组成；它以发动机动力驱动油泵，借助液力通过转向加力装置，来增大驾驶员操纵前轮转向的力量，使之操纵轻便灵敏且安全可靠。    1.动力转向系统的常见故障     (1)行驶跑偏及左右转向轻重不同    车辆直线行驶时发飘、跑偏，转向时在方向盘上左右用力不同。其原因多属分配阀定心弹簧失效，使滑阀偏离中位，流量控制阀或分配阀工作不良

2、及滑阀主阀体台肩间隙调整不当或油滞。应首先检查油液是否脏污；然后查看流量控制阀或分配阀弹簧是否失效，滑阀开启是否灵活，必要时拆检修复。    (2)车辆急转弯时方向沉重    此故障多属油泵驱动皮带打滑，流量控制阀弹簧过软，安全阀、流量控制阀泄漏严重，油箱漏油，液压系统中混入空气，油管堵塞、油泵磨损、油压过低及供油不足等所致。遇此现象首先检查液面(不足时添加)，排除液压系统中的空气，检查皮带有无打滑；然后架起车辆，接上压力表及开关，进行快慢转向试验，根据压力变化作出判断，再予修复。    (3)操纵转向时出现异响噪声    此现象多为

3、液压油箱中的油面过低，油泵工作时油路进入空气或系统中空气未排净，滤清器滤网或油道堵塞，油管接头松动或油管裂损，以及油泵磨损超限，转向时油泵中出现噪声。遇此情况，应检查液压油箱中的油面高度，皮带是否过松，油液中有无气泡等。必要时需检测油泵并排净液压油中的空气，按技术规范予以修复或更换新件。    2.动力转向系统的定期检查维护     (1)传动皮带张力    皮带过松会出现打滑，使转向沉重。检查时用98N的力压下皮带，其挠度以7mm左右为宜，必要时松动油泵固定螺栓进行调整。    (2)油泵油量    在正常温度下进行油量检查，在发动

4、怠速运转下原地转动方向盘多次，使液压油增温到80℃左右，查看贮油箱内的油液有无气泡。油量应在油尺的正常标记处(80℃左右时油量应在油尺热刻线，常温时在冷刻线)。    (3)油压测试    将带有手动阀的压力表接到动力转向装置回路中，使油温升至80℃，保持发动机怠速运转。这时若油压达不到规定值，且在逐步关闭手动阀时，油压也提不高，应判定为油泵有故障，或安全阀未调整好。应拆检修复，重新调整油压，必要时更换新件。    (4)更换液压油，排放空气    当发现液压油出现发黑变质、有气泡或浮化现象时，应更换新油。在加油过程中，由于油泵在吸油

5、时真空度较大，油液中会吸入一些空气，因此加油后必须排气。这时将车顶起，从贮油箱上拆下回油管，使液压油流入容器内；起动发动机并怠速运转，反复转动转向盘使动力转向装置内的液压油全部排出，并使活塞以全行程往复运动，将空气从油箱中逐渐排出。排气过程中应不断添加油液。当油箱中不再出现气泡，而且油液保持在要求的高度上时停止排气。    3.动力转向装置的维护要点     (1)定期清洗滤清器及管路，视需要更换滤芯，检查液压系统管路及油泵各接合部位，应密封完好。    (2)元件的拆装必须注意清洁，防止脏物带入，定期检查转向器油泵、分配阀、动力缸的

6、固定连接情况，以免在运行中突然松脱危及安全。    (3)检查油面高度，油量不足时应予添加。所用的油料应符合规定，不得随意代用。添加油液时，应经过滤清，缺油过多应进行排空气作业。    (4)定期检查油液油质，不符合要求应更换。    (5)定期润滑动力缸的球头销及销座，必要时应进行清洗维护并进行润滑。    (6)定期检查油泵皮带张紧力或齿轮传动等部位，动力转向系统油液流量和压力是否正常，如不符合技术规范，应予调整。 方向机修理资料（二）日志地址:请用Ctrl+C复制后贴给好友。4.动力转向装置使用注意事项     (1)行驶中随时

7、注意动力转向系统助力作用的变化，若有异常应停车修复。    (2)严禁车辆熄火滑行。发动机不工作会使液压泵停止工作，失去转向助力作用，造成转向困难。    (3)急转弯时，应及时换入低速挡行驶，使发动机转速不低于800r/rnin，以保证动力转向系统正常工作。    (4)尽量避免牵引起动，必要时应选择直线宽阔路面，且避免转弯。    液压动力转向系统的液压元件精度较高，必须严格按规定使用和维护，使之经常处于完好的技术状态，保证正常的工作和延长使用寿命。动力转向系的常见故障及排除方法见下表。动力转向系的常见故障排除现象故障原因排除方法

8、转向沉重： 1.转向轮轮胎气压过低1.将轮胎充气到标准值2.各连接杆件及球头缺少润滑2.对悬架系统和连接杆件加注润滑脂3.前轮定位失准3.检查调整前轮定位4.转向系统连接杆件弯曲4.检查并校正弯曲的杆件5.各部球头磨损5