旅客地道施工方案

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1、津秦客运专线五标段北戴河车站旅客地道施工方案目录一、编制依据和编制原则51.编制范围52.编制依据53.编制原则5二、工程概况61、工程概况62、地质情况63、主要工程数量表64、主要机械配备计划75、人员配备86、总体部署97、工程特点、重点及难点9三、施工现场布置91、布置原则92、施工便道93、临时供水104、施工用电105、施工通讯106、施工手续办理107、地下管线调查措施11四、施工进度计划111、总体工期112、施工横道图见附表1266津秦客运专线五标段北戴河车站旅客地道施工方案3

2、、工期保证措施12六、施工方案及方法161、工艺流程162、施工准备163、插打钢板桩174、高压旋喷桩施工175、CFG桩施工196、开挖基坑227、CFG桩帽以及碎石垫层施工228、地道主体施工259、基坑回填2810、拔除钢板桩、插打后续施工防护桩2911、线路恢复29七、质量标准、目标及保证措施291.质量目标292.质量保证体系293.质量保证管理措施324.质量控制措施33八、冬季施工措施361、冬期施工钢筋加工：362、测温具体做法：363、冬期施工的混凝土浇注：364、冬期施工的

3、混凝土养护：37九、施工安全防护措施3766津秦客运专线五标段北戴河车站旅客地道施工方案1、安全目标372、安全保证体系及组织机构373、施工安全保证管理措施384、既有线施工安全措施395、用电作业安全措施426、机械作业安全措施437、基坑开挖安全措施438、混凝土灌注施工安全449、模板制作安装施工安全4510、钢筋制作施工安全4511、应急预案46十、文明施工5010.1施工排水5010.2道路、场地5110.3现场卫生管理5110.4固体废弃物处理51十一、节能减排措施5111.1节水

4、措施5111.2节电措施5211.3节材措施5211.4减排措施53十二、环保措施5412.1文明施工区5412.2工地围挡5466津秦客运专线五标段北戴河车站旅客地道施工方案12.3工程标识图5412.4临时设施5412.5现场材料的堆放54十三、附图5566津秦客运专线五标段北戴河车站旅客地道施工方案一、编制依据和编制原则1.编制范围本工程为新建北戴河旅客地道工程，里程为京哈K276+7471-10.0m2-3站台间20.3m长旅客地道。2.编制依据（1）旅客地道施工设计图纸及标准、通用图。

5、（2）铁建设[2005]160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准。（3）TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南，TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南。（4）铁路营业线施工安全管理办法铁办(2008)190号（5）北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》京铁师(2008)435号（6）北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则补充办法》京铁师(2010)249号（7）北京铁路局《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行）》京铁建(2010)28号（8）铁道部

6、《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运(2010)51号（9）国家、地方政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等。（10）我单位类似工程的施工经验和现有的施水工平。3.编制原则（1）确保工期的原则：根据设计文件中要求编制本旅客地道的施工计划，并以此配备施工队伍、机械设备等，确保工期目标的实现。（2）专业化施工原则：66津秦客运专线五标段北戴河车站旅客地道施工方案各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。（3）确保施工安全的原则：制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全

7、和人身安全，做到万无一失。二、工程概况1、工程概况北戴河站新建旅客地道位于既有10#—11#雨棚柱正中间，中心里程为京哈K276+747（对应津秦正线里程DK248+749.17），贯穿北戴河高速、普速站场，总长130.268m。地道宽×高=12.2×6.3m，净宽×净高=10.4×4.5m，底板、侧墙、顶板均厚0.9m。地道主体采用C40防水混凝土，其抗渗等级不小于P10，基底采用CFG桩-帽结构处理。防水层为外铺高聚物改性沥青防水卷材，外设0.2m厚C40细石聚丙腈纤维混凝土，沉降缝处设中埋

8、式钢边止水带。目前具备施工条件为2、3站台间施工段，长20.24m,两侧伸入2、3站台0.77m。2、地质情况0~2.7m为粉质粘土；2.7~6.5m为中砂；6.5~11.5m为粉质粘土；11.5~17.4m为均质混合岩。地下水位线为4.65m。3、主要工程数量表工程内容单位数量备注高压旋喷桩m/根2240/224止水帷幕C20混凝土m/根660/110基底处理CFG桩C40钢筋混凝土m333CFG桩桩帽（混凝土标号提高至C50）66津秦客运专线五标段北戴河车站旅客地道施工方案基坑开挖m3300