桥梁预应力临时结构计算资料项目设计方案

桥梁预应力临时结构计算资料项目设计方案

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1、桥梁预应力临时结构计算资料项目设计方案第一章菱形挂蓝检算(80米跨连续梁)一、设计依据1.《施工图设计文件》2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ026-86)4.《钢结构设计规范》5.《XX大桥连续梁挂篮设计方案》二、主要技术性能1、适应最大梁段重:2200kN;2、适应最大梁段长度:4.5m;3、梁高变化范围:8-2.8m;4、梁宽:顶板12m;底板6.7m;5、最大宽度:顶板12.5m,底板6.7m;7、走行方式:人工手拉;8、挂篮自重

2、前上横梁自重:G1=26.7kN后上横梁自重:G2=29.6kN底模架自重:G3=105.7kN50主构架:G4=24kN外模重量:G5=71kN内模重量:G6=31kNG=504kN,加上轨道和其他附属件挂篮共计620kN7.工作状态抗倾覆稳定系数>1.58.行走状态抗倾覆稳定系数>1.5三、挂蓝特点1、挂蓝结构简单受力明确;2、走行装置构造简单,外侧模、底模可一次就位;3、轨道锚固利用箱梁竖向预应力精扎螺纹钢筋。四、主菱形构架计算1、主菱形构架结构图2、挂篮各部件截面特性50构件-均为2[28a槽钢

3、,Q235钢截面面积:A=2×40.02=0.008004cm2m2惯性矩:I=4752.2=9504.4cm4=0.000095044m4构件截面高度:H=0.28mQ235钢:E=200000MPa[σ]=170MPa3、计算模型该计算模型的单元材料和截面见下表。4、菱形架力学计算工况1:进行主菱形架的强度计算为安全计,可考虑1号段浇注时产生的最大荷载进行强度计算。1#号段最大重量为1360Kn;考虑超载系数:1.05;混凝土浇注时的冲击系数:1.250附加荷载1:施工机械与人群荷载按2.5kN/m

4、2考虑;附加荷载3:模板荷载,按外模100kN,内模30kN考虑,总共130Kn,则130/3/12=3.6kN/m2;则总附加荷载为:(2.5+2+3.6)×3×12=292kN;则挂蓝施工期间承受的总最不利荷载为:1.05×1.2×(1360+292)=2081.5kN则一侧主构架承受的荷载为:2081.5/2/2=520.4Kn,见下图。计算结果如下:弯矩图(kNm)50剪力图(kNm)轴力图(kNm)(菱形挂蓝内力表)以下为菱形挂蓝之各杆件单元的截面应力:50以下为菱形挂蓝之变形图和位移表。变形

5、图(最大位移为2.11cm)50(位移表)以下为菱形挂蓝之变形图和位移表支座反力。挂蓝主构架中主纵梁的最大截面正应力σmax=153MPa<[σ]=170Mpa,主构架强度满足要求。工况2:进行主三角架的刚度计算为安全计,可考虑1号段浇注时产生的最大荷载进行刚度计算。1#号段最大重量为1360Kn;考虑超载系数:1.05;混凝土浇注时的冲击系数:1.2附加荷载1:施工机械与人群荷载按2.5kN/m2考虑;附加荷载3:模板荷载,按外模100kN,内模30kN考虑,总共130Kn,则130/3/12=3.6

6、kN/m2;则总附加荷载为:(2.5+2+3.6)×3×12=292kN;则挂蓝施工期间承受的总最不利荷载为:1.05×(1360+292)=1734.6kN则一侧主构架承受的荷载为:1734.6/2/2=433.6Kn。则一侧主构架承受的荷载为:2039/2/2=510Kn,则主三角架在吊带作用点处最大位移为:1.5×433.6/520.4=1.25cm。五、前、后吊带计算50由前节计算结果得知,前吊带的最大荷载为520kN,吊带为16Mn钢,截面面积为150×20mm2=30cm2=0.003m2;

7、其承载能力为[N]=0.003×210000000=630kN主构架一侧有两根吊带,因此:吊带应力σ=520000/0.003/2=86666667/m2=86.7MPa<[σ]=210MPa吊带伸长量计算可按最大荷载433.6kN计算,吊带长度按7.5m计算,则:Δ=433600×7.5/200000000000/0.003/2=0.0027m=3mm则挂蓝最大位移为:1.25+0.3=1.55cm。后吊带两对φ32精扎罗纹钢筋和两根16Mn钢吊带,则一根φ32精扎罗纹钢筋承最大受荷载为:520/2=

8、260Kn<[P]=600Kn,安全系数为1.96;一根吊带所承受的最大荷载为260Kn<[N]=630Kn,安全系数为2.1。满足强度要求。六、混凝土浇注时后锚力学计算菱形架一侧由一对φ25精扎螺纹钢筋锚固,φ25精扎螺纹钢筋承载能力为:1/4×3.14×25×25×930=482.3kN;后锚最大锚固力为:Nmax=555kN,则一根φ25精扎螺纹钢筋最大承受555/2=277.5kN<[P]=482kN轴力,安全系数为482/277.

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