配置蓄能器的变频驱动液压电梯能耗特性研究

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2、能耗特性研究28配置蓄能器的变频驱动液压电梯能耗特性研究28配置蓄能器的变频驱动液压电梯能耗特性研究28导读：就爱阅读网友为您分享以下“配置蓄能器的变频驱动液压电梯能耗特性研究”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92to.com的支持!第３９卷第７期２００３年７月机械工程学报ｖ０１３９Ｎｏ．７ＣＨｒＮＥＳＥＪＯＵＲＮＡＬＯＦＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬＥＮＧ【ＮＥＥＲＩＮＧＪｕｌ．２００３配置蓄能器的变频驱动液压电梯能耗特性研究＋林建杰徐兵杨华勇（浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州３１００２７）摘要：介绍了配置

3、蓄能器的变频驱动液压电梯控制系统的节能原理。给出装机功率的计算方法，说明该系统能够极大降低装机功率。对电梯轿厢在不同楼层、不同负载工况运行的系统主要环节的功率进行了试验研究。试验结果表明，同样工况下该系统与其他典型的液压电梯动力系统相比，总效率高、能量损耗低，具有良好的节能效果。关键词：液压电梯蓄能器变频装机功率能耗中图分类号：ＴＨｌ３７０前言普通阀控节流式液压电梯由于无配重，所以装机功率很大；虽然仅上行过程需要输入能量，下行过程靠自重产生的压力驱动，但由于液压阀的节流损失较高，故其总的能耗很高。随着人们节

4、能、环保意识的日益增强，如何降低液压电梯的装机功率及能耗成为电梯研究人员所关注的重要课题。德国、日本的研究人员模仿曳引电梯的结构设计了带机械配重块的液压电梯【ｌ＇２】，优化了系统的功率配置，大幅度降低了液压电梯的装机功率和能耗。但机械配重结构导致了井道顶部承受较大的作用力，增加了建筑成本和井道结构复杂性，降低了液压电梯在井道方面的优势。蓄能器在液压系统节能设计中被普遍采用，有研究人员将其应用于液压电梯中口，４】，也达到了降低系统能耗的目的，但这些系统中配置的蓄能器体积都比较庞大，且装机功率降低的效果不明显。

5、而德国专家在油田抽油机的研究中提出一种蓄能器节能方案：通过两个联轴的变量泵／马达完成与蓄能器之间的能量转换，并实现抽油机的变排量容积调速㈨。此方案很有参考价值，但市场上几乎没有满足液压电梯使用要求的变量泵／马达，限制了该节能方法在液压电梯中的应用。随着交流电动机变频调速Ｗａｄａｂｌｅｖｏｌｔａｇｅｖａｒｉｂｌｅ仔ｅｑｕｅｎｃｙ，ＶＶＶＦ）技术的成熟，日本的专家学者首先将该技术引入液压电梯【６７１，以实现液压电梯的变转速容积调速控制。之后欧洲以及国内的一些科研人员也对液压电梯采用变频驱动技术进・28“十五”国

6、家科技攻关计划（２００２ＢＡ２０８８０２—３）、浙江省自然科学基金（５０２０８８）资助项目。２００３０１１４收到初稿ｔ２００３０３２８收到修改稿行了研究和应用１８－＂１…，取得了较好的节能效果。有一点需要注意：采用此技术虽然可以在电梯下行过程中利用变频器将电梯势能产生的再生能量回馈到电网中，但如要实现这一功能，变频器中必须拥有可逆式整流器或者增加电能回馈逆变器，大大提高了电气系统成本，故工程应用中一般利用制动电阻将电梯下行过程的再生能量消耗掉。另外，单纯的变频驱动技术不像电梯带配重技术那样可以利用配重来平衡

7、电梯负载，所以对于降低系统装机功率基本没有帮助，限制了节能效果的进一步提高。将蓄能器节能技术与变频驱动控制技术有机结合，提出一种配置蓄能器的变频驱动液压电梯节能系统，其技术核心是采用蓄能器一液压定量泵／马达构成“压力一能量转换装置”来存储或释放变频驱动液压电梯系统的能量；蓄能器回路构成“液压配重”实现电梯系统功率配置的优化；采用变频驱动使液压电梯成为“功率敏感”系统【ｌ”。此方案不仅降低了液压电梯的装机功率，而且比目前工程上应用的普通阀控液压电梯以及标准变频驱动液压电梯有着更高的效率，节能效果非常明显。１系

8、统节能原理配置蓄能器的变频驱动液压电梯系统结构原理如图１所示，整个系统包含了两个独立的液压回路，一个是存储／释放能量的蓄能器回路，另一个是与标准变频驱动液压电梯控制系统相同的主回路。系统借鉴了带配重的变频调速曳引电梯的设计思想，节能原理可概述为：通过与电动机１４、主回路液压泵／马达１２刚性连接的液压泵／马达５与蓄能器９组成的压力一能量转换装置，可以在电梯轿厢上行过程中，为主回路电动机轴提供附加动力：而在下行时，将