满樘脚手架技术交底

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1、第7页共7页技术交底书交底单位名称：长城汽车徐水项目编号：XSTG---016工程名称长城汽车股份有限公司徐水项目一期涂装车间（1-23轴）土建工程设计文件图号1149.8A5GT2A-02施工部位涂装车间（1-23轴）扣件式满堂支架交底日期2011.8.3技术交底内容：1、技术交底范围：涂装车间（1-23轴）2、设计情况：布置间距：横向:1.2m；纵距:1.2m；步距:1.5m；3、开始施工的条件及施工准备工作：3.1土方回填至设计标高-0.600后，现场清理，确保脚手架搭设范围内无障碍物，场

2、地无积水，脚手架平台已具备作业条件。3.2设专业质量检查员负责脚手架搭设的具体操作和安全管理材料由材料员负责购买，架子工均经过上岗培训获得上岗操作证书，持证上岗。对脚手架搭设施工人员在上岗前进行施工交底，并作安全教育培训，对相关操作人员必须持证上岗。3.3材料准备：板底支撑50mm×100mm方木、托梁100mm×100mm方木、支架φ48×3.5mm钢管、扣件采用双向连接扣件，扣件抗滑承载力系数:0.80；立杆上端伸出至托梁长度:0.2m；模板支架搭设高度:底层6.6m，二层6m；3.4机械准

3、备：平刨、电钻、切割机、电焊机、手提锯等4、施工进度要求；主体结构节点工期：2011年11月15日。5、施工工艺；5.1钢管扣件满堂脚手架的搭设工艺流程测量放线→竖立管并同时安装扫地杆→搭设水平杆→搭设剪刀撑→铺脚手板→搭挡脚板和栏杆5.2扣件式钢管脚手架的构造要求和及全技术条件（1）、总安全系数(按允许应力计算)不小于3；（2）、横杆的允许挠度不大于杆长的1/150；（3）、立杆的垂直偏差不大于立杆全长的l/200；第7页共7页5.3脚手架搭设标准：横平竖直，连接牢固，底脚着实，支撑挺直，通畅

4、平坦，安全设施齐全、牢固。5.4脚手架主要受力杆件，如立杆、横杆和剪力撑等，在同一建筑立面必须使用同一材质的材料。5.5脚手架的搭设顺序为：(1)现场材料料及整理，立杆→横杆→剪刀撑→脚手板→满铺E1级木工板→防护栏杆。(2)每根立杆铺设时应准确的放在定位线上。地基上部支撑立杆宜采用长度不少于2跨、宽400mm、厚度不小于50mm的通长木板做垫板。(3)立杆搭设应满足下列要求a.立杆各向间距按照计算结果确定，并实施。b.立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、

5、搭接应符合下列规定：²立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。²搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。c.立杆搭设时应符合下列规定：²严禁将外径48mm的钢管与其他型号的钢管混合使用；²相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合对接、搭接规定；(4)脚手架底部必须设置横向扫地杆。扫地杆应采

6、用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。(5)横向水平杆的构造应符合下列要求：a.水平杆的长度不宜小于3跨；b.横向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接要求应符合下列规定：²对接扣件应交错布置：两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。²搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。第7页共7页

7、(1)剪刀撑设置：架体每组剪力撑跨越立杆根数5根。剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的横向水平杆进行连接；剪刀撑斜杆的接长均采用搭接，搭接要求同立杆搭接规定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。剪刀撑应随立杆、纵、横向水平杆等同步搭设。(2)满铺脚手板时，板四角应用18号铅丝同牵杠扎牢，施工操作步上靠墙面部位应铺脚手板，脚手板离墙面不得大于20厘米，其端头应伸出搁置点横楞10～20厘米，并应重叠搁置，没有重叠处应用铅丝将脚手板与搁置

8、点绑牢。(3)防护栏杆应搭设在外立杆内侧，上栏杆上皮高度应为1.2m，中栏杆应居中设置。(4)脚手架搭设完工，应由工程队负责组织专业人员检查验收合格后方可使用。在工程施工过程中应有人管理，负责检查、保修工作。(5)脚手架上控制施工荷载值不大于1.5KN/m2。(6)脚手架应有人定期进行沉降测量，发现问题应及时报告项目经理部并立即采取措施。5.6脚手板脚手板采用50mm×400mm木板，在操作层四周应设置防护栏杆。脚手板设置在三根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径1.2mm的镀锌铁丝箍绕2~3圈