道路排水工程技术标

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1、临港重装备产业区D41路东段（黄沙港～新元南路）市政道路及配套工程技术标第一部分技术标的编制说明第一节技术标书的编制说明我公司认真阅读了“临港新城重装备区D41路东段（黄沙港～新元南路）市政道路及配套工程”的招标文件和仔细踏勘施工现场，本投标人按照业主招标文件，认真编制了本技术标书。技术标书中，按招标文件要求，详细阐述了施工中的质量、安全、进度目标和措施，根据工程的特点、重点和难点，制定了行之有效的相应对策和措施；编制了施工进度计划、施工总平面布置和其他规定的内容。一、编制依据及参照规范：1、本工程招标文件；2

2、、本工程招标文件提供的设计图纸；3、国家、地方和行业颁布现行有关的技术规程、施工规范、质量验收标准；4、施工现场勘察的实际情况二、编制原则本施工组织设计的编制将严格遵循“响应招标文件、坚持实用性、针对工程实际、坚持科技领先、坚持专业化作业与综合管理相结合、实现方案动态优化”这六大原则。三、工程总体实施及承诺本工程自报工期为300天。若推迟交付，愿每延误一日历天按合同总造价的万分之二接受处罚；提交包括竣工结算资料在内的本工程完整的竣工资料，延误违约处罚金额为每延误一日历天按贰仟元整（2000元整）执行。本工程质量

3、目标为：国家施工验收规范规定的合格标准，一次性验收合格率达到100%，若未达到本质量目标愿接受经济处罚不低于工程总造价的2%，并在支付竣工结算款时直接一次扣除。本工程安全生产目标：一般事故发生频率控制在千分之三以下，控制重大安全事故发生率为零。我公司承诺严格按照《上海市建设工程文明施工管理暂行规定规定》、《建设工程施工现场管理规定》，做好安全、文明施工管理工作，确保达到“安全生产标准化工地”。四、施工现场“渣土垃圾”的整治处置和违约措施“渣土垃圾”55江河建设集团有限公司临港重装备产业区D41路东段（黄沙港～新

4、元南路）市政道路及配套工程技术标整治处置措施：在建设工程中涉及渣土外运及回填的，严格遵守《上海市市容环境卫生管理条理》和《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》以及《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》中涉及渣土的各项要求；积极按照上海市和区政府有关要求，做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作；规范经营，对施工现场的土方挖、铲、推、运工程，分包给具有土石方专业承包企业资质的单位实施；加强对施工工地的管理，做到施工工地整洁；工地出口落实外出车辆的清洁措施（包括出口道路做硬地面、随时

5、冲洗外出车辆）：工程竣工验收确保“场地清洁，无渣土垃圾”等；加强对渣土车辆的车况检查，做到持证运营、不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。违约措施和经济保证：在施工过程当中如有违反上述情况的，均视为违约，招标人有权从我公司的工程款中扣除违约金，违约金为合同总价的1%。第二部分施工组织设计第一节概述一、工程概况D41路西起黄沙港（含黄沙港桥），东至新元南路，红线宽度24m，路线长度约为335m，其中桥梁面约1316m2，从K0+261.82至K0+597.09.建设内容包括施工图纸范围内的道路，桥梁、给排水管道工程和交通

6、、照明、绿化和道路附属工程等。道路按城市支路标准设计，计算行车速度为30Km/h。路面采用沥青砼，人行道采用同质砖。具体的横断面布置如下：2×4m（人行道）+16.0m（车行道）=24m（规划红线）；路面结构具体做法如下：(1)机动车道路面结构4cm细粒式沥青混凝土AC-13C（SBS改性沥青）7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C0.6cm稀浆封层32cm5%水泥稳定碎石15cm砾石砂(2)交叉口设计D41路与Y52路和新元南路交叉口形式均为平交，新元南路与D41路交叉口采用增加一条进口车道的渠化处理方式。(3)

7、人行道路面结构6cm同质砖55江河建设集团有限公司临港重装备产业区D41路东段（黄沙港～新元南路）市政道路及配套工程技术标3cm1：3干拌水泥黄沙10cmC20水泥混凝土10cm砾石砂D41路沿线设跨黄沙港桥1座：跨径布置为L=16m+22m+16m=54m，桥梁横断面布置2×4m（人行道）+16.0m（车行道）=24m（规划红线）。梁底标高≥4.8m。桥梁上部结构采用先张法预应力简支空心板梁，下部结构采用桩柱式桥墩和埋置式桥台，基础采用Φ800钻孔灌注桩，桥墩桩长30m，桥台桩长34m。排水工程中雨水管道采用

8、Φ600~Φ1350钢砼管，长324m。雨水窨井共有17座，雨水出水口有1座，管径Φ600~Φ1200采用承插式钢砼管，采用“O”形橡胶圈接口，Φ1350采用企口式钢砼管，管材采用“Q”形橡胶圈接口。污水管道采用Φ450承插式钢砼管，长259m。污水窨井共有15座。第二节施工技术方案一、排水工程施工方案本项目管道工程均采用开槽埋管法施工。1）工程施工顺序的总体考虑本工程采用立体交叉流水