驾驶员安全生产行为规范

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1、“驾驶员安全生产行为规范”知识竞赛题库一、判断题1、驾驶员申请从事驾驶公司营运客车的基本条件之一是3年内无重大以上交通责任事故。（√）2、驾驶员在身体不适的情况下驾驶车辆，会增加发生交通事故的可能性。（√）3、发生交通事故后，对于大腿、小腿和脊椎骨折的伤者，一般应当就地固定，不要随便移动伤者。（√）4、行经公铁平交道口时，按照交通信号灯或在道口员的指挥下通过；行经没有交通信号灯及无人看守的公铁平交道口时，遵循“一慢、二看、三通过”的原则，平稳通过。（×）5、驾驶员应当按照规定填写《派车单》。（√）6、道路旅客运输驾驶员的连续驾驶时间最多为6

2、个小时。（×）7、道路旅客运输驾驶员应当采取必要措施保证旅客的人身和财产安全。（√）8、道路旅客运输驾驶员应遵章守法，规范操作，安全驾驶，文明行车，依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作技术水平。（√）9、道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客。（√）10、为确保运输市场的规范和健康发展，道路旅客运输经营者应文明、公开、公平、公正地参与竞争。（√）11、道路旅客运输驾驶员可以采取一切对自己有利的手段，参与市场竞争。（×）12、驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。（√）13、发生道路交通事

3、故的主要因素中，路和车的因素起决定性的作用。（×）14、驾驶员保持良好的身体状态，是保证行车安全的条件之一。（√）15、驾驶员平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车至关重要。（√）16、驾驶车辆驶近学校、幼儿园附近时，要加速通过。（×）17、在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。（×）18、发生交通事故，车辆不能离开道路时，驾驶员应当设法让旅客远离事故现场，选择安全的地方等待，以防发生二次事故。（√）19、驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。（√）20、

4、驾驶员连续驾驶时间过长或睡眠不足时，会出现疲劳。（√）21、车内温度过冷、过热，湿度过大，容易引起驾驶疲劳。（√）22、驾驶员就寝过晚，睡眠时间太少，第二天驾驶车辆时容易疲劳。（√）23、驾驶员在行车过程中感到困倦时，可食用一些酸辣的食品继续开车。（×）24、驾驶员出车前多食用一些酸辣的刺激食物，是预防驾驶疲劳的有效方法。（×）25、驾驶员保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是预防驾驶疲劳的有效措施。（√）26、在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上超车。（×）27、车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上将行车速度提高到60公里／小时

5、以上。（√）28、高速公路堵车时，为保证乘客正点到达，可临时借道在路肩上通过。（×）29、机动车在高速公路上通行时，不准在紧急停车带和路肩上行驶。（√）30、高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。（√）31、车速较高时遇到紧急情况，应采取紧急制动，急转方向避让，以减小碰撞损坏程度。（×）32、行车中发生爆胎时，驾驶员应当迅速采取应急措施，但不要告知乘客，以免造成混乱。（×）33、车辆发生火灾组织旅客疏散时，旅客应当顺着风向躲避。（×）34、当车辆前轮抱死时，应迅速转

6、动转向盘，极力改变车辆行进方向。（×）35、行车中遇有紧急情况发生时，应及时减速，有效控制行驶方向。（√）36、在危急情况下，车辆应向安全的一方避让，宁可人员受伤，也要确保车辆少遭受损失。（×）37、遇紧急情况避险时，可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采取平时绝对禁止的做法。（√）38、在较高车速下行驶，遇转向突然失控时，应使用紧急制动快速将车停下，防止事故的发生。（×）39、当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。（×）40、车辆行车制动失效后，可使用驻车制动器减

7、速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。（√）41、出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。（√）42、如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，打开发动机罩进行灭火。（×）43、汽车电器着火后应当用水灭火。（×）44、救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。（√）45、事故现场有人身伤亡的，立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标记伤员的原始位置。（√）46、压缩气体有燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土。（×）47、易燃液体一旦发生火灾，不可用水扑救。（√）48、汽车日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安

8、全检视。（√）49、车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。（√）50、轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。（√）51、汽