m连续梁专项施工方案

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1、目录1编制说明-3-2工程概况-4-2.1结构形式-4-2.2材料-4-2.3梁体构造与节段划分-5-3工程特点及重、难点-6-3.1工程特点-6-3.2工程重、难点-6-4施工指导思想及各项目标-7-4.1质量目标-7-4.2职业健康安全目标-7-4.3环保目标-7-4.4施工指导思想和施工组织原则-8-5主要工程数量-8-6工程总体施工方案-9-7工期安排计划-9-8主要分项工程施工方案及措施-10-8.10#段施工-10-8.2悬灌梁段施工-43-8.3边跨现浇段施工-47-8.4合拢段施工方案-49-8.5预压方案-58-8.5.2预压荷载计算依据-60-8.5.3

2、施工方法-61-1.支架压重的必要性-61-4.压重的工序流程：-63-8.6特殊工序时间安排-64-8.7合拢段砼灌注及养生-64-8.8合拢段施工工艺流程-65-8.9合拢段施工注意事项-65-8.10挂篮行走方案-66-9施工监控、量测及线型控制-72-9.1监控管理系统-72-9.2主梁线型控制-73-9.3主梁高程、中线线性控制-74-9.4梁体施工各构件允许偏差及检查方法-75-9.5梁体混凝土浇筑产生缺陷采取的措施-78-10质量目标、保证体系及保证措施-82-10.1质量目标-82-10.2质量保证体系-82-10.3质量保证措施-83-10.4施工保证措施

3、-88-11安全目标、保证体系及保证措施-91-11.1安全目标-91-11.2安全保证体系-92-11.3安全保证措施-96-12、安全管理制度-98-12.1安全教育制度-98-12.2安全培训上岗制度-98-12.3施工方案逐级审批制度-98-12.4安全技术交底制度-98-12.5班前点名安全讲话制度-99-12.6交接班签认制度-99-12.7安全检查制度-99-13应急预案-100-13.1目的-100-13.2事故性质、后果-100-13.3组织机构-100-13.4应急救援程序响应-105-13.5各项应急预案事故后处理工作-105-13.6各类应急预案-1

4、05-14、环境保护措施-118-14.1环境保护体系-118-14.2施工环保管理措施-119-15劳动保护措施-125-16质量、环境、职业健康安全管理方针-125-17附图-126-成昆铁路峨眉至米易段14标项目经理部连续梁施工方案1编制说明1.1编制依据⑴《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；⑵《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；⑶《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10305-2009）；⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕24

5、1号）；⑹《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》（Q/CR9212-2015）；⑺铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南(TZ324-2010)⑻《52+88+52连续梁》图纸；⑼工地实地勘察收集的资料；⑽我公司类似工程的施工经验。1.1编制原则⑴遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。⑵执行铁路工程施工技术规范和质量检验评定标准。⑶注重质量，确保工程质量优良。⑷采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证工期。⑸加强环保，不出现环境污染事故。⑹加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故。-190-成昆铁路峨眉至米易段14标项目经

6、理部连续梁施工方案⑺尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。⑻根据工程特点，充分采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。2工程概况2.1结构形式①桥跨布置：罗所关安宁河双线特大桥1#～4#墩以（52+88+52）m预应力混凝土连续梁跨越安宁河，全长193.5m。②桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.1m，线路中心至挡砟墙内侧2.25m，桥上人行道栏杆内侧净宽10.6m，梁顶面宽12.2m。2.2材料①混凝土：箱梁采用C55高性能砼，fck=35.5MPa，ftk=2.74MPa，Ec=3.45×104MPa，挡砟墙、遮板采用C40砼，人行道板采用C40钢筋混凝

7、土或RPC混凝土，保护层采用C40纤维混凝土，管道压浆所用材料及工艺满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术规定》和《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的各项规定，封端采用C55无收缩混凝土，并封锚后混凝土表面采取涂刷防水材料的措施。②预应力体系⑴、纵向、横向预应力体系：预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为Φj-190-成昆铁路峨眉至米易段14标项目经理部连续梁施工方案15.20mm高强度钢绞线，其技术指标符合GB5224标准；波纹管采用塑料波纹管