广州职业技术院校迁建

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1、广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程·设计任务书广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程设计任务书广州教育城建设指挥部办公室二O一三年十月二十五日2广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程·设计任务书2广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程·设计任务书第一章总则1.1项目提出背景1）广州职业技术院校迁建（即广州教育城）项目背景2012年底，广州市委、市政府提出了建设广州教育城，打造立足华南、辐射港澳、影响东南亚，集职业技术教育、培训、实训、研发、职业指导、创业孵化于一体国际一流的教育服务集聚区

2、目标，为建设幸福广州提供人才保障的同时，从根本上解决我市职业教育用地紧张、场地分散、发展空间受限等问题。按照市委、市政府的工作部署，广州教育城将按照统一规划、统一设计、统计建设、统一配套、统一管理的原则，最终建成具有岭南风格、低碳智慧、山水田园型的生态教育城。广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程（即广州教育城的一部分）选址位于增城市的朱村街，广州教育城控规总用地面积约30平方公里（见附件一），计划按三期进行规划建设，其中：一期（至2015年）控规约10.97平方公里，拟入驻13所院校和1个实训中心，可容纳学生约12.9万；二

3、期（至2020年）控规约10平方公里，再入驻11所院校，可容纳学生20.77万人；远期（2020年以后）控规约10平方公里，作为延伸区，用于校企合作、技术研发、人才培训等方面。2）广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程项目背景按照广州教育城建设工作方案，广州市交通高级技工学校是首批迁入广州教育城的院校之一，预计在2014年全面实施原校区整体迁建，争取在2015年初步入驻广州教育城。广州市发改委在《关于广州职业技术院校迁建工程项目开展前期工作的复函》(穗发改社[2013]11号)中，批复同意该项目[包括广州职业技术院校迁建(广州

4、市交通高级技工学校)在内)开展前期工作，并将该项目列入2013年第二批市统筹项目投资计划。此外，广东省发改委也将该项目列入2013年省重点建设项目。1.2设计依据1）本设计任务书。2）建设单位提交的基础资料等。3）现行的有关建筑工程、规划、消防、环保等方面的法律法规、规范标准等。31广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程·设计任务书第一章项目概况1.1项目概况1)项目名称：广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程2)项目建设选址：广州市增城朱村广州教育城交通运输组团3)项目建设单位：广州教育城建设指挥部办公室4)建设

5、单位负责人：冯军5)单位地址：广州市越华路112号珠江国际大厦四十三楼1.2建设项目现状情况广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程位于增城朱村的广州教育城一期的中部核心地带。广州教育城规划总用地20平方公里，其中本项目净用地面积203728.5平方米(约306亩)。本项目用地属广州教育城“交通运输组团”北部，东临教育城交通运输组团共享带。用地东面为贯穿各组团的规划主干道，北侧为规划的教育城公共绿地带，南侧为配套设施规划带。广州市交通高级技工学校所在地块属于丘陵地带，呈不规划多边形，地势呈东高西低，东北面山坡较陡，交通便利。施工

6、条件初步具备，可通路、通供水、通供电和通排污水。内部道路经过严格科学的规划，兼顾了消防、环保等各项要求。教育城内将提供多种电信服务，包括ADSL、DDN、光纤服务。排雨水接口提供至位于选址地块周围的道路边，排污水接口提供至位于周围的道路边，学校生活污水经收集后统一排往广州教育城污水处理厂处理，排水实行雨水、污水分流，污水达标排放。1.2.1气候条件本项目区域属亚热带季风气候，热源丰富，无霜期长，雨量充沛。日照：地处热带北回归线以南，纬度较低，太阳辐射角度较大，太阳年辐射热量106.7千卡/平方厘米，年平均日照射时数1906小时，日照率43

7、%，热量资源丰富，光照充足，适宜农作物和热带、亚热带水果生长。31广州职业技术院校迁建(广州市交通高级技工学校)工程·设计任务书气温：具有夏长冬短，终年温暖，偶有奇寒，无霜期长，四季宜耕的特点。年平均气温22摄氏度，最冷1月份平均为13.3摄氏度，最热月7月份，平均为28.4摄氏度，气温年际变化很少。雨量：主要集中在4-9月，这6个月占全年降雨量的82%。降雨充沛，雨热同期，对喜温需水量大的作物生长十分有利。1.1.1交通条件该地同时拥有地铁轨道交通（地铁21号线）、城市快速路（广汕公路、荔新公路）和高速公路（北三环高速），具有便利的交通

8、条件，可通过广汕公路和广州地铁21号线教育城站，与北三环高速与广惠高速、广河高速、广深高速等高速公路相通，10分钟到达增城市区，30分钟到达广州市中心区，20分钟内到达东莞市中心区，50分钟到