大桥挂篮作业指导书

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1、一、挂篮结构菱形挂篮有主纵桁梁、行走系统、底篮、后锚系统共四部分组成。1.主纵桁梁主纵桁梁是挂篮的主要承重结构，桁架分两片立于腹板位置，其间用工字钢组成平面连接系。每片桁架主行杆件均用2片200mm槽钢组焊而成，节点处用20mm节点板和M12螺栓连接。前梁由1片800mm工字钢组焊而成，中梁由120mm槽钢与钢板组焊成的1.2米高桁架。2.行走系统行走系统为液压走行系统，走行轨道为500mm工字钢，每边2片置于腹板位置。挂篮前后车以反扣轮的形式沿轨道顶板下缘滑行，不须加设平衡重。液压缸分为后拉油缸、行走油缸、千斤顶油缸，每侧各一个，6个液压油缸和泵站之间全部用软管相连。3.底篮

2、底篮直接承受悬浇梁段的施工重量，由下横桁梁和底模纵梁及吊带组成。前后吊带的作用是为底模平台提供前吊点，承受约50%的挂篮荷载。后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，下端与底模平台相连，上端2台千斤顶和扁担梁支撑在箱梁底板顶面上。后吊带承受约50%挂篮荷载并将其传给箱梁底板。吊带采用32mm精轧螺纹钢筋。底模纵梁采用430mm工字钢，横梁采用560mm工字钢。4.后锚系统后锚系统由下拉缸、锚固梁、后车组成，锚固采用双锚：一种是通过梁体腹板内的竖向预应力钢筋与走行轨相连，同时通过下拉装置将挂篮与走行轨相连；另一种是直接利用梁体腹板内的精轧螺纹钢直接与挂篮相连。二、挂篮安装挂篮进入工地后应

3、进行试拼，以发现由于制作不精确及运输中发现变形造成的问题，保证正式安装时的顺利及工程进度，6#、8#挂篮在陆地上拼装为走行轨、桁梁、底篮、工作台四部分后，然后用35吨吊车将各部件吊至0#块顶拼装成整体。7#挂篮各单件由运输船运至7#墩处，然后通过浮吊吊至0#块顶，在0#块顶拼装成整体。挂篮安装流程图找平铺轨　超平、调距、轨道锁定安装走行轨安装前后车吊装主构架安装主行架之间连接系用精轧螺纹钢筋和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上吊装前上横梁安装后吊带吊装底模架及底模板安装外模调整立模标高三、挂篮试验挂篮吊上0#块安装就位，利用前横梁上四个悬吊吊点与预埋在箱梁顶板相应预埋的四根精轧螺纹

4、钢相连，采用60t千斤顶分级加载的方法进行试验。1、步骤第一步：右侧挂篮安装就位，移至设计位置，锚固后锚点，将前横梁上吊点与预埋在箱梁顶板相应位置的精轧螺纹钢相连，用千斤顶分级张拉，记录数据。第二步：拆开吊点和拉点，将右侧挂篮右移，悬挑0#块2米，移动时注意锚固好走行轨。第三步：将左侧挂篮安装就位，锚固好后锚点，将前横梁上吊点与预埋在箱梁顶板相应位置的精轧螺纹钢相连，用千斤顶分级张拉，记录数据。2、拉点预埋每个挂篮所承受的荷载约为120吨，采用四台千斤顶，拉点采用精轧螺纹钢，伸出顶板顶0.25米，按照下图位置预埋在箱梁顶板和翼板上。预埋的精轧螺纹钢底部利用固定锚具埋入混凝土中，

5、同时在其周围埋设两层井字型加强钢筋网。3、安装千斤顶、连接器利用连接器连接预埋的精轧螺纹钢和吊点的精轧螺纹钢，千斤顶放置在前吊点上。4、千斤顶加载千斤顶加载采用2.5t一级，分别测出挂篮前端相应挠度，同时还应测出每段梁计算荷载1.1倍的挠度，以利控制模板标高，记录表如下：荷载（t）节段号原始高度加载后高度挠度备注02.555.4787.51010.957、7’、7’’11.286、6’、6’’、2、2’、2’’11.334’11.53411.954’’12.075、5’、5’’12.223、3’、3’’12.241、1’’12.512.861’1517.520四、挂篮走行第一步

6、：退开侧模，降低底架和侧模。第二步：顶升缸顶升，使移运器脱离主轨，下拉缸收紧，松开锚固梁螺栓20mm，下拉缸伸出，使锚固梁受力，解除主轨锚固。第三步：下拉缸收缩120mm，提起主轨后端和后车，插好后车柱销，下拉缸伸出，主轨由后车滚轮吊起。第四步：顶升缸伸出120mm，使前车滚轮带动主轨前端离开梁面100mm。第五步：利用行走油缸使主轨纵移到位并用压梁压紧。第六步：利用行走油缸使主梁纵移到位，并使前车落到主轨上，利用后拉缸，紧固锚固梁，完成纵移。五、挂篮锁定挂篮就位后，首先将走行轨与预埋在梁体内的竖向预应力钢筋锚固，然后通过下拉装置将挂篮和走行轨相连。六、挂篮锚孔及锚点布置图（附

7、后）七、挂篮施工安全控制1、挂篮行走轨道必须按设计要求铺设，这些要求是：1.1腹板竖向预应力筋严格按设计的间距埋设，每根竖向筋纵横向间距误差不大于10mm。1.2锚固轨道底板的螺杆拧紧螺母后，应稍高于螺母，至少与螺母齐平，不得低于螺母，这就要求在安装竖向筋时，埋设高度要计算好，与竖向筋墩头锚锚杯连接的螺杆必须拧满丝扣，且拧进长度不得小于20mm。锚固轨道底板螺杆的垫块，厚度不小于10mm，且应将预留孔覆盖，如预留孔偏大，则应加厚垫块，可采用16～20mm的垫块。1.3在铺设轨道之前，每根竖向