台州市农业综合开发规划

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1、台州市农业综合开发规划台州市人民政府第一章　规划背景第一节农业综合开发规划的宏观环境随着全球经济一体化和贸易自由化的不断发展，特别是我国加入WTO以后，台州农业发展已经开始向知识农业和资本市场农业迈进，进入了农业产业化、合作化、绿色化和商品化的现代农业发展新阶段，高效生态农业、外向型农业和城市服务型农业，已成为现阶段农业发展的重点，如何面对机遇和挑战，认真制定好台州农业综合开发规划，搞好新时期农业综合开发，迅速提升台州农业和优质农产品的综合效益与市场竞争力，不断增强台州农村经济的硬实力、生态环境的承载力、社会发展的和谐力，将对进一步贯彻落实科学发展观，统筹台州经济，统筹城乡一体化发

2、展，全面建设和谐社会和社会主义新农村，早日实现农业现代化，起着十分重要的作用。对此，台州市委、市政府，按照党中央、国务院建设社会主义新农村和省委“八八战略”、“平安浙江”的战略部署，以贯彻落实《浙江省农业自然资源综合管理条例》，保护和合理开发利用农业自然资源，实现农业农村可持续发展为目标，开展了新时期的《台州农业综合开发规划》的编制写作工作。第二节农业综合开发的基础与优势一、人口密集地理位置特殊，气候宜人降水较充沛台州市现有人口559.85万人，密度595人/平方公里70。其中，农业人口461.54万人，非农业人口98.31万人；地处浙江中部沿海，陆域范围介于东经120°17′～1

3、21°56′，北纬28°01′～29°56′之间，地势南北西三面环山，南与温州毗邻，有雁荡山脉座落其间；西连金华丽水，有括苍山脉环抱；北接宁绍平原,有天台山脉横断；中部多为丘陵盆地和江河两岸的冲积平原,东部以沿海平原为主，并与东海相连；虽地处中国沿海经济发达的浙江省和长江金三角经济圈，但因交通不便，并在甬金温三市的强势包围和夹击之下，以往区位优势难以充分显现。随着台州市的建立，近十多年来的城市化和工业化的迅猛发展，大交通、大港口建设进程不断加快，台州的公路交通网的框架已基本形成。对内市区至各县城已处在一小时交通圈内；对外杭州、宁波、温州、金华、丽水、绍兴均处在三小时交通圈内；还有位

4、于路桥区的黄岩机场，已与北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、杭州等建立班机往来。此外，台缙高速和甬台温铁路即将建成通车，这些都为把台州建成华南最大的电力生产基地，上海、杭州、宁波等城市居民的绿色水产品基地和菜篮子基地，以及休闲旅游的后花园，奠定了良好的基础条件。台州因属中亚热带季风气候区，四季分明，光能充裕，雨水充沛，但降水有效利用率低，不到17%。境内河流众多，其中，椒江水系是我省八大河流之一，总长197.7公里，流域面积6519平方公里，总水资源量多年平均为90.84亿立方米，地表水多年平均为89.78亿立方米。气候受地域环境的影响明显，存在地区差异较大，具有不同的三种气候类型

5、。西北山地气候相对寒冷，年降水偏多，冬春二季70有明显的逆温存在，对发展林木、茶叶、高山蔬菜等较为有利；东南平原气候四季分明，降水适中，适宜春粮、水稻和柑橘、枇杷等粮食与经济作物的生长，是我市主要的粮食产区；东部岛屿属海洋性气候,冬暖夏凉，温差较小，雾多雨少，多大风天，不宜发展大规模种植农业，但发展养殖业和岛屿观光旅游业，具有一定的潜力。二、地域物产丰富多彩，旅游资源开发形势大好台州虽是陆域小市，同时，却是资源容量较大的海洋大市。拥有“港、景、渔、涂、能”五大海洋优势资源，在浙江省占有重要的位置。陆域总面积9411平方公里，大陆岸线和岛屿岸线总长达1660公里，全市可开发港口岸线长

6、83公里，其中可建万吨级以上港口的岸线长达21公里，现有大小港口15处；12海里以内海域面积7316平方公里，岛屿面积276平方公里，是一个以丘陵山地为主，山海优势并存，山地、海洋、岛屿和丘陵、平原、水网具全，优良港湾众多，平原土地肥沃，物产丰富的综合农业生态区。据2005年土地变更调查，到2005年末全市土地总面积1512.51万亩，其中农业用地，总计1174.76万亩，占77.67%；非农用地（包括居民点及工矿用地、交通水利设施用地、未利用地及其它）总计337.75万亩，占22.33%；其中，未利用地及其它土地有210.16万亩，占13.9%，以上这些土地中的一部分可通过农田改

7、造、土地平整、荒山地改造、旧村镇改造和海涂改造等,为农业综合开发提供一定的发展空间。70台州生物资源十分丰富，内陆有种子植物近150科、1660多种，列为国家级保护的有15种，其中列为国家一级保护植物有南方红豆杉；二级保护植物的有10种；滨海或海岛特有植物80种。同时，台州又是中国著名的果品基地，有名列世界四大名柚之一的玉环柚和蜚声海内外的黄岩蜜桔，以及通过国家原产地标记的临海涌泉蜜桔。野生哺乳类50多种，鸟类近200种；爬行类49种；两栖动物21种；森林昆虫1558